自2009年以來(lái)，我國(guó)已經(jīng)連續(xù)六年成為全球*大汽車市場(chǎng)，新能源、智能汽車、聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，消費(fèi)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了重大變化，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)進(jìn)入了技術(shù)和消費(fèi)雙轉(zhuǎn)型期。技術(shù)轉(zhuǎn)型期的到來(lái)使得中國(guó)品牌汽車能夠縮小與國(guó)際一線品牌的技術(shù)差距，而消費(fèi)轉(zhuǎn)型的到來(lái)使得中國(guó)品牌汽車能夠獲得快速提升產(chǎn)銷規(guī)模的難得機(jī)遇， 如何把握和適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)雙轉(zhuǎn)型期的新趨勢(shì)和新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車，成為中國(guó)品牌汽車升級(jí)的重點(diǎn)。因此，研究我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)雙轉(zhuǎn)型期的特點(diǎn)和趨勢(shì)，針對(duì)新趨勢(shì)采取合適的升級(jí)模式及如何構(gòu)建企業(yè)動(dòng)態(tài)能力，對(duì)指導(dǎo)中國(guó)品牌汽車升級(jí)具有重要意義。本書(shū)借助產(chǎn)業(yè)整合升級(jí)、企業(yè)動(dòng)態(tài)能力、汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈、價(jià)值鏈治理等理論，重點(diǎn)以比亞迪和廣汽集團(tuán)為例，分析中國(guó)品牌汽車升級(jí)模式特點(diǎn)和存在問(wèn)題，在借鑒國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)升級(jí)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)雙轉(zhuǎn)型期下中國(guó)品牌汽車的升級(jí)提出對(duì)策建議。