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本書研究的課題為汽車轉向系統(tǒng)、汽車轉向感覺和汽車行駛動力學。書的開始部分為汽車轉向運動學和汽車行駛動力學的基礎知識，討論影響轉向的底盤參數(shù)的概念和意義。在接下來的章節(jié)中著重研究了駕駛人和車輛之間的關聯(lián)，并詳細闡述轉向感覺的概念和意義。轉向系統(tǒng)零部件的結構、設計原則和試驗方法也是本書的重點內(nèi)容。涉及的零部件有轉向盤、轉向管柱、轉向中間軸、轉向器。特殊的轉向系統(tǒng)，如疊加轉向系統(tǒng)和四輪轉向系統(tǒng)，本書也作了詳盡的介紹。本書的另外一個重點是，介紹當前轉向系統(tǒng)各種技術狀態(tài)，闡述它們與整車的相互作用，我們力圖使復雜的內(nèi)容變得簡單易懂。當然其他方面，如噪聲性能、能量需求和安全功能，在本書中也沒有忽略。本書的*后章節(jié)關注駕駛人輔助系統(tǒng)。

2011年5月，《汽車轉向》第1版出版，該書在德語地區(qū)迅速成為汽車轉向領域的權威著作，并且成為Springer Vieweg出版社著名的ATZ/MTZ技術叢書中的重要組成部分。由于兼顧了汽車生產(chǎn)者、零部件生產(chǎn)者以及科研院校師生的不同興趣點，該書受到廣泛好評，取得巨大成功。近40名來自汽車工業(yè)界和高等院校的德國專家參與了該書的編寫工作，他們豐富的專業(yè)知識為該書的成功奠定了基礎。
《汽車轉向》第2版進行了全面更新和補充。感謝所有的作者以及提出建設性改進建議的廣大讀者，特別要衷心感謝Springer Vieweg出版社卓越的合作精神。今后同樣希望得到讀者提出的改進或補充的意見和建議，我們的聯(lián)系方式：mail@Lenkungshandbuch.de。
本書研究的內(nèi)容為汽車轉向系統(tǒng)、汽車轉向感覺和汽車行駛動力學。書的開始部分為汽車轉向運動學和汽車行駛動力學的基礎知識，討論影響轉向時底盤參數(shù)的概念和意義。后續(xù)章節(jié)中著重研究了駕駛人和車輛之間的關聯(lián)，并詳細闡述了轉向感覺的概念和意義。轉向系統(tǒng)零部件的結構、設計原則和試驗方法也是本書的重點內(nèi)容，涉及的零部件有轉向盤、轉向管柱、轉向中間軸、轉向器。對于特殊的轉向系統(tǒng)，如疊加轉向系統(tǒng)和四輪轉向系統(tǒng)，本書也做了詳盡的介紹。本書的另一個重點是介紹當前轉向系統(tǒng)的各種技術狀態(tài)，闡述它們與整車的相互作用，力圖使復雜的內(nèi)容變得簡單易懂。當然，其他方面，如噪聲性能、能量需求和安全功能，本書也有所涉及。本書的最后章節(jié)介紹了現(xiàn)代駕駛人輔助功能轉向系統(tǒng)。
本書的讀者定位為從事汽車轉向系統(tǒng)設計、開發(fā)、試驗、制造和維修工作的工程師和工程技術人員。本書也適合于普通高等院校車輛工程專業(yè)的廣大師生閱讀。

斯圖加特/費爾達芬格2013年5月

曼弗雷德·哈爾
彼得·普費爾

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