城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制優(yōu)化研究
定 價(jià):68 元
- 作者:劉連珂, 著
- 出版時(shí)間:2019/1/1
- ISBN:9787564371968
- 出 版 社:西南交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類:D996.4
- 頁碼:209
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16K
本專著以城市軌道企業(yè)運(yùn)營安全運(yùn)行為基本依據(jù),按照城市軌道交通運(yùn)營組織、指揮崗位要求,參照國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和城市軌道交通運(yùn)營部門安全管理人員職業(yè)水平標(biāo)準(zhǔn),以提高職業(yè)技術(shù)能力和職業(yè)素養(yǎng)為中心,結(jié)合國內(nèi)外安全案例進(jìn)行深入淺出的綜合分析,通過對(duì)城軌特大、重大事故的分類分析,對(duì)城市軌道事故的處理、預(yù)防及應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行優(yōu)化研究。本書主要內(nèi)容包括:現(xiàn)代安全管理基礎(chǔ)、城市軌道交通安全系統(tǒng)分析、城市軌道交通安全系統(tǒng)管理、城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)的管控優(yōu)化研究。
劉連珂,南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通研究所所長(zhǎng),副教授,全國安全職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)應(yīng)急救援委員會(huì)委員,全國安全職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)教材編審委員會(huì)委員,百所高!耙粠б宦贰睂(shí)踐首席專家;先后發(fā)表論文20余篇,出版教材3部、專著2部,獲得發(fā)明專利1項(xiàng)、新型實(shí)用專利3項(xiàng)、軟件著作權(quán)1項(xiàng),先后獲省部級(jí)及以上科研成果10余項(xiàng)。
第一編 現(xiàn)代安全管理基礎(chǔ)
第一章 安全基礎(chǔ)理論
第一節(jié) 安全基本概念
第二節(jié) 安全生產(chǎn)的基本內(nèi)涵和本質(zhì)
第二章 安全管理基本原理
第一節(jié) 安全管理的原理
第二節(jié) 現(xiàn)代安全管理方法
第二編 城市軌道交通安全系統(tǒng)分析
第三章 城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)
第一節(jié) 國內(nèi)外城市軌道交通安全現(xiàn)狀及發(fā)展
第二節(jié) 城市軌道交通安全管理的方針及原則
第三節(jié) 軌道交通安全影響因素分析
第四章 城市軌道交通安全相關(guān)法規(guī)
第一節(jié) 國家安全法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)
第二節(jié) 鐵路安全相關(guān)法律法規(guī)
第三節(jié) 城市軌道交通安全相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章
第三編 城市軌道交通安全運(yùn)營管理
第五章 城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)安全管理
第一節(jié) 城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)安全管理模式
第二節(jié) 城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)安全管理運(yùn)作
第三節(jié) 城市軌道交通安全系統(tǒng)管理
第六章 城市軌道交通運(yùn)營安全保障系統(tǒng)
第一節(jié) 城市軌道交通運(yùn)營安全保障系統(tǒng)特征
第二節(jié) 運(yùn)營人員安全保障子系統(tǒng)
第三節(jié) 城市軌道交通運(yùn)營設(shè)備安全保障子系統(tǒng)
第四節(jié) 城市軌道交通運(yùn)營環(huán)境安全保障子系統(tǒng)
第四編 城市軌道交通運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制優(yōu)化研究
第七章 城市軌道交通運(yùn)營事件預(yù)防與應(yīng)對(duì)
第一節(jié) 事件預(yù)防理論、方法及應(yīng)用
第二節(jié) 城市軌道交通運(yùn)營事件分級(jí)分析
第三節(jié) 城市軌道交通運(yùn)營事件預(yù)防與控制
第八章 城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急救援
第一節(jié) 運(yùn)營突發(fā)事件類型與等級(jí)劃分
第二節(jié) 城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系
第三節(jié) 城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急救援體系
第四節(jié) 城市軌道交通突發(fā)事件的應(yīng)急處理
第五節(jié) 救援列車的開行
第九章 城市軌道交通運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理與安全評(píng)估
第一節(jié) 城市軌道交通運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 城市軌道交通運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)涵
