彭仲仁，上海交通大學中國城市治理研究院責任教授，上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院交通運輸工程系致遠講席教授，教育部長江學者特聘教授，美國佛羅里達大學城市與區(qū)域規(guī)劃系終身教授。在SCI/SSCI期刊發(fā)表論文180多篇，出版學術專著2本。主持國內外研究項目50余項。在交通與土地利用相互作用、交通政策對城市大氣環(huán)境的影響、氣候適應性規(guī)劃以及無人機在交通與環(huán)境中的應用研究等領域做出了開創(chuàng)性和前沿性的工作。
路慶昌，長安大學教授、博士生導師，“長安學者”特聘教授，曾任教于上海交通大學、日本廣島大學，主要研究方向為交通系統(tǒng)規(guī)劃、交通設施系統(tǒng)抗災能力、交通行為學、交通與環(huán)境、交通綜合治理等。主持國家自然科學基金、霍英東青年教師基金、國家社科基金重大項目子課題等項目10余項，任美國綠色道路基金會技術顧問、世界交通運輸大會技術委員會委員、中國人工智能學會委員等，在國內外學術期刊發(fā)表論文50多篇。
朱祎，上海財經(jīng)大學公共經(jīng)濟和管理學院的助理教授（常任軌），麻省理工學院城市研究及規(guī)劃博士，先后擔任新加坡麻省理工學院研究中心（Singapore-MIT Alliance for Research and Technology）研究員、上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院以及中國城市治理研究院雙聘研究員，研究方向為城市政策及規(guī)劃、城市信息系統(tǒng)以及交通和房地產經(jīng)濟等，參與國內外多項重大科研項目，并在SCI/SSCI期刊發(fā)表論文20多篇。
第一章
導論
第一節(jié) 改革開放以來中國交通的高速發(fā)展/ 002
第二節(jié) 中國交通事業(yè)高速發(fā)展的經(jīng)驗/ 010
第三節(jié) 改革開放以來中國交通高速發(fā)展動因/ 025
第二章
1978—1989年：交通基礎設施建設的復蘇與發(fā)展
第一節(jié) 改革開放初期社會經(jīng)濟發(fā)展狀況/ 032
第二節(jié) 改革開放初期交通基礎設施狀況/ 037
第三節(jié) 改革開放初期交通政策的制定與發(fā)展/ 043
第四節(jié) 改革開放初期交通基礎設施的建設與發(fā)展/ 052
第三章
1990—1999年：區(qū)域交通網(wǎng)絡逐步完善
第一節(jié) 主要鐵路干線相繼開建/ 068
第二節(jié) 高速公路干線及重要設施完工/ 075
第三節(jié) 全國汽車貨物運價大整頓/ 082
第四節(jié) 港口以及內河航道建設/ 085
第五節(jié) 城市交通擁堵問題初顯/ 089
第六節(jié) 城市公共交通系統(tǒng)發(fā)展/ 105
第七節(jié) 城市地鐵建設歷程/ 113
第四章
2000—2009年：城市化機動化背景下多模式交通快速發(fā)展
第一節(jié) 21世紀前十年我國交通發(fā)展概況/ 124
第二節(jié) 新型城鎮(zhèn)化背景下城市間陸路交通/ 154
第三節(jié) 新型城鎮(zhèn)化背景下水路及航空交通/ 172
第五章
2010—2018年：精細化城市交通治理與交通科技的發(fā)展
第一節(jié) 2010年后城市交通發(fā)展背景/ 194
第二節(jié) 2010年后城市交通發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)/ 206
第三節(jié) 新時代城市交通建設趨勢與政策/ 209
第四節(jié) 城市交通管理政策的發(fā)展/ 234
第五節(jié) 城市土地利用以及城市形態(tài)的變化/ 244
第六節(jié) 信息通信技術對交通管理的影響/ 246
索引/ 258
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