1 緒論
1．1 工程背景及研究意義
1．2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評(píng)述
1．3 主要研究?jī)?nèi)容


2 西部山區(qū)橋址處風(fēng)特性現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)及分析
2．1 引言
2．2 風(fēng)特性參數(shù)
2．3 風(fēng)環(huán)境數(shù)據(jù)測(cè)量
2．4 實(shí)測(cè)風(fēng)速數(shù)據(jù)分析
2．5 本章小結(jié)


3 大跨度懸索橋抖振響應(yīng)分析
3．1 引言
3．2 脈動(dòng)風(fēng)的數(shù)值模擬
3．3 工程背景及靜力三分力試驗(yàn)
3．4 風(fēng)荷載處理
3．5 不同因素對(duì)抖振響應(yīng)影響分析
3．6 本章小結(jié)


4 大跨度懸索橋渦振響應(yīng)分析
4．1 引言
4．2 影響寬體式扁平鋼箱梁靜力三分力的因素
4．3 影響寬體式扁平鋼箱梁渦振性能的因素
4．4 渦振性能數(shù)值分析
4．5 本章小結(jié)


5 大跨度懸索橋顫振特性分析
5．1 引言
5．2 顫振導(dǎo)數(shù)的基本理論
5．3 顫振臨界風(fēng)速的測(cè)定及顫振導(dǎo)數(shù)識(shí)別
5．4 顫振性能數(shù)值分析
5．5 本章小結(jié)


6 風(fēng)-汽車-橋梁系統(tǒng)振動(dòng)特性分析
6．1 引言
6．2 汽車-橋梁系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方程
6．3 不同因素對(duì)汽車-橋梁系統(tǒng)振動(dòng)特性的影響
6．4 橋上行車安全臨界風(fēng)速
6．5 橋上行車安全臨界車速
6．6 本章小結(jié)


參考文獻(xiàn)