作者序
前言
第1章緒論
1.1研究背景
1.2支撐結(jié)構(gòu)與地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
1.2.1海上風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)體系
1.2.2支撐結(jié)構(gòu)與地基基礎(chǔ)的工程特性
1.3一體化設(shè)計(jì)與分離式設(shè)計(jì)的基本概念
1.3.1一體化設(shè)計(jì)的基本流程
1.3.2分離式設(shè)計(jì)的基本流程
1.3.3一體化設(shè)計(jì)的必要性及意義
1.4一體化設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀
1.5本書(shū)主要內(nèi)容
第2章下部結(jié)構(gòu)與地基基礎(chǔ)的類(lèi)型及設(shè)計(jì)特點(diǎn)
2.1單樁基礎(chǔ)
2.1.1單樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式
2.1.2單樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系的荷載傳遞及承載特性
2.1.3單樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
2.2高承臺(tái)群樁基礎(chǔ)
2.2.1高承臺(tái)群樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式
2.2.2高承臺(tái)群樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系的荷載傳遞及承載特性
2.2.3高承臺(tái)群樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
2.3導(dǎo)管架基礎(chǔ)
2.3.1導(dǎo)管架基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式
2.3.2導(dǎo)管架基礎(chǔ)的荷載傳遞及承載特性
2.3.3導(dǎo)管架基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
2.4重力式基礎(chǔ)
2.4.1重力式基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式
2.4.2重力式基礎(chǔ)的荷載傳遞及承載特性
2.4.3重力式基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
2.5筒形基礎(chǔ)
2.5.1筒形基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式
2.5.2筒形基礎(chǔ)的荷載傳遞及承載特性
2.5.3筒形基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
第3章一體化設(shè)計(jì)分析模型及環(huán)境荷載
3.1風(fēng)力發(fā)電基本原理
3.1.1風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本構(gòu)成
3.1.2貝茨(Betz)理論
3.1.3風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)的基本概念
3.2葉片、機(jī)艙及支撐結(jié)構(gòu)模型
3.2.1考慮風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)與彈性變形耦合的葉片結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型
3.2.2機(jī)艙模型
3.2.3支撐結(jié)構(gòu)模型
3.3地基基礎(chǔ)模型
3.3.1樁�餐料嗷プ饔媚Ｐ�
3.3.2天然地基基礎(chǔ)模型
3.3.3筒形基礎(chǔ)模型
3.4主要環(huán)境條件及其荷載
3.4.1風(fēng)及其荷載
3.4.2波浪及其荷載
3.4.3海流及其荷載
3.4.4海冰及其荷載
3.5一體化分析的求解方法
3.5.1一體化分析的動(dòng)力學(xué)方程
3.5.2動(dòng)力學(xué)方程的數(shù)值解法
第4章極端環(huán)境條件和正常發(fā)電工況的一體化設(shè)計(jì)
4.1極端環(huán)境條件工況
4.1.1海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)工況
4.1.2極端環(huán)境工況定義
4.2極端環(huán)境條件的塔底荷載特性分析
4.2.1算例的一體化設(shè)計(jì)模型
4.2.2塔底極端荷載特性
4.3一體化設(shè)計(jì)與分離式設(shè)計(jì)的對(duì)比分析
4.3.1樁基軸力標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比分析
4.3.2下部結(jié)構(gòu)應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比分析
4.3.3樁頂軸力設(shè)計(jì)值對(duì)比分析
4.4海冰冰激振動(dòng)的一體化分析
4.4.1冰激振動(dòng)的冰力函數(shù)
4.4.2冰激振動(dòng)算例分析
4.5正常發(fā)電工況一體化分析
4.5.1風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)效應(yīng)對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的影響
4.5.2正常海況波浪條件下的波浪動(dòng)力效應(yīng)
4.5.3正常發(fā)電工況下風(fēng)浪耦合分析
4.6地震工況一體化分析
4.6.1地震工況塔底荷載
4.6.2地震與風(fēng)浪耦合分析
第5章一體化設(shè)計(jì)疲勞損傷分析
5.1海上風(fēng)電機(jī)組支撐結(jié)構(gòu)疲勞損傷的基本概念
5.1.1海上風(fēng)電機(jī)組支撐結(jié)構(gòu)疲勞損傷分析的特點(diǎn)
5.1.2結(jié)構(gòu)疲勞損傷分析方法
5.1.3多種交變荷載共同作用的疲勞損傷
5.1.4海上風(fēng)電機(jī)組支撐結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)疲勞損傷分析流程
5.2熱點(diǎn)應(yīng)力計(jì)算
5.2.1簡(jiǎn)單管節(jié)點(diǎn)分類(lèi)
5.2.2應(yīng)力集中系數(shù)SCF
5.2.3熱點(diǎn)應(yīng)力時(shí)間序列
5.2.4熱點(diǎn)應(yīng)力時(shí)間序列的雨流計(jì)數(shù)分析
5.3結(jié)構(gòu)疲勞損傷計(jì)算
5.3.1Palmgren�睲iner疲勞損傷準(zhǔn)則
5.3.2S�睳曲線
5.4風(fēng)�怖撕奢d、風(fēng)�埠１�荷載共同作用一體化結(jié)構(gòu)疲勞損傷分析
5.4.1風(fēng)�膊ɡ撕奢d共同作用的疲勞損傷分析
5.4.2風(fēng)�埠１�荷載共同作用下的疲勞損傷分析
5.5地基基礎(chǔ)疲勞弱化分析
5.5.1土體剛度疲勞弱化特性
5.5.2土體強(qiáng)度疲勞弱化特性
5.5.3基于累積塑性應(yīng)變的土體疲勞弱化模型
5.5.4算例分析
5.5.5工程案例分析
5.6結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性對(duì)疲勞損傷影響的分析
5.6.1等效疲勞荷載計(jì)算
5.6.2支撐結(jié)構(gòu)自振頻率對(duì)疲勞荷載影響的分析
5.6.3結(jié)構(gòu)阻尼比對(duì)疲勞荷載影響的分析
第6章下部結(jié)構(gòu)與群樁基礎(chǔ)整體協(xié)同作用承載特性分析
6.1海上風(fēng)電機(jī)組下部結(jié)構(gòu)與群樁基礎(chǔ)整體協(xié)同概念
6.1.1海上風(fēng)電機(jī)組群樁基礎(chǔ)大偏心受力特性
6.1.2海上風(fēng)電機(jī)組群樁整體協(xié)同承載性能分析方法
6.2整體協(xié)同作用的有限元仿真模型
6.2.1地基基礎(chǔ)基本參數(shù)
6.2.2有限元模型及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)證
6.2.3整體協(xié)同作用的數(shù)值仿真方案
6.3計(jì)算結(jié)果及分析
6.3.1不同加載方式的仿真分析
6.3.2基樁壓�舶纬休d力比值的影響
6.3.3整體協(xié)同作用分析
6.3.4考慮整體協(xié)同的樁基承載力設(shè)計(jì)控制標(biāo)準(zhǔn)
參考文獻(xiàn)