第1章 緒論
1．1 研究背景和問題
1．2 結構安排
1．3 可能的創(chuàng)新點

第2章 文獻回顧與評述
2．1 產業(yè)集聚現(xiàn)象及效應
2．2 產業(yè)集聚形成因素研究
2．3 中國產業(yè)集聚的經驗研究
2．4 交通與經濟活動空間分布的經驗分析
2．5 文獻評述

第3章 主要變量測度及統(tǒng)計分析
3．1 相關變量測量方法評述
3．2 運輸成本測量
3．3 我國交通基礎設施發(fā)展狀況
3．4 城市交通可達性
3．5 交通可達性的工具變量：明朝驛站

第4章 交通可達性與制造業(yè)地理集中
4．1 引言與研究動機
4．2 中國制造業(yè)地理集中的基本事實
4．3 交通可達性與制造業(yè)集中
4．4 交通可達性與地區(qū)專業(yè)化
4．5 交通可達性的空間溢出效應
4．6 本章小結

第5章 交通可達性與制造業(yè)結構
5．1 文獻評述及理論分析
5．2 實證模型與變量數據
5．3 描述性統(tǒng)計
5．4 實證分析
5．5 擴展分析——交通可達性制造業(yè)增長
效應的異質性
5．6 本章小結

第6章 交通可達性與新建企業(yè)選址
6．1 引言
6．2 文獻評述
6．3 模型設定與變量選擇
6．4 實證結果
6．5 本章小結

第7章 總結與展望
7．1 主要研究結論
7．2 政策建議

附錄
參考文獻
后記