我是一位初學(xué)者，第一次在中國(guó)旅游出版社的翰墨紙間留下自己學(xué)習(xí)和研究的階段成果。
　　開(kāi)篇是個(gè)挺糾結(jié)的事兒，不僅要展現(xiàn)才情并茂的個(gè)人IP，還得在文責(zé)自負(fù)的基礎(chǔ)上精準(zhǔn)詮釋數(shù)十萬(wàn)字的主旨。于是，我認(rèn)真總結(jié)了各路大牛、網(wǎng)紅作家、知名教授的“寫在最前面”“說(shuō)說(shuō)心里話”“卷首語(yǔ)”，做了個(gè)文獻(xiàn)綜述，得到以下些許小啟示。
　　第一種是寄語(yǔ)型。一般路徑是引用各種名言警句，用多重排比對(duì)仗，在開(kāi)篇便給讀者灌下了幾碗人生雞湯。寄語(yǔ)型自序的核心思想十分清晰，即我要跟你談理想。不過(guò)，我覺(jué)得這種灌雞湯不加鹽、不加味精的做法有些欠妥，因?yàn)槔硐牒茇S滿，現(xiàn)實(shí)太骨感，貧窮限制了我們的想象力。
　　第二種是煽情型。一般路徑是從伴隨我們長(zhǎng)大的生活片段人手，從會(huì)下蛋的雞到葫蘆娃，從哆啦A夢(mèng)到圣斗士星矢，從跳皮筋到痛苦的高考；抑或回顧重要節(jié)點(diǎn)事件，如軍訓(xùn)、升學(xué)、畢業(yè)、戀愛(ài)、失戀與結(jié)婚等。通過(guò)時(shí)空穿梭加上韓劇式臺(tái)詞刺激我們的淚腺，終極目標(biāo)是在開(kāi)篇便讓大家抱作一團(tuán)，痛哭流涕，感天動(dòng)地。這種做法實(shí)則也不可取，生活已經(jīng)很累了，來(lái)點(diǎn)樂(lè)觀向上的可好？
　　第三種是學(xué)術(shù)型。一般路徑是堆砌不少于10個(gè)學(xué)術(shù)詞匯，輔以4個(gè)計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型，以闡釋一個(gè)眾人皆知的常識(shí)性話題。這一套路已飽受學(xué)界和社會(huì)各界詬病，因?yàn)闅v史已不斷證明，那些總想流傳于后世的高深之作，往往傳著傳著就不見(jiàn)了蹤影。
　　盡管我對(duì)上述三式頗有微詞，但不得不承認(rèn)這三類開(kāi)篇詞通常需要作者擁有豐富的人生閱歷和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，其理論素養(yǎng)及文學(xué)功底理應(yīng)扎實(shí)深厚。顯然，我并不具備這一質(zhì)素。那么，索性就樸實(shí)無(wú)華地談?wù)勥@本著作的寫作背景與成書(shū)片段，進(jìn)而在自省中鍛造屬于我們這代人的高光時(shí)刻！
　　今天的中國(guó)，從未如此自信。我們以東方智慧和中國(guó)式勤勉影響著這個(gè)世界�；赝�激揚(yáng)壯闊的四十載，中國(guó)旅游業(yè)走完了從無(wú)到有、由外轉(zhuǎn)內(nèi)的歷程；今天的中國(guó)，已是全球最為重要的旅游目的地和客源國(guó)，旅行儼然成為居民生活的必需品，中文服務(wù)已像英語(yǔ)般滲透在東南亞的各個(gè)角落。很幸運(yùn)，我親歷了一個(gè)高光時(shí)代；三生有幸的是，我作為一個(gè)旅游人嘗試運(yùn)用自己的知識(shí)反哺行業(yè)發(fā)展。在時(shí)代贊歌中，我們更應(yīng)理性且審慎地看待繁榮背后的“硬約束”，用年青一代旅游人的智慧去錨定新時(shí)期文旅融合的動(dòng)力源與方向標(biāo)。在百年未有之大變局的時(shí)代中，中國(guó)的生態(tài)旅游與旅游經(jīng)濟(jì)到底應(yīng)以怎樣的站位去適應(yīng)國(guó)內(nèi)循環(huán)為主、國(guó)內(nèi)國(guó)際互促雙循環(huán)的格局，上述觀點(diǎn)便是本書(shū)寫作的動(dòng)機(jī)。
　　“青年要保持初生牛犢不怕虎、越是艱險(xiǎn)越向前的剛健勇毅，勇立時(shí)代潮頭，爭(zhēng)做時(shí)代先鋒�！�2020年4月30日，習(xí)近平總書(shū)記在紀(jì)念五四運(yùn)動(dòng)100周年大會(huì)上如是說(shuō)。追本溯源地看，如果說(shuō)旅游功能日漸豐富、出游品質(zhì)顯著提升、旅游治理取得突破、國(guó)際影響顯著增強(qiáng)是國(guó)運(yùn)昌盛帶給旅游業(yè)的紅利，那么在中國(guó)步人新常態(tài)的當(dāng)下，青年一代究竟該有怎樣的站位？在攜程總部、在宋城集團(tuán)、在復(fù)興旅文、在浙江旅游職業(yè)學(xué)院，生長(zhǎng)在互聯(lián)網(wǎng)一代的中國(guó)旅游新生代們正踐行著“周六一定不休息、周日休息不一定”的工作態(tài)度，詮釋著“士不可以不弘毅，任重而道遠(yuǎn)”的精氣神。當(dāng)然，這四家單位的年青一代僅是我個(gè)體的管中窺豹，我堅(jiān)信，還有一大波中國(guó)旅游業(yè)的“后浪”們正在全面參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中扮演著攻堅(jiān)克難的最美“逆行者”角色。因?yàn)椋瑪[在我們面前的剛性約束還有許多：
　　現(xiàn)階段，文旅政策與行業(yè)生態(tài)尚有差距。我國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)所需的資源要素大多分散于縣、區(qū)、市一級(jí)，職能歸屬于自然資源、城鄉(xiāng)建設(shè)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、交通運(yùn)輸?shù)炔煌�部門。作為政策制定主體的省一級(jí)文旅部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能難以充分激活，各地的文旅政策常陷于“什么都需要管、什么都管不了”之境。
　　現(xiàn)階段，文旅投公司的市場(chǎng)化能力不盡人意。近五年各級(jí)政府紛紛成立了國(guó)資背景的文旅投公司，但囿于經(jīng)營(yíng)年限短、核心資源匱乏、由政府委派主要領(lǐng)導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)思維較弱等局限，市場(chǎng)化能力普遍偏弱。這類企業(yè)重硬件開(kāi)發(fā)和國(guó)資委的考核，輕運(yùn)營(yíng)管理和資產(chǎn)增值，在文旅加速融合的進(jìn)程中尚不能勝任“能動(dòng)機(jī)”之作用。