進(jìn)入新時(shí)代,按照習(xí)近平總書(shū)記對(duì)上海發(fā)展的重要指示要求以及中央賦予上海的戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略任務(wù),上海要加快建設(shè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)、科技創(chuàng)新中心和文化大都市,建設(shè)卓越的全球城市和具有世界影響力的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市!渡虾J谐鞘锌傮w規(guī)劃(2017-2035年)》也明確指出,到2035年,上海要基本建成卓越的全球城市,令人向往的創(chuàng)新之城、人文之城、生態(tài)之城。隨著上海邁向卓越的全球城市,上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)必須實(shí)現(xiàn)新一輪的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展和功能制度創(chuàng)新。在全面對(duì)接“一帶一路”倡議、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、全球科技創(chuàng)新中心建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略之際,上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)需要充分利用國(guó)家戰(zhàn)略所帶來(lái)的重大歷史機(jī)遇,既要借鑒境外全球城市和國(guó)內(nèi)港口城市航運(yùn)發(fā)展的有益經(jīng)驗(yàn),又要發(fā)揮上海本身的特色優(yōu)勢(shì),在深度融合國(guó)家戰(zhàn)略中不斷創(chuàng)新功能和舉措,進(jìn)一步提升上海國(guó)際航運(yùn)中心覆蓋全球的能級(jí)水平。
隨著全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和科技的不斷發(fā)展,世界典型全球城市日益強(qiáng)化航運(yùn)產(chǎn)業(yè)高端化和集群化、推進(jìn)航運(yùn)與金融貿(mào)易深度融合、多渠道完善航運(yùn)人才隊(duì)伍、加快海港空港聯(lián)動(dòng)發(fā)展、優(yōu)化航運(yùn)營(yíng)商環(huán)境、推行航運(yùn)低碳化和智慧化、鼓勵(lì)航運(yùn)創(chuàng)新推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、傳承海派精神打造特色航運(yùn)文化等,進(jìn)一步提升航運(yùn)中心的競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)。上海邁向卓越的全球城市,一方面有助于發(fā)揮上海航運(yùn)樞紐作用,有助于提供航運(yùn)融合發(fā)展的新動(dòng)能;有助于增強(qiáng)全球航運(yùn)資源配置能力,有助于長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同推進(jìn)航運(yùn)中心建設(shè);另一方面,對(duì)國(guó)際航運(yùn)服務(wù)能級(jí)的提升、國(guó)際航運(yùn)制度的完善、國(guó)際物流樞紐地位的強(qiáng)化、國(guó)際航運(yùn)服務(wù)能力的提高、航運(yùn)低碳化和智能化發(fā)展等也提出了更高的要求。全球城市背景下上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)既要借鑒世界典型全球城市航運(yùn)發(fā)展的有益經(jīng)驗(yàn),又要探索上海自身的轉(zhuǎn)型之路,需要形成具有中國(guó)特色、上海特點(diǎn)和時(shí)代特征的國(guó)際航運(yùn)中心。
基于上述背景,本書(shū)在梳理總結(jié)世界典型全球城市航運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,深度剖析全球城市背景下上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的現(xiàn)狀與問(wèn)題,深入研判全球城市背景下上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)面臨的新機(jī)遇與新要求,概括提煉全球城市背景下上海國(guó)際航運(yùn)中心體現(xiàn)的中國(guó)特色、上海特點(diǎn)和時(shí)代特征,定量分析上海在全球城市網(wǎng)絡(luò)中的航運(yùn)定位與聯(lián)系能級(jí),據(jù)此提出全球城市背景下上海國(guó)際航運(yùn)中心轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的思路與舉措。
