黨的十六大以來，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我國鐵路事業(yè)得到了快速發(fā)展，目前，中國高速鐵路運營里程已經(jīng)位居世界第一。在建設(shè)和運營實踐中，我國高速鐵路積累了豐富經(jīng)驗，取得了大量創(chuàng)新成果。將這些經(jīng)驗和成果進行系統(tǒng)總結(jié)，編寫形成規(guī)范的培訓(xùn)教材，對于提高培訓(xùn)質(zhì)量、確保高速鐵路安全有著十分重要的意義。為此，中國鐵路總公司組織相關(guān)專業(yè)的技術(shù)力量，統(tǒng)一編寫了這套高速鐵路管理人員和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)系列教材。
　　本套培訓(xùn)教材共分高速鐵路行車組織、機務(wù)、動車組、供電、工務(wù)、通信、信號、客運8個專業(yè)，每個專業(yè)分為科普教材、專業(yè)關(guān)鍵技術(shù)教材和案例教材三大系列�？破战滩亩ㄎ粸楦咚勹F路管理人員普及型讀物，對本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)知識進行概論性介紹，學習后能夠基本掌握本專業(yè)所需的基本知識、管理重點、安全關(guān)鍵；專業(yè)關(guān)鍵技術(shù)教材定位為高速鐵路專業(yè)技術(shù)人員使用的學習用書，對本專業(yè)關(guān)鍵技術(shù)進行系統(tǒng)介紹，學習后能夠初步掌握本專業(yè)新技術(shù)和新設(shè)備的運用維護關(guān)鍵技術(shù)；案例教材定位為高速鐵路崗位人員學習用書，對近年來中國高速鐵路運營實踐中發(fā)生的典型案例及同類問題的處理方法進行總結(jié)歸納，學習后能為處理同類問題提供借鑒。
　　本書為信號專業(yè)關(guān)鍵技術(shù)教材《列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）》。列車運行監(jiān)控裝置可用LKJ表示，是中國鐵路技術(shù)人員研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的列車控制設(shè)備。LKJ技術(shù)是通過多年對中國鐵路技術(shù)裝備、行車組織狀況的摸索和對發(fā)展的前瞻分析而形成的，具有控制精度高、對運輸效率干擾少、適用線路條件廣和發(fā)展完善能力強的特點。在技術(shù)不斷完善的同時，中國國家鐵路建立了成熟的LKJ應(yīng)用管理體系。
　　全書共九章，主要內(nèi)容包括：LKJ設(shè)備技術(shù)原理、控制模式設(shè)定、數(shù)據(jù)文件編制技術(shù)、相關(guān)設(shè)備原理、管理體系、數(shù)據(jù)與控制模式作業(yè)、操作使用、檢驗檢修等內(nèi)容。
　　本書由楊志剛主編，奚國森主審。參加編寫人員有：楊志剛（第一章、第六章），張子健、申竹林、楊立軍、楊會新、宋社平、馬純吉（第二章），鄧亞偉、楊清祥、雒軍平（第三章），陳航、李榮強、毛衛(wèi)東、沙毅（第四章），唐國平、陳勇、武岳山、袁海軍（第五章），蘭志國、翁建輝（第六章），解宗光、吳志文、宮旭東（第七章），裴顯楊、海金峰、朱勉志、徐盛火（第八章），林楠、蘇軍貴、陳自明（第九章）。
　　由于近年來高速鐵路技術(shù)發(fā)展較快，同時編者的水平及精力所限，本書內(nèi)容不全面、不恰當甚至錯誤的地方在所難免，熱忱歡迎使用本書的廣大讀者以及行業(yè)內(nèi)專家學者對本書提出批評、指正意見，以便編者對本書內(nèi)容不斷地改進和完善。
　　編者
　　二〇一三年六月