本書梳理了城市物流、智能配送、運作網(wǎng)絡(luò)、基本架構(gòu)、公共服務(wù)平臺等基本概念和相關(guān)技術(shù),分析了城市智能配送體系基本架構(gòu)、城市智能配送體系運作系統(tǒng)、智能物流主要應(yīng)用技術(shù)、物流公共信息平臺、城市智能配送體系的決策原理等,形成了一系列定量分析模型,建立了一套可控制、可復制的理論體系,對指導城市互聯(lián)網(wǎng)智能配送體系、決策、建設(shè)和管理均具有理論意義。
第一章城市物流配送綜述
第一節(jié)城市物流的發(fā)展背景
第二節(jié)城市物流配送的現(xiàn)狀與趨勢
第三節(jié)城市智能配送研究現(xiàn)狀
第二章城市智能配送的基本架構(gòu)
第一節(jié)城市智能配送體系建設(shè)模式分析
第二節(jié)城市智能配送體系的關(guān)鍵要素
第三節(jié)城市智能配送體系的運作系統(tǒng)
第四節(jié)城市智能配送系統(tǒng)子系統(tǒng)解析
第五節(jié)城市智能配送體系的責任主體及空間分布
第六節(jié)城市智能配送體系的表現(xiàn)形式
第七節(jié)城市智能物流配送的優(yōu)化
第三章物流企業(yè)的運作網(wǎng)絡(luò)和平臺
第一節(jié)智能物流的主要應(yīng)用技術(shù)
第二節(jié)物流企業(yè)智能成長的技術(shù)支撐
第三節(jié)智能制造系統(tǒng)+智能物流系統(tǒng)
第四節(jié)物流公共信息平臺
第四章物聯(lián)網(wǎng)對智能配送的影響
第一節(jié)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)下的物流配送理論
第二節(jié)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的末端配送模式
第三節(jié)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下末端配送模式的結(jié)構(gòu)分析
第五章城市智能配送體系的決策原理
第一節(jié)聯(lián)合決策
第二節(jié)博弈決策
第六章智能物流市場展望
第一節(jié) “物流+”市場的多元發(fā)展
第二節(jié)移動互聯(lián)網(wǎng)下的公路貨運
第三節(jié)互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈金融改變傳統(tǒng)商業(yè)
第四節(jié)跨境電商成為新的投資風口
參考文獻
第一章
城市物流配送綜述
第一節(jié)城市物流的發(fā)展背景 一、城市物流配送的產(chǎn)生背景 城市本質(zhì)上是人類為滿足自身生存和發(fā)展需要而創(chuàng)造的人工環(huán)境。城市物流環(huán)境的背后是人類社會的存在,而人類的需要又是人創(chuàng)造城市的動力之源?梢哉f,城市的產(chǎn)生和發(fā)展都來自人的生命力量,來自人的需要和欲望。人一旦失去了需要和欲望,人類社會就會停滯,城市的發(fā)展也就無從談起。城市物流配送就是在滿足人類日益豐富的需求與永不停止的追求中產(chǎn)生的,并且城市物流配送隨著城市的發(fā)展將有著不可阻擋的發(fā)展前景。 (一)城市物流配送的發(fā)展歷程 城市物流配送作為物流的衍生,是在物流的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。自從人類社會有了商品交換,就有了物流活動。而將物流作為一門科學,從系統(tǒng)的角度和觀點來研究則始于20世紀初。
1905年,美國陸軍少校瓊西·貝克寫道: “與戰(zhàn)術(shù)部門相關(guān)的軍備流通和供應(yīng)稱為物流!彼麖能娛潞笄诘慕嵌忍岢隽恕logistics”物流概念。1918年,英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限阿公司”,旨在全國范圍內(nèi)把商品及時送達到批發(fā)商、商和用戶手中。1921年,美國市場營銷學者阿奇蕭從市場分銷的角度提出了傳統(tǒng)物流,并在《市場流通中的若干問題》一書中指出“物流是與創(chuàng)造需求不同的概念,物質(zhì)經(jīng)過時間和空間的轉(zhuǎn)移會產(chǎn)生附加價值”。1935年,美國銷售協(xié)會定義了傳統(tǒng)物流: “傳統(tǒng)物流是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù),以及從生產(chǎn)地到消費地流動過程中伴隨的各種活動”。
第二次世界大戰(zhàn)期間,由于前方戰(zhàn)線變動很快,針對如何組織軍需品的供給,如何確定各供應(yīng)基地、中間基地、前線供應(yīng)點的合理配置,如何確定的運輸路線以限度地減少浪費、降低軍需開支,形成了一系列綜合性的研究課題。美國軍事后勤部門為此專門運用運籌學和電子計算機技術(shù)進行了科學研究,并首先采取了后勤管理這一名詞,對軍火的運輸、補給、屯駐等進行了全面管理。從此,后勤逐漸形成了單獨的學科,并不斷發(fā)展為后勤工程、后勤管理和后勤分配,后勤管理的方法后來被引入商業(yè)部門,稱為商業(yè)后勤。
1961年,斯馬凱伊、鮑爾素克斯和莫斯曼撰寫了世界上第一本關(guān)于物流管理的教科書——《物流管理》,建立起比較完善的物流管理學科。20世紀60年代初期,密歇根州立大學