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本書針對(duì)青藏高原多年凍土區(qū)高速公路布局及其凍土環(huán)境耦合問題，開展工程容量評(píng)價(jià)和選線方法研究，提出青藏高速公路的建設(shè)模型和線位布局。主要內(nèi)容包括以下幾方面：青藏工程走廊凍土環(huán)境特征和綜合勘察技；青藏工程走廊工程地質(zhì)評(píng)價(jià)方法及結(jié)果；氣候變化背景下青藏工程走廊多年凍土演化規(guī)律預(yù)測(cè)模型及預(yù)測(cè)方法；基于青藏工程走廊構(gòu)筑物群的相互熱影響和青藏工程走廊工程風(fēng)險(xiǎn)，以及工程容量評(píng)價(jià)方法；多年凍土區(qū)公路路線選擇的分層目標(biāo)法、基本理論、選擇層模型、困難度模型和可靠度模型；青藏高速公路建設(shè)的影響因素，如線形指標(biāo)、凍土地質(zhì)、干擾工程和生態(tài)環(huán)境等；青藏高速公路的建設(shè)模式；青藏高速公路的線位布局。

京藏高速公路（G6）作為西藏地區(qū)唯一的進(jìn)藏高速公路，已納入國(guó)家71118高速公路網(wǎng)。隨著公路建設(shè)形式從一般二級(jí)公路整治改建到新建高速公路的轉(zhuǎn)變，多年凍土地區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)研究的對(duì)象也將從關(guān)注單一道路工程本身轉(zhuǎn)變?yōu)槿こ套呃燃捌鋬?nèi)部多線性工程所構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)。青藏工程走廊內(nèi)現(xiàn)有工程分布密集、相互作用影響顯著，青藏公路經(jīng)多次整治改建，路域環(huán)境破壞嚴(yán)重，凍土病害也依然存在，已不能滿足高速公路升級(jí)改造的要求。因此，結(jié)合青海、西藏兩省區(qū)地緣政治特點(diǎn)與實(shí)際交通需求，考慮高原脆弱的生態(tài)環(huán)境與西藏生產(chǎn)、生活物資保障的交通組織等問題，科學(xué)規(guī)劃高原多年凍土地區(qū)青藏高速公路的建設(shè)方案，研究合理的路線走廊、合適的建設(shè)形式、恰當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)規(guī)模以及適宜的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是青藏高速公路建設(shè)必須首先解決的技術(shù)問題。本書以作者多年來在凍土地區(qū)工程理論和技術(shù)方面的研究成果為基礎(chǔ)，針對(duì)青藏高速公路線位布局問題，應(yīng)用理論分析、數(shù)值計(jì)算、現(xiàn)場(chǎng)勘查等方法，開展工程地質(zhì)評(píng)價(jià)、選線方法研究和工程容量評(píng)價(jià)，最終給出了青藏高速公路的建設(shè)模型和線位布局。本書研究對(duì)象為青藏高速公路，研究區(qū)域?yàn)榍嗖毓こ套呃�，重點(diǎn)解決了青藏高速公路布局問題和青藏工程走廊工程容量問題。書中還介紹了以下創(chuàng)新成果：針對(duì)在高海拔高寒地區(qū)建設(shè)高速公路的重大技術(shù)需求，創(chuàng)新集成多年凍土地區(qū)勘察和綜合物探技術(shù)進(jìn)行凍土勘察，揭示工程走廊范圍內(nèi)多年凍土?xí)r空分布規(guī)律；闡釋多年凍土地區(qū)高速公路布局及凍土環(huán)境效應(yīng)，評(píng)價(jià)高速公路建設(shè)后青藏工程走廊工程容量的變化及其對(duì)凍土與環(huán)境的影響，檢驗(yàn)和優(yōu)化高速公路布局；研究分析高原凍土工程走廊已產(chǎn)生的次生凍融災(zāi)害，以及各類凍土結(jié)構(gòu)物的工程病害，確定多年凍土地區(qū)青藏高速公路建設(shè)模式。本書第1章由汪雙杰完成，第2章由彭惠、于暉完成，第3章由牛富俊、林戰(zhàn)舉、彭惠完成，第4章由彭惠、陳建兵完成，第5章由汪雙杰、張馳完成，第6章由王佐、邵廣軍完成，第7章由汪雙杰、王佐完成。全書由汪雙杰、王佐審定。本書撰寫過程中，金龍博士在資料和文獻(xiàn)的整理分析方面做了大量的工作；路勛教授級(jí)高工、于暉博士提供了豐富的第一手青藏走廊地質(zhì)勘察資料；單永森教授級(jí)高工在青藏高速公路布局研究方面提出了寶貴的建設(shè)性意見；中國(guó)科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所相關(guān)研究為本書提供了有益的借鑒。本書同時(shí)得到了諸多研究人員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的支持和幫助，在此對(duì)他們的辛勤勞動(dòng)表示感謝。

