從自由貿(mào)易試驗區(qū)到自由貿(mào)易港:內(nèi)陸自由貿(mào)易港發(fā)展戰(zhàn)略研究
定 價:88 元
- 作者:吳剛,郭茜 著
- 出版時間:2020/5/1
- ISBN:9787564373108
- 出 版 社:西南交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類:F752
- 頁碼:252
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
課題研究是在課題組全體成員的共同努力下完成的,凝聚著每位成員的辛勤勞動和汗水。從研究提綱、課題分工、內(nèi)容撰寫、修改完善,到終稿形成,課題組召開多次會議進行研討,在框架、觀點、內(nèi)容、表述、篇幅、文字等方面精雕細琢,力求做到結(jié)構(gòu)合理、觀點創(chuàng)新、內(nèi)容翔實、篇幅恰當、表達準確、文字精練。自由貿(mào)易港在我國屬于新生事物,資料缺乏,開展研究十分困難。通過不斷調(diào)研進行實踐積累、通過不斷研討進行思維碰撞,進而產(chǎn)生一些新觀點、新思路,并力求將其與內(nèi)陸地區(qū)的實際緊密結(jié)合。如此才有了今天的成果并有幸與大家共享。
《從自由貿(mào)易試驗區(qū)到自由貿(mào)易港:內(nèi)陸自由貿(mào)易港發(fā)展戰(zhàn)略研究》以“四川自由貿(mào)易試驗區(qū)向自由貿(mào)易港轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略研究”課題研究成果為基礎(chǔ)。在研究和撰寫過程中,該書參考借鑒了諸多同行專家的相關(guān)研究成果與資料,同時也得到成都市委黨史研究室和青白江區(qū)委黨史研究室的大力支持,對此一并表示誠摯的謝意。
黨的十九大報告提出,“賦予自由貿(mào)易試驗區(qū)更大改革自主權(quán),探索建設(shè)自由貿(mào)易港”。習(xí)近平在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式上進一步提出,推動形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局,實行高水平的貿(mào)易和投資自由化便利化政策,探索建設(shè)中國特色自由貿(mào)易港。作為承載著深化改革與擴大開放歷史使命的自由貿(mào)易港,在復(fù)制和推廣自由貿(mào)易區(qū)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,在以開放促改革、以改革促發(fā)展的殷殷期待中呼之欲出。2018年是中國特色自由貿(mào)易港探索起步之年,許多地方都在積極推動該項工作并期望早日落地。比如,上海通過建立開放度最高的自由貿(mào)易港制度體系,打造更具國際競爭力的外向型主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)功能,旨在建設(shè)市場要素跨境流動自由便利、口岸經(jīng)濟綜合競爭優(yōu)勢領(lǐng)先的世界一流自由貿(mào)易港;海南則抓緊研究分步驟、分階段建設(shè)自由貿(mào)易港的政策和制度體系,以加快探索建設(shè)中國特色自由貿(mào)易港進程。對處于內(nèi)陸地區(qū)的四川,在既不沿邊、也不靠海的情況下,如何立足地域特點、找準定位、揚長避短,形成面向全球的貿(mào)易、投融資、生產(chǎn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò),加快培育國際經(jīng)濟合作,提升競爭能力,不斷縮小與沿海發(fā)達地區(qū)的差距,是一個十分重要又極具挑戰(zhàn)性的課題。為此,由中共成都市委黨史研究室設(shè)立《四川自由貿(mào)易試驗區(qū)向自由貿(mào)易港轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略研究》課題,并牽頭與中共青白江區(qū)委黨史研究室、四川旅游學(xué)院相關(guān)學(xué)者專家等共同組成課題組。
