交通運(yùn)輸發(fā)展帶來的“時(shí)空壓縮”效應(yīng)，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。改革開放以來，伴隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了舉世矚目的成就，基本完成了網(wǎng)絡(luò)骨架構(gòu)建和規(guī)模擴(kuò)張階段，初步形成了較為完善的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展具有資本投入密集、能源消耗密集和污染排放密集三大特征。長期以來，對(duì)于交通運(yùn)輸發(fā)展問題的關(guān)注集中于運(yùn)輸規(guī)模及其社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)方面，運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)過程中投入要素資源的效率問題并未引起足夠的關(guān)注。近年來持續(xù)不斷的大規(guī)模交通建設(shè)投入所帶來的規(guī)模過大、重復(fù)建設(shè)、不合理競爭、各種運(yùn)輸方式不協(xié)調(diào)等“產(chǎn)能過�！眴栴}，在當(dāng)前資源能源約束不斷加劇的背景下，使得運(yùn)輸效率問題的探討顯得尤為重要。從地理學(xué)角度出發(fā)，以地域空間為單元對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的效率進(jìn)行研究成為空間運(yùn)輸資源優(yōu)化配置、構(gòu)建“效率空間”的基礎(chǔ)性工作。
　　在全球化和信息化背景下，不斷崛起的城市群成為中國在全球經(jīng)濟(jì)空間中最具有競爭力的基本單元。交通運(yùn)輸系統(tǒng)作為城市群形成的基本要素，其本質(zhì)是能夠克服時(shí)空障礙，由高速通道和大量中低等級(jí)的運(yùn)輸線路組成的系統(tǒng)作為強(qiáng)有力的支撐，使核心城市和整個(gè)區(qū)域具有最好的可達(dá)性，促進(jìn)城市群范圍內(nèi)的人口、經(jīng)濟(jì)集聚。然而，上述提到的交通設(shè)施建設(shè)超前造成的“產(chǎn)能浪費(fèi)”問題尤以我國東部沿海地區(qū)的長江三角洲、珠江三角洲等城市群最為顯著。以珠江三角洲地區(qū)為例，改革開放以來，伴隨著珠江三角洲地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，該地區(qū)已初步形成以廣州為中心，鐵路、公路、水運(yùn)、民航等多種運(yùn)輸方式相銜接，連通全省和全國的綜合交通運(yùn)輸體系。在此過程中，運(yùn)輸效率水平如何？其空間格局有何變動(dòng)？哪些因素決定了運(yùn)輸效率水平？在未來資源能源約束加強(qiáng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展壓力日益增大的背景下，對(duì)于這些問題的回答，不僅有助于豐富交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)理論，還將為未來城市群地區(qū)優(yōu)化運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施空間布局，引導(dǎo)區(qū)域綜合運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)發(fā)展提供決策參考。
　　基于此背景，本書選取資源能源約束程度高、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、交通基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的珠江三角洲地區(qū)為研究區(qū)域，突出運(yùn)輸效率的空間地域性特征，以綜合運(yùn)輸體系為對(duì)象，在界定了運(yùn)輸效率概念的基礎(chǔ)上，深入分析了改革開放以來珠江三角洲地區(qū)綜合運(yùn)輸效率空間格局的演化過程和影響因素。
　　全書從交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展特征人手，分別從運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)角度和運(yùn)輸投入產(chǎn)出角度分析了珠江三角洲地區(qū)運(yùn)輸效率空間格局演變軌跡特征，通過建立運(yùn)輸效率影響因素分析模型，探討了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)條件以及政策等因素對(duì)運(yùn)輸效率空間格局演化的影響。全書分為五個(gè)部分，共八章。
　　第一部分包括第一章和第二章。在對(duì)研究背景進(jìn)行梳理的基礎(chǔ)上，提出科學(xué)問題并闡明研究的理論與現(xiàn)實(shí)意義，介紹全書的技術(shù)路線、研究區(qū)域、數(shù)據(jù)來源及處理。在對(duì)重點(diǎn)概念辨析的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)從運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率和投入產(chǎn)出效率兩方面總結(jié)了運(yùn)輸效率的國內(nèi)外研究進(jìn)展，提出本研究的切入點(diǎn)。