汪雙杰，工學(xué)博士，教授級(jí)高級(jí)工程師，博士生導(dǎo)師，全國(guó)勘察設(shè)計(jì)大師�，F(xiàn)任中國(guó)交建副總工程師、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司總經(jīng)理、高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、多年凍土區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中國(guó)公路學(xué)會(huì)工程地質(zhì)和巖土分會(huì)理事長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部專家委員會(huì)委員。先后獲交通部科技英才和十百千人才、國(guó)家新世紀(jì)百千萬人才、全國(guó)優(yōu)秀科技工作者、全國(guó)勘察設(shè)計(jì)科技創(chuàng)新帶頭人等稱號(hào)。從事公路凍土工程科研和實(shí)踐30 多年，主持國(guó)家、省重大科研項(xiàng)目和重大工程項(xiàng)目30 余項(xiàng)。榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1 項(xiàng)，全國(guó)創(chuàng)新爭(zhēng)先獎(jiǎng)，省部級(jí)特等獎(jiǎng)4 項(xiàng)、一等獎(jiǎng)8 項(xiàng)，國(guó)家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金銀獎(jiǎng)3 項(xiàng)。主編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6 項(xiàng)，專著8 部，論文100 余篇，獲發(fā)明專利10 項(xiàng)。

陳建兵，博士，教授級(jí)高工�，F(xiàn)任中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司寒區(qū)環(huán)境與工程研發(fā)中心主任、中國(guó)交建寒區(qū)旱區(qū)道路工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、交通運(yùn)輸部多年凍土區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任、高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任。入選國(guó)家高層次人才特殊支持計(jì)劃（萬人計(jì)劃）青年拔尖人才、百千萬人才工程國(guó)家級(jí)人選，享受國(guó)務(wù)院特殊津貼；先后獲得國(guó)家有突出貢獻(xiàn)中青年專家、交通運(yùn)輸部青年科技英才、陜西省科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、中國(guó)交建優(yōu)秀技術(shù)專家等稱號(hào)。致力公路凍土工程研究，獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)3 項(xiàng)，一、二等獎(jiǎng)5 項(xiàng)，中國(guó)公路青年科技獎(jiǎng)。授權(quán)專利19 項(xiàng)，出版著作2 部，發(fā)表論文60余篇，其中SCI 和EI 收錄14 篇。

王佐，教授級(jí)高工，陜西省勘察設(shè)計(jì)大師�，F(xiàn)任中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司副總經(jīng)理。我國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)行業(yè)的知名專家，入選交通運(yùn)輸部專家?guī)觳繉弻＜�、�?guó)家發(fā)改委特邀專家、陜西省建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃選址專家，在公路設(shè)計(jì)CAD、三維可視化設(shè)計(jì)技術(shù)、高速公路安全評(píng)價(jià)與設(shè)計(jì)等領(lǐng)域取得重要成就。榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)3 項(xiàng)、全國(guó)優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)銀獎(jiǎng)1 項(xiàng)、省部級(jí)勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)8 項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)4 項(xiàng)。參編行業(yè)和省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制修訂8 項(xiàng)，出版學(xué)術(shù)專著4 部，發(fā)表SCI 或EI 檢索和核心期刊論文18 篇，授權(quán)專利12 項(xiàng)。

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