本書基于國防科技大學自主研發(fā)的SGA-WZ02重力測量系統(tǒng),針對捷聯(lián)式車載重力測量關鍵技術方法展開研究。
章緒論
1.1研究背景和意義
1.2車載重力測量國內外研究現(xiàn)狀
1.2.1動基座重力測量設備國內外研究現(xiàn)狀
1.2.2車栽重力測量關鍵技術研究現(xiàn)狀
1.3研究目標、內容和組織結構
1.3.1研究目標
1.3.2研究內容和組織結構
第2章車載重力測量理論基礎
2.1車載重力測量基本原理
2.1.1常用坐標系及轉換關系
2.1.2車栽重力測量基本原理
2.2車載重力測量模型
2.2.1車栽重力測量模型
2.2.2車栽重力測量誤差模型
2.3車載重力測量誤差特性
2.3.1重力傳感器誤差
2.3.2姿態(tài)測量誤差
2.3.3栽體加速度計算誤差
2.3.4其他誤差
2.4精度評估方法
2.4.1重復測線內符合精度評估方法
2.4.2測線網交點精度評估方法
2.4.3地面控制點精度評估方法
2.5本章小結
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