近年來，我國各項基礎設施建設的發(fā)展如火如荼，一帶一路建設持續(xù)推進，許多重大工程項目如雨后春筍般蓬勃興建，諸如三峽工程、青藏鐵路、南水北調(diào)、三縱四橫高鐵網(wǎng)、港珠澳大橋、上海中心大廈，以及由我國援建的雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、瓜達爾港、比雷埃夫斯港，等等，不一而足。毋庸置疑，我國已成為世界上建設重大工程最多的國家之一。這些重大工程項目就其建設規(guī)模、技術難度和資金投入等而言，不僅在國內(nèi)，即使在全球范圍也都位居前茅，甚至名列世界第一。在這些工程的建設過程中涌現(xiàn)的一系列重大關鍵性技術難題，通過分析探索創(chuàng)新，很多都得到了很好的優(yōu)化和解決，有的甚至在原來的理論、技術基礎上創(chuàng)造出了新的技術手段和方法，申請了大量的技術專利。例如，６３２m的上海中心大廈，作為世界最高的綠色建筑，其建設在超高層設計、綠色施工、施工監(jiān)理、建筑信息化模型（ＢＩＭ）技術等多方面取得了多項科研成果，申請到８項發(fā)明專利、授權１２項實用新型技術。僅在結(jié)構(gòu)工程方面，就應用到了超深基坑支護技術、超高泵送混凝土技術、復雜鋼結(jié)構(gòu)安裝技術以及結(jié)構(gòu)裂縫控制技術等許多創(chuàng)新性的技術革新成果，有的達到了世界水平。這些優(yōu)化、突破和創(chuàng)新，對我國工程技術人員將是非常寶貴的參考和借鑒。

在２０１６年３月初召開的全國人大全體會議期間，很多代表談到，極大量的技術創(chuàng)新與發(fā)展是十三五時期我國宏觀經(jīng)濟實現(xiàn)戰(zhàn)略性調(diào)整的一項關鍵性驅(qū)動因素，是實現(xiàn)國家總體布局下全面發(fā)展的根本支撐和關鍵動力。

同時，在新一輪科技革命的機遇面前，也只有在關鍵核心技術上一個個地進行創(chuàng)新突破，才能實現(xiàn)社會生產(chǎn)力的全面躍升，使我國的科研成果和工程技術掌控兩者的水平和能力盡早、盡快地全面進入發(fā)達國家行列，從而在國際上不斷提升技術競爭力，而國力將更加強大！當前，許多工程技術創(chuàng)新得到了廣泛的認可，但在創(chuàng)新成果的推廣應用中卻還存在不少問題。在重大工程建設領域，關鍵工程技術難題在實踐中得到突破和解決后，需要把新的理論或方法進一步梳理總結(jié)，再一次次地廣泛應用于生產(chǎn)實踐，反過來又將再次推動技術的更進一步的創(chuàng)新和發(fā)展，是為技術的可持續(xù)發(fā)展之巨大推動力。將創(chuàng)新成果進行系統(tǒng)總結(jié)，出版一套有分量的技術專著是最有成效的一個方面。這也是出版重大工程建設關鍵技術研究叢書的意義之所在。以推廣學術上的創(chuàng)新為主要目標，重大工程建設關鍵技術研究叢書主要具有以下幾方面的特色：

１. 聚焦重大工程和關鍵項目。目前，我國基礎設施建設在各個領域蓬勃開展，各類工程項目不斷上馬，從項目體量和技術難度的角度，我們選擇了若干重大工程和關鍵項目，以此為基礎，總結(jié)其中的專業(yè)理論和專業(yè)技術使之編纂成書。由于各類工程涉及領域和專業(yè)門類眾多，專業(yè)學科之間又有相互交叉和融合，難以單用某個專業(yè)來設定系列叢書，所以仍然以工程大類為基本主線，初步擬定了隧道與地下工程、橋梁工程、鐵道工程、公路工程、超高層與大型公共建筑、水利工程、港口工程、城市規(guī)劃與建筑共八個領域撰寫成系列叢書，基本涵蓋了我國工程建設的主要領域，以期為未來的重大工程建設提供專業(yè)技術參考指導。由于涉及領域和專業(yè)多，技術相互之間既有相通之處，也存在各自間的不同，在交叉技術領域又根據(jù)具體情況做了處理，以避免內(nèi)容上的重復和脫節(jié)。

２. 突出共性技術和創(chuàng)新成果，側(cè)重應用技術理論化。系列叢書圍繞近年來重大工程中出現(xiàn)的一系列關鍵技術難題，以項目取得的創(chuàng)新成果和技術突破為基礎，有針對性地梳理各個系列中的共性、關鍵或有重大推廣價值的技術經(jīng)驗和科研成果，從技術方法和工程實踐經(jīng)驗的角度進行深入、系統(tǒng)而又詳盡的分析和闡述，為同類難題的解決和技術的提高提供切實的理論依據(jù)和應用參考。在復雜地質(zhì)與環(huán)境條件下隧道建設關鍵技術叢書（錢七虎院士任編委會主任）中，對當前隧道與地下工程施工建設中出現(xiàn)的關鍵問題進行了系統(tǒng)闡述并形成相應的專業(yè)技術理論體系，包括深長隧道重大突涌水災害預測預警與風險控制、盾構(gòu)工程遇地層軟硬不均與極軟地層的處理、類矩形盾構(gòu)法、水下盾構(gòu)隧道、地面出入式盾構(gòu)法隧道、特長公路隧道、隧道地質(zhì)三維探測、盾構(gòu)隧道病害快速檢測、隧道及地下工程數(shù)字化、軟巖大變形隧道新型錨固材料等，使得關鍵問題在研究中得到了不同程度的解決和在后續(xù)工程中的有效實施。