在課題研究過程中,為貫徹落實習(xí)近平總書記2018年2月來川視察時提出的“要打造立體全面開放格局,建設(shè)內(nèi)陸開放經(jīng)濟高地”的要求,課題組密切關(guān)注沿海及內(nèi)陸自由貿(mào)易試驗區(qū)的發(fā)展動態(tài),在實地調(diào)研和查閱相關(guān)文獻資料的基礎(chǔ)上,提出了內(nèi)陸自由貿(mào)易試驗區(qū)向自由貿(mào)易港升級的對策與建議。課題組認為,內(nèi)陸自由貿(mào)易試驗區(qū)基本形成以負面清單為核心的投資管理制度、以貿(mào)易便利化為重點的貿(mào)易監(jiān)管制度、以創(chuàng)新開放為指引的金融發(fā)展制度、以簡政放權(quán)為主題的政府管理制度、以維護自貿(mào)試驗區(qū)安全運行為保障的法治制度,已具備向自由貿(mào)易港邁進的必要條件。內(nèi)陸自由貿(mào)易試驗區(qū)應(yīng)充分借鑒國際先進經(jīng)驗并深度解讀自由貿(mào)易港“一個典型特征、四個基本要素、兩個重要支撐”的關(guān)鍵內(nèi)核,以“自由是核心,物流是關(guān)鍵,產(chǎn)業(yè)是支撐,服務(wù)是根本,政策是指引,法律是保障”為重要原則,逐步探索可持續(xù)發(fā)展的自由貿(mào)易港。對處于內(nèi)陸地區(qū)開放高地的四川自由貿(mào)易試驗區(qū)而言,應(yīng)堅持“3+2+1”的能級提升模型和“兩步走”與“一步走”相結(jié)合的“1.5步走”實施戰(zhàn)略,抓緊建設(shè)以“走出去”為目標的物流通道、以“三適一新”為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)建設(shè)、以“多形式”為支點的貿(mào)易發(fā)展、以“133”為核心的協(xié)同戰(zhàn)略,以及立足“兩個區(qū)別”為重點的現(xiàn)代服務(wù)業(yè),并始終將制度創(chuàng)新放在第一位。這些也正是本研究成果的創(chuàng)新之處。
課題研究是在課題組全體成員的共同努力下完成的,凝聚著每位成員的辛勤勞動和汗水。從研究提綱、課題分工、內(nèi)容撰寫、修改完善,到終稿形成,課題組召開多次會議進行研討,在框架、觀點、內(nèi)容、表述、篇幅、文字等方面精雕細琢,力求做到結(jié)構(gòu)合理、觀點創(chuàng)新、內(nèi)容翔實、篇幅恰當、表達準確、文字精練。自由貿(mào)易港在我國屬于新生事物,資料缺乏,開展研究十分困難。通過不斷調(diào)研進行實踐積累、通過不斷研討進行思維碰撞,進而產(chǎn)生一些新觀點、新思路,并力求將其與內(nèi)陸地區(qū)的實際緊密結(jié)合。如此才有了今天的成果并有幸與大家共享。
本書以“四川自由貿(mào)易試驗區(qū)向自由貿(mào)易港轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略研究”課題研究成果為基礎(chǔ)。在研究和撰寫過程中,本書參考借鑒了諸多同行專家的相關(guān)研究成果與資料,同時也得到成都市委黨史研究室和青白江區(qū)委黨史研究室的大力支持,對此一并表示誠摯的謝意。
全書由吳剛教授主持編撰并負責把控總體框架、研究思路和成果質(zhì)量,郭茜博士負責統(tǒng)稿及第四章編撰,秦娟博士編撰第五章。其他章節(jié)由劉意、鄒泓瑤、程玉方、杜茜、李沛陽等共同編撰完成。陳鑑和黃蕾擔任主審。受作者水平、文獻資料等主客觀因素的限制,書中內(nèi)容難免存在不當之處,懇請同行專家學(xué)者以及廣大讀者批評指正。
