水是萬(wàn)物之源，也是人類(lèi)的母親，從古至今，人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展就離不開(kāi)水。在占據(jù)這個(gè)藍(lán)色星球約71％面積的水中，蘊(yùn)藏著無(wú)比豐富的資源，并且隨著人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新的資源也被陸續(xù)勘探出，比如深水油氣、可燃冰等。

然而人類(lèi)畢竟不是魚(yú)，水在給人類(lèi)帶來(lái)巨大利益的同時(shí)，也對(duì)人類(lèi)提出了考驗(yàn)。例如，如何采集水下的食物或其他資源，如何從河的一邊去到另一邊，如何找到安全的航道，如何確保大船可以入港，如何讓遠(yuǎn)隔重洋的人們聯(lián)系到對(duì)方等。

常言道天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐，于是為了連通兩岸道路，人們架起了跨江大橋、跨海大橋；為了采集水下油氣，人們?cè)诤Ｑ笊辖ㄆ鹆算@井和生產(chǎn)平臺(tái)；為了改善生存環(huán)境，人們填海造了人工島、水上機(jī)場(chǎng)；為了大洋兩岸的信息互通，人們又鋪設(shè)了海底電纜等。這些港口、河道、造橋、填島、鉆油、采礦、風(fēng)電、通信等水上、水下工程，就如陸地上的造樓、建廠(chǎng)、鋪路、造地鐵，對(duì)國(guó)家的建設(shè)，乃至全人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展，都起著不可或缺的重要作用。

不過(guò)要實(shí)現(xiàn)這些種類(lèi)繁多、難度不一的工程，就必須要滿(mǎn)足很多先決條件，關(guān)鍵之一就是要擁有與所進(jìn)行工程相匹配的技術(shù)和設(shè)備。而本書(shū)的主角工程船，就是其中必不可少的一員大將。說(shuō)是一員大將，工程船可是一個(gè)非常龐大的家族，它們各有所長(zhǎng)，往往肩負(fù)著不同的重要使命。例如在橋梁工程中，無(wú)論是基礎(chǔ)施工還是上部結(jié)構(gòu)施工，都離不開(kāi)各類(lèi)工程船，包括起重船、打樁船、挖泥船、拋石船、潛水作業(yè)船等。此外，在洋山港填海工程等超級(jí)工程的施工現(xiàn)場(chǎng)也都能見(jiàn)到工程船的身影。再如海上溢油事故，會(huì)對(duì)海洋環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生重大的長(zhǎng)期影響，震驚世界的2010年美國(guó)深水地平線(xiàn)石油平臺(tái)爆炸事件就是其中之一，還被拍成了同名電影（Deepwater Horizon，譯名《深海浩劫》）以示警誡。而專(zhuān)業(yè)溢油應(yīng)急船舶和專(zhuān)業(yè)溢油回收裝置就是國(guó)際上公認(rèn)的處理水上大規(guī)模溢油事故必不可少的重要保障和關(guān)鍵設(shè)備。

除此之外，工程船在許多國(guó)民經(jīng)濟(jì)與國(guó)防建設(shè)項(xiàng)目中都扮演著重要的角色，例如海上油氣開(kāi)采和后期拆運(yùn)、海上風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)機(jī)安裝、海底越洋通信電纜的鋪設(shè)、海軍遠(yuǎn)洋艦船的維修保障、島礁的吹填建設(shè)等。而且隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與國(guó)防力量的快速發(fā)展，綜合國(guó)力的不斷提升，包括海上工程在內(nèi)的重大基礎(chǔ)工程項(xiàng)目紛紛上馬，這就對(duì)工程船提出了越來(lái)越高的要求，工程船的發(fā)展也隨之突飛猛進(jìn)，這也從側(cè)面進(jìn)一步反映了工程船的重要性。因此，工程船可以當(dāng)之無(wú)愧地稱(chēng)為國(guó)之重器。

本書(shū)從工程船這個(gè)大家族中，挑選了一些相對(duì)比較重要且比較具有代表性的船型做了圖文并茂的介紹（挖泥船另有分冊(cè)專(zhuān)門(mén)介紹，本書(shū)不再介紹）。通過(guò)本書(shū)，讀者可以對(duì)這些工程船有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)，對(duì)一些相關(guān)的水上水下工程也會(huì)有一定的了解。同時(shí)還能從這些工程船的發(fā)展中體會(huì)到我國(guó)造船工業(yè)是如何從依賴(lài)進(jìn)口，慢慢轉(zhuǎn)為自力更生、積極創(chuàng)新，發(fā)展到遠(yuǎn)銷(xiāo)世界各地。

當(dāng)然，本書(shū)肯定還存在一些不盡如人意之處。最讓人遺憾的是由于時(shí)間和篇幅的限制，本書(shū)在工程船船型種類(lèi)的廣度和具體船型介紹的深度上都有所欠缺，希望廣大讀者朋友能夠多多包涵。

最后，本書(shū)的成功出版，首先要感謝專(zhuān)家們悉心的專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)，還要感謝李雨、程維杰、尉志源等幾位老師協(xié)助提供了寶貴的照片資料，沒(méi)有他們，本書(shū)肯定會(huì)失色不少。此外，還要感謝本叢書(shū)編委會(huì)、編輯部和出版社的支持、幫助和辛苦付出。

作　者
2019年7月