第三節(jié) 城市軌道交通運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理與安全評(píng)估
參考文獻(xiàn)
《城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制優(yōu)化研究》:
第三節(jié) 城市軌道交通安全系統(tǒng)管理
依照運(yùn)營安全系統(tǒng)管理的基本原理和要求,安全系統(tǒng)管理的基本內(nèi)容可包括總體管理、重點(diǎn)管理和事后管理三個(gè)方面。
一、運(yùn)營安全總體管理
在城市軌道交通系統(tǒng)工作中,有計(jì)劃、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、物資、設(shè)備、勞動(dòng)、財(cái)務(wù)管理等各個(gè)方面,一切服務(wù)于安全生產(chǎn)的各管理部門,為確保城市軌道交通運(yùn)輸安全所做的工作都應(yīng)納入總體安全管理的范疇,包括安全組織、安全法規(guī)、安全技術(shù)、安全教育、安全信息、安全資金等,形成安全管理工作的總體。
運(yùn)營安全總體管理的對(duì)象:人、設(shè)備、環(huán)境
運(yùn)營安全總體管理的內(nèi)容:安全組織管理、安全法規(guī)管理、安全技術(shù)管理、安全教育管理、安全信息管理、安全資金管理。
(一)總體管理的對(duì)象
運(yùn)營安全總體管理是針對(duì)城軌運(yùn)營人.機(jī)。環(huán)境系統(tǒng)整體的安全管理。運(yùn)輸安全總體管理的目的就是提出一定時(shí)期的運(yùn)營安全要求,并構(gòu)建根據(jù)目標(biāo)運(yùn)轉(zhuǎn)的城軌運(yùn)營安全人.機(jī).環(huán)境控制系統(tǒng)。
1.人是安全因素和防護(hù)對(duì)象
在運(yùn)營安全人-機(jī)-環(huán)境控制系統(tǒng)中,只有人向安全問題提出了具體的挑戰(zhàn)。人-機(jī)-環(huán)境結(jié)合的目的,就是充分利用人體科學(xué)的發(fā)現(xiàn),使技術(shù)和機(jī)器在更大程度上適合于人,從而提高人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)的安全性。
2.機(jī)器是一種安全因素
機(jī)器是運(yùn)營安全人-機(jī)-環(huán)境控制系統(tǒng)中三個(gè)主要子系統(tǒng)之一,僅僅由于機(jī)器與人及其環(huán)境的相互作用,它才成為運(yùn)營安全總體管理的一個(gè)重要內(nèi)容。
3.環(huán)境是安全因素和應(yīng)予保護(hù)的財(cái)富
人和機(jī)器都被置于環(huán)境中。后者在運(yùn)營安全人-機(jī)-環(huán)境控制系統(tǒng)中是第三個(gè)重要的基石。人的操作可能引起機(jī)器方面的事故和損失,從而對(duì)環(huán)境產(chǎn)生有害影響。另一方面通過對(duì)人與環(huán)境的各種相互關(guān)系進(jìn)行透徹的分析,才能避免在人-機(jī)-環(huán)境控制系統(tǒng)的構(gòu)建中出現(xiàn)錯(cuò)誤。低估環(huán)境的重要性可能會(huì)對(duì)城軌交通運(yùn)營安全帶來嚴(yán)重后果。
。ǘ┻\(yùn)營安全總體管理的內(nèi)容
運(yùn)營安全總體管理,包括安全組織管理、安全法規(guī)管理、安全技術(shù)管理、安全教育管理、安全信息管理及安全資金管理等。
1.安全組織管理
安全組織管理是安全管理的實(shí)施主體,負(fù)責(zé)安全的組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)平衡、監(jiān)督檢查工作,使運(yùn)營企業(yè)安全管理體制有效地正常運(yùn)轉(zhuǎn),保證安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其主要內(nèi)容如下。
。1)安全計(jì)劃管理,負(fù)責(zé)運(yùn)營安全的中長(zhǎng)期規(guī)劃和近期計(jì)劃的編制和組織實(shí)施,以及力針、目標(biāo)和政策的制定與落實(shí)。
(2)安全行政管理,包括運(yùn)營各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置和職責(zé)劃分,安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)的原則和方法的確定,以及保證職工安全生產(chǎn)的組織手段。
。3)安全勞動(dòng)管理,對(duì)直接制約運(yùn)營安全的關(guān)鍵因素如人員配備與組合、勞動(dòng)定額和分配關(guān)系等合理地規(guī)定與協(xié)調(diào)。
。4)職工生活管理,為保證職工以飽滿的熱情和旺盛的精力投入運(yùn)營安全生產(chǎn),在職工物質(zhì)生活、精神生活和醫(yī)療衛(wèi)生等方面所做出的妥善安排。
(5)安全行為管理。主要是運(yùn)用運(yùn)營各種安全管理手段對(duì)個(gè)人行為際關(guān)系進(jìn)行激勵(lì)、約束和協(xié)調(diào)。
2.安全法規(guī)管理
安全法規(guī)管理的任務(wù)是嚴(yán)格遵循國家有關(guān)運(yùn)營安全的法律、法規(guī)等條文規(guī)定,對(duì)各種運(yùn)營規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究、制定、修改、完善、貫徹和落實(shí),使運(yùn)營安全管理做到有法可依、有章可循、違法必究、違章必查。其主要工作有以下兩項(xiàng)。
。1)建立健全工作。安全法規(guī)要在尊重實(shí)踐、尊重科學(xué)的基礎(chǔ)上,通過建立、修訂、補(bǔ)充逐步形成相對(duì)穩(wěn)定、協(xié)調(diào)一致、切實(shí)可行的城軌運(yùn)營規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。
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