全市共分八章,第一章由王翀和汪傳旭撰寫(xiě),第二章由郭勝童撰寫(xiě),第三章由姚荻琳撰寫(xiě),第四章由汪傳旭撰寫(xiě),第五章由吳旸和汪傳旭撰寫(xiě),第六章由張樂(lè)和汪傳旭撰寫(xiě),第七章和第八章由汪傳旭撰寫(xiě)。
由于時(shí)間倉(cāng)促、水平有限,本書(shū)難免存在不妥之處,懇望讀者不吝指正,提出寶貴意見(jiàn)。
第一章 世界典型全球城市的總體特征與航運(yùn)特征
第一節(jié) 世界典型全球城市的總體發(fā)展特征
第二節(jié) 世界典型全球城市的航運(yùn)發(fā)展特征
第二章 全球城市背景下上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的現(xiàn)狀
第一節(jié) 上海國(guó)際航運(yùn)中心綜合排名現(xiàn)狀
第二節(jié) 航運(yùn)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀
第三節(jié) 航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第四節(jié) 智慧港航建設(shè)現(xiàn)狀
第五節(jié) 面臨的瓶頸問(wèn)題
第三章 全球城市背景下上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
第一節(jié) 全球城市背景下上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)面臨的機(jī)遇
第四章 全球城市背景下上海國(guó)際航運(yùn)中心轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要體現(xiàn)
第一節(jié) 全球城市背景下上海國(guó)際航運(yùn)中心體現(xiàn)的中國(guó)特色
第二節(jié) 全球城市背景下上海國(guó)際航運(yùn)中心體現(xiàn)的上海特點(diǎn)
第三節(jié) 全球城市背景下上海國(guó)際航運(yùn)中心體現(xiàn)的時(shí)代特征
第五章 上海航運(yùn)業(yè)在全球城市網(wǎng)絡(luò)中的地位分析
第一節(jié) 全球城市研究的網(wǎng)絡(luò)視角
第二節(jié) 全球城市網(wǎng)絡(luò)的分析方法
第三節(jié) 上海在全球城市海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的地位分析
第四節(jié) 上海在全球城市金融網(wǎng)絡(luò)中的地位分析
第五節(jié) 上海在全球城市航空網(wǎng)絡(luò)中的地位分析
第六節(jié) 上海在全球城市網(wǎng)絡(luò)中航運(yùn)地位的綜合分析
第六章 上海在全球城市網(wǎng)絡(luò)中的航運(yùn)聯(lián)系能級(jí)分析
第一節(jié) 全球港口城市航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系能級(jí)的測(cè)算
第二節(jié) 上海在全球港口城市網(wǎng)絡(luò)中的航運(yùn)聯(lián)系能級(jí)分析
第三節(jié) 全球主要航空城市的航空網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系能級(jí)測(cè)算
第四節(jié) 上海在全球航空城市網(wǎng)絡(luò)中的航運(yùn)聯(lián)系能級(jí)分析
第七章 全球城市背景下上海國(guó)際航運(yùn)中心轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的基本思路
第一節(jié) 堅(jiān)持“三個(gè)方向”
第二節(jié) 服務(wù)“四大戰(zhàn)略”
第三節(jié) 實(shí)現(xiàn)“五個(gè)轉(zhuǎn)變”
第八章 全球城市背景下上海國(guó)際航運(yùn)中心轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的對(duì)策建議
第一節(jié) 以“一帶一路”為載體,促進(jìn)航運(yùn)共享發(fā)展
第二節(jié) 以長(zhǎng)三角一體化為先導(dǎo) 促進(jìn)航運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展
第三節(jié) 以船舶排放控制區(qū)為依托,促進(jìn)航運(yùn)綠色發(fā)展
第四節(jié) 以上?苿(chuàng)中心為引擎,促進(jìn)航運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展
第五節(jié) 以自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)為引領(lǐng),促進(jìn)航運(yùn)開(kāi)放發(fā)展
第六節(jié) 以上海特色優(yōu)勢(shì)為支撐,促進(jìn)航運(yùn)升級(jí)發(fā)展
主要參考文獻(xiàn)