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航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)抑制容差設(shè)計(jì)

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)抑制容差設(shè)計(jì)

定  價(jià):89 元

叢書名:航空發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)叢書

        

  • 作者:劉永泉,洪杰,馬艷紅 著
  • 出版時(shí)間:2020/12/1
  • ISBN:9787512434233
  • 出 版 社:北京航空航天大學(xué)出版社
  • 中圖法分類:V235.1 
  • 頁碼:324
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:1
  • 開本:16開
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  航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)問題嚴(yán)重影響現(xiàn)役飛機(jī)的飛行可靠性和安全性,也制約著在研發(fā)動(dòng)機(jī)的研制目標(biāo)和周期。在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)可靠性的故障中,整機(jī)振動(dòng)方面的故障占相當(dāng)高的比例。
  《航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)抑制容差設(shè)計(jì)》針對(duì)現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)在研制、生產(chǎn)和使用過程中,裝配狀態(tài)和載荷環(huán)境變化等非確定性因素對(duì)整機(jī)振動(dòng)特性的影響,將非確定性分析方法引入航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)設(shè)計(jì)和分析中,對(duì)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的非連續(xù)及其對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)特性的影響進(jìn)行了理論研究,構(gòu)建出包括結(jié)構(gòu)系統(tǒng)界面接觸狀態(tài)、連接結(jié)構(gòu)力學(xué)特性、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)系統(tǒng)振動(dòng)特性的非確定容差設(shè)計(jì)理論方法。通過系統(tǒng)研究典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、支承剛度、連接剛度、不平衡量和不同心等結(jié)構(gòu)力學(xué)特征參數(shù)的分布特性及其對(duì)整機(jī)振動(dòng)特性的影響規(guī)律,為現(xiàn)代先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和控制裝配過程引發(fā)的整機(jī)振動(dòng)問題提供了新的解決方案。
  《航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)抑制容差設(shè)計(jì)》是在國家重大基礎(chǔ)研究項(xiàng)目、預(yù)研項(xiàng)目、型號(hào)研制和國家自然基金的支持下,在多年研究成果的基礎(chǔ)上將具有普適性的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)方法結(jié)合工程應(yīng)用編寫而成的。
  《航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)抑制容差設(shè)計(jì)》的使用對(duì)象是航空宇航推進(jìn)理論與工程學(xué)科的本科生、研究生和具有一定專業(yè)知識(shí)的科技工作者。

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