緒論
思考題
第1章 蓄電池
1.1 蓄電池的結(jié)構(gòu)與型號
1.1.1 蓄電池的作用
1.1.2 蓄電池的基本構(gòu)造
1.1.3 蓄電池的型號
1.2 蓄電池的工作原理
1.2.1 蓄電池的放電過程
1.2.2 蓄電池的充電過程
1.3 蓄電池的工作特性
1.3.1 蓄電池的基本電氣特性
1.3.2 蓄電池的充電特性
1.3.3 蓄電池的放電特性
1.4 蓄電池的容量及其影響
1.4.1 蓄電池的容量
1.4.2 影響蓄電池容量的主要因素
1.5 蓄電池使用維護(hù)及故障排除
1.5.1 蓄電池的充電
1.5.2 蓄電池的充電設(shè)備
1.5.3 蓄電池的使用與維護(hù)
1.5.4 蓄電池常見故障及排除
1.6 免維護(hù)蓄電池
1.6.1 免維護(hù)蓄電池的結(jié)構(gòu)
1.6.2 免維護(hù)蓄電池的使用特性
1.7 干荷電和濕荷電蓄電池
1.7.1 干荷電蓄電池
1.7.2 濕荷電蓄電池
1.8 蓄電池新技術(shù)
1.8.1 寶馬車用蓄電池
1.8.2 雙蓄電池技術(shù)
1.8.3 新型蓄電池
思考題

第2章 交流發(fā)電機(jī)
2.1 概述
2.1.1 汽車用發(fā)電機(jī)的作用
2.1.2 汽車用發(fā)電機(jī)的分類
2.2 交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造與工作原理
2.2.1 交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造
2.2.2 交流發(fā)電機(jī)的工作原理
2.2.3 交流發(fā)電機(jī)的特性
2.3 新型交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
2.3.1 八管交流發(fā)電機(jī)
2.3.2 九管交流發(fā)電機(jī)
2.3.3 十一管交流發(fā)電機(jī)
2.3.4 無刷交流發(fā)電機(jī)
2.3.5 帶泵交流發(fā)電機(jī)
2.4 交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器
2.4.1 交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的功用
2.4.2 電壓調(diào)節(jié)原理
2.4.3 交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的分類
2.4.4 交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的型號
2.4.5 觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器
2.4.6 晶體管電壓調(diào)節(jié)器
2.4.7 集成電路電壓調(diào)節(jié)器
2.5 電源系統(tǒng)電路
2.5.1 充電指示燈控制電路
2.5.2 幾種車型電源系統(tǒng)電路
2.6 汽車電源系統(tǒng)的保護(hù)電路
2.6.1 汽車電源系統(tǒng)過壓的產(chǎn)生
2.6.2 汽車電源系統(tǒng)過壓保護(hù)電路
2.7 交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的使用及檢修
2.7.1 交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的使用
2.7.2 交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的檢修
思考題

第3章 起動(dòng)系統(tǒng)
3.1 概述
3.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)常用的起動(dòng)方式
3.1.2 起動(dòng)機(jī)的作用
3.1.3 起動(dòng)機(jī)的分類
3.1.4 起動(dòng)機(jī)的規(guī)格型號
3.1.5 起動(dòng)機(jī)安裝位置
3.2 起動(dòng)機(jī)的組成及結(jié)構(gòu)
3.2.1 直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)
3.2.2 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
3.2.3 控制裝置
3.3 典型起動(dòng)機(jī)的工作過程
3.3.1 電磁操縱強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)
3.3.2 減速式起動(dòng)機(jī)
3.3.3 永磁式起動(dòng)機(jī)
3.3.4 電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)
3.4 起動(dòng)機(jī)的使用、試驗(yàn)、拆裝、檢修
3.4.1 起動(dòng)機(jī)的正確使用
3.4.2 起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)
3.4.3 起動(dòng)機(jī)的拆裝
3.4.4 起動(dòng)機(jī)的檢修
3.5 起動(dòng)機(jī)的故障診斷與排除
思考題