３. 注重工程實用價值。系列叢書涉及的技術成果要求在國內(nèi)已多次采用，實踐證明是可靠的、有效的，有的還獲得了技術專利。系列叢書強調(diào)以理論為引領，以應用為重點，以案例為說明，所有技術成果均要求以工程項目為背景，以生產(chǎn)實踐為依托，使叢書既富有學術內(nèi)涵，又具有重要的工程應用價值。如長大橋梁建養(yǎng)關鍵技術叢書（鄭皆連院士任編委會主任、陳政清院士任副主任），圍繞特大跨度懸索橋、跨海長大橋梁、多塔斜拉橋、特大跨徑鋼管混凝土拱橋、大跨度人行橋、大比例變寬度空間索面懸索橋等重大橋梁工程，聚焦長大橋梁的設計創(chuàng)新理論、施工創(chuàng)新技術、建設難點的技術突破、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與狀態(tài)評估、運營期維修養(yǎng)護等，主要內(nèi)容包括大型鋼管混凝土結(jié)構(gòu)真空輔助灌注技術、大比例變寬度空間索面懸索橋體系、新型電渦流阻尼減振技術、長大橋梁的纜索吊裝和斜拉扣掛施工、超大型深水基礎超高組合橋塔、變形智能監(jiān)測、基于ＢＩＭ的建養(yǎng)一體化等。這些技術的提出以重大工程建設項目為依托，包括合江長江一橋、合江長江二橋、巫山長江大橋、桂廣鐵路南盤江大橋、張家界大峽谷橋、西堠門大橋、嘉紹大橋、港珠澳大橋、虎門二橋等，書中對涉及具體工程案例的相關內(nèi)容進行了詳盡分析，具有很好的應用參考價值。

４. 聚焦熱點，關注風險分析、防災減災、健康檢測、工程數(shù)字化等近年來出現(xiàn)的新興分支學科。在綠色、可持續(xù)發(fā)展原則指導下，近年來基礎建設領域的技術創(chuàng)新在節(jié)能減排、低碳環(huán)保、綠色土木、風險分析、防災減災、健康檢測（遠程無線視頻監(jiān)控）、工程使用全壽命周期內(nèi)的安全與經(jīng)濟、可靠性和耐久性、施工技術組織與管理、數(shù)字化等方面均有較多成果和實例說明，系列叢書在這些方面也都有一定體現(xiàn)，以求盡可能地發(fā)揮叢書對推動重大工程建設的長期、綠色、可持續(xù)發(fā)展的作用。

５. 設立開放式框架。由于上述的一些特性，使系列叢書各分冊的進展快慢不一，所以采用了開放式框架，并在后續(xù)系列叢書各分冊的設定上，采用靈活的分階段付梓出版的方式。

６. 主編作者具備一流學術水平，從而為叢書內(nèi)容的學術質(zhì)量打下了堅實的基礎。各個系列叢書的主編均是該領域的學術權威，在該領域具有重要的學術地位和影響力。如陳政清教授，中國工程院院士，９８５工程首席科學家，橋梁結(jié)構(gòu)與風工程專家；鄭皆連教授，中國工程院院士，橋梁設計施工專家；錢七虎教授，中國工程院院士，防護與地下工程專家；吳志強教授，中國工程院院士，城市規(guī)劃與建設專家；等等。而參與寫作的主要作者都是活躍在我國基礎設施建設科研、教育和工程的一線人員，承擔過重大工程建設項目或國家級重大科研項目，他們主要來自中鐵隧道局集團有限公司、中交隧道工程局有限公司、中鐵十四局集團有限公司、中交第一公路工程局有限公司、青島地鐵集團有限公司、上海城建集團、中交公路規(guī)劃設計院有限公司、陸軍研究院工程設計研究所、招商局重慶交通科研設計院有限公司、天津城建集團有限公司、浙江省交通規(guī)劃設計研究院、江蘇交通科學研究院有限公司、同濟大學、河海大學、西南交通大學、湖南大學、山東大學等。各位專家在承擔繁重的工程建設和科研教學任務之余，奉獻了自己的智慧、學識和汗水，為我國的工程技術進步做出了貢獻，在此謹代表叢書總編委對各位的辛勞表示衷心的感謝和敬意。

當前，不僅國內(nèi)的各項基礎建設事業(yè)方興未艾，在一帶一路倡議下，我國在海外的重大工程項目建設也正蓬勃發(fā)展，對高水平工程科技的需求日益迫切。相信系列叢書的出版能為我國重大工程建設的開展和創(chuàng)新科技的進步提供一定的助力。

２０１７年１２月，于上海