吳剛(1972-),男,漢族,四川南江縣人,博士、教授,四川旅游學(xué)院經(jīng)濟管理學(xué)院執(zhí)行院長,西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院碩士生導(dǎo)師。曾任西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院副院長、《交通運輸工程與信息學(xué)報》執(zhí)行主編、西南交通大學(xué)一青白江交通物流與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長,兼任綜合交通大數(shù)據(jù)國家工程實驗室成都國際鐵路港物流大數(shù)據(jù)創(chuàng)新中心主任、中國物流學(xué)會常務(wù)理事與特約研究員、四川物流企業(yè)評級專家、四川自貿(mào)區(qū)(川南臨港片區(qū))決策咨詢專家、蓉歐智庫專家。主要從事物流與交通規(guī)劃、供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、戰(zhàn)略管理與決策咨詢等方面的教學(xué)科研工作。近年來,承擔國家、省部級等各類研究與決策咨詢課題50余項。在《中國軟科學(xué)>《中國工程科學(xué)》《系統(tǒng)管理學(xué)報》等期刊發(fā)表科研論文60余篇,出版著作多部。參與撰寫的決策咨詢建議多次被國家及地方政府、中國國家鐵路集團等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批示或采納。
郭茜(1975-),女,漢族,河南南陽人,博士、在站博士后,西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院講師。主要從事戰(zhàn)略管理與技術(shù)經(jīng)濟籬理等方蕊的教學(xué)科研工作。已主持國家自然科學(xué)基金項目1項、省部級科研項目2項。在《控制與決策》《計算機集成制造系統(tǒng)》等EI收錄期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇。
1 建設(shè)內(nèi)陸自由貿(mào)易港的戰(zhàn)略意義
1.1 我國建設(shè)自由貿(mào)易港的戰(zhàn)略意義
1.2 內(nèi)陸建設(shè)自由貿(mào)易港的戰(zhàn)略意義
1.3 建設(shè)自由貿(mào)易港相關(guān)理論
1.4 本書主要內(nèi)容與章節(jié)安排
2 自由貿(mào)易試驗區(qū)發(fā)展概述
2.1 自由貿(mào)易試驗區(qū)的內(nèi)涵
2.2 我國自由貿(mào)易試驗區(qū)發(fā)展概述
2.3 四川自由貿(mào)易試驗區(qū)發(fā)展概述
3 自由貿(mào)易港的探索與發(fā)展
3.1 自由貿(mào)易港的概念定義與關(guān)鍵內(nèi)核
3.2 世界自由貿(mào)易港發(fā)展演變及經(jīng)驗啟示
3.3 我國對外開放的探索與實踐
3.4 從保稅區(qū)建設(shè)到自由貿(mào)易港提出
3.5 中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)
4 自由貿(mào)易試驗區(qū)向自由貿(mào)易港升級戰(zhàn)略
4.1 自由貿(mào)易試驗區(qū)向自由貿(mào)易港升級的必要性和可行性
4.2 自由貿(mào)易試驗區(qū)向自由貿(mào)易港升級的基本原則
4.3 自由貿(mào)易試驗區(qū)向自由貿(mào)易港升級戰(zhàn)略
4.4 自由貿(mào)易試驗區(qū)向自由貿(mào)易港升級戰(zhàn)略步驟
5 四川省申報建設(shè)內(nèi)陸自由貿(mào)易港競爭力分析
5.1 內(nèi)陸地區(qū)自由貿(mào)易港建設(shè)的機遇與挑戰(zhàn)
5.2 內(nèi)陸自由貿(mào)易港申報建設(shè)省市評價
5.3 四川省申報內(nèi)陸自由貿(mào)易港條件分析
5.4 四川申報內(nèi)陸自由貿(mào)易港的展望
6 內(nèi)陸自由貿(mào)易港發(fā)展對策與建議——以四川省為例
6.1 四川自由貿(mào)易“港”能級提升戰(zhàn)略
6.2 四川自由貿(mào)易試驗區(qū)向自由貿(mào)易港“1.5 步走”戰(zhàn)略
附注
參考文獻