一是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，在國(guó)家一帶一路的戰(zhàn)略思想及《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持云南省加快建設(shè)面向西南開放重要橋頭堡的意見》文件精神的指導(dǎo)下，結(jié)合云南物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展及制度設(shè)計(jì)層面上分析并提出推進(jìn)云南物流業(yè)邁向現(xiàn)代化，打造國(guó)家一路一帶戰(zhàn)略中面向東南亞、南亞的橋梁樞紐的發(fā)展機(jī)制、作用路徑和制度設(shè)計(jì)，在區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)層面給出云南物流發(fā)展的工作思路和政策建議； 二是物流行業(yè)運(yùn)作方面，通過深入對(duì)云南物流行業(yè)的調(diào)研，研究制約云南物流企業(yè)發(fā)展的根本影響因素，通過企業(yè)資源觀、企業(yè)能力觀和波特*提出的共享價(jià)值等理論分析并提出能指導(dǎo)云南物流企業(yè)向現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展的新理論、新方法、發(fā)展的路徑和實(shí)施策略；并且，由于物流是高能耗產(chǎn)業(yè)，如何將物流企業(yè)的低碳性進(jìn)行量化，從而實(shí)施相關(guān)的管理機(jī)制對(duì)策，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的*化也是本部分的主要研究?jī)?nèi)容。 三是物流技術(shù)應(yīng)用方面，通過對(duì)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)及大數(shù)據(jù)等新興新型技術(shù)在現(xiàn)代化物流中的應(yīng)用分析，構(gòu)建新技術(shù)下的現(xiàn)代化物流運(yùn)作模式，并在此基礎(chǔ)上，對(duì)云南省的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行布局和優(yōu)化，構(gòu)建便捷、高效的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)多種運(yùn)輸方式順暢銜接和高效中轉(zhuǎn)，真正解決物流的*后一公里難題，通過技術(shù)的革新和基礎(chǔ)設(shè)施空間布局的優(yōu)化來提升現(xiàn)代化物流體系的綜合能力。