第4章 點(diǎn)火系統(tǒng)
4.1 概述
4.1.1 點(diǎn)火系統(tǒng)的作用
4.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)對點(diǎn)火系統(tǒng)的要求
4.2 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)
4.2.1 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成
4.2.2 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要元件
4.2.3 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理
4.2.4 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作特性
4.2.5 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的試驗(yàn)、檢修、維護(hù)
4.2.6 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障分析
4.3 電子點(diǎn)火系統(tǒng)
4.3.1 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
4.3.2 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的分類
4.3.3 觸點(diǎn)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
4.3.4 無觸點(diǎn)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
4.3.5 計(jì)算機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)
4.3.6 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修
4.3.7 電子點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障分析
4.3.8 點(diǎn)火系統(tǒng)的使用注意事項(xiàng)
思考題

第5章 照明信號與儀表顯示系統(tǒng)
5.1 照明與信號系統(tǒng)
5.1.1 燈光系統(tǒng)的組成
5.1.2 前照燈
5.1.3 智能化汽車照明系統(tǒng)
5.1.4 信號系統(tǒng)
5.2 儀表與顯示系統(tǒng)
5.2.1 常規(guī)儀表
5.2.2 報(bào)警指示裝置
5.2.3 電子顯示儀表與駕駛員信息系統(tǒng)
思考題

第6章 汽車附屬電氣設(shè)備
6.1 電動(dòng)刮水器與清潔裝置
6.1.1 電動(dòng)刮水器
6.1.2 清潔裝置
6.2 柴油機(jī)預(yù)熱裝置
6.2.1 電熱塞
6.2.2 進(jìn)氣預(yù)熱器
6.3 電動(dòng)車窗
6.3.1 電動(dòng)車窗
6.3.2 電動(dòng)天窗
6.4 電動(dòng)后視鏡
6.4.1 電動(dòng)后視鏡的組成
6.4.2 電動(dòng)后視鏡的工作原理
6.5 電動(dòng)座椅
6.5.1 電動(dòng)機(jī)
6.5.2 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
6.5.3 電動(dòng)座椅的控制電路
6.5.4 帶存儲(chǔ)功能電動(dòng)座椅
6.6 電動(dòng)中央門鎖
6.6.1 中央門鎖的功能
6.6.2 中央門鎖的構(gòu)造
6.6.3 中央門鎖的工作原理
6.7 遙控防盜系統(tǒng)
6.8 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)
6.8.1 導(dǎo)航系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展
6.8.2 導(dǎo)航系統(tǒng)的組成及工作過程
6.9 巡航系統(tǒng)（CCS）
6.9.1 巡航系統(tǒng)的組成與工作原理
6.9.2 巡航系統(tǒng)其他功能
6.9.3 巡航控制系統(tǒng)的使用
6.10 空調(diào)系統(tǒng)
6.10.1 空調(diào)系統(tǒng)概述
6.10.2 空調(diào)系統(tǒng)總體構(gòu)造及制冷循環(huán)過程
6.10.3 空調(diào)系統(tǒng)主要部件
6.10.4 空調(diào)系統(tǒng)控制系統(tǒng)
6.10.5 空調(diào)系統(tǒng)基本電路
6.10.6 典型手動(dòng)空調(diào)電路
6.10.7 具備新型總線技術(shù)的自動(dòng)空調(diào)
6.10.8 空調(diào)系統(tǒng)日常維護(hù)
思考題

第7章 汽車電路分析
7.1 全車線路常見器材及標(biāo)識(shí)
7.1.1 汽車導(dǎo)線
7.1.2 汽車電氣裝置的圖形、符號及其接線端子的標(biāo)記
7.2 全車電路的識(shí)圖
7.2.1 汽車電氣線束的分布
7.2.2 汽車線路圖的表達(dá)方法
7.2.3 全車電路圖的識(shí)圖
7.2.4 汽車電路原理圖的全面分析
思考題
參考文獻(xiàn)