進(jìn)藏高速公路和鐵路橋梁沿線不僅自然環(huán)境條件惡劣，地質(zhì)構(gòu)造條件也十分復(fù)雜，災(zāi)害種類繁多，規(guī)模巨大，災(zāi)害線路密度大，發(fā)生頻次也高。本書結(jié)合川藏鐵路、川藏高速公路等國家重大在建或擬建工程，開展了橋梁結(jié)構(gòu)安全所面臨的災(zāi)害環(huán)境調(diào)查研究，詳細(xì)梳理了川藏公路沿線地形地貌特征，分析了川藏公路、鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害、地震、風(fēng)災(zāi)害等災(zāi)害的時(shí)空分布特征及演化規(guī)律，構(gòu)建了川藏公路、鐵路環(huán)境災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系，分析了現(xiàn)有橋梁防災(zāi)減災(zāi)措施在青藏高原地區(qū)特殊地理氣候條件下的局限性和不適宜性，提出了進(jìn)藏高速公路和鐵路橋梁面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)、戰(zhàn)略思考與抗災(zāi)策略。

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