第1章 緒論1

1.1 柴油機(jī)的發(fā)展所面臨的問(wèn)題1

1.1.1 能源問(wèn)題1

1.1.2 環(huán)境問(wèn)題3

1.2 柴油機(jī)工作過(guò)程數(shù)值模擬的研究現(xiàn)狀7

1.3 柴油機(jī)燃燒過(guò)程分析10

1.4 FIRE軟件介紹14

1.4.1 FIRE軟件組成14

1.4.2 FIRE軟件優(yōu)點(diǎn)16

1.5 本書(shū)的主要研究?jī)?nèi)容19

第2章 柴油機(jī)多維數(shù)值模擬計(jì)算模型21

2.1 基本守恒方程21

2.1.1 質(zhì)量守恒方程22

2.1.2 動(dòng)量守恒方程22

2.1.3 能量守恒方程22

2.1.4 組分守恒方程23

2.2 湍流模型23

2.3 燃油噴霧模型25

2.3.1 基本方程26

2.3.2 蒸發(fā)模型27

2.3.3 破碎模型29

2.3.4 碰壁模型30

2.3.5 湍流耗散模型31

2.4 燃燒排放模型32

2.4.1 著火模型32

2.4.2 燃燒模型33

2.4.3 NOx排放模型34

2.4.4 碳煙排放模型36

2.5 本章小結(jié)38

第3章 柴油機(jī)燃燒模擬模型的建立及其驗(yàn)證40

3.1 柴油機(jī)參數(shù)40

3.2 建立三維模型及生成計(jì)算網(wǎng)格41

3.3.1 三維模型的建立41

3.3.1 網(wǎng)格劃分42

3.3 確定計(jì)算條件45

3.3.1 確定初始計(jì)算條件45

3.3.2 確定邊界條件45

3.4 確定計(jì)算模型46

3.5 性能仿真模型的驗(yàn)證47

3.6 本章小結(jié)48

第4章 燃燒室形狀對(duì)柴油機(jī)性能的影響49

4.1 燃燒室形狀對(duì)混合氣形成過(guò)程的影響51

4.1.1 缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)分析51

4.1.1 動(dòng)能分析53

4.2 燃燒室形狀對(duì)燃燒過(guò)程的影響54

4.2.1 缸內(nèi)溫度、濃度和壓力分析55

4.2.2 燃燒放熱分析59

4.3 燃燒室形狀對(duì)排放的影響60

4.3.1 氮氧化合物排放分析60

4.3.2 碳煙排放分析62

4.3.3 排氣溫度分析64

4.4 本章小結(jié)65

第5章 噴孔夾角對(duì)柴油機(jī)性能的影響66

5.1 噴孔夾角對(duì)混合氣的形成的影響66

5.2 噴孔夾角對(duì)燃燒過(guò)程的影響68

5.3 噴孔夾角對(duì)排放的影響72

5.3.1 氮氧化合物排放分析72

5.3.2 碳煙排放分析74

5.4 本章小結(jié)76

第6章 噴射位置對(duì)柴油機(jī)性能的影響77

6.1 噴射位置對(duì)混合氣形成過(guò)程的影響77

6.2 不同噴射位置對(duì)燃燒過(guò)程的影響81

6.2.1 不同噴射位置對(duì)缸內(nèi)壓力的影響81

6.2.2 不同噴射位置對(duì)燃燒放熱的影響82

6.2.3 不同噴射位置對(duì)缸內(nèi)溫度的影響83

6.3 不同噴射位置對(duì)排放的影響87

6.3.1 氮氧化合物排放分析87

5.3.1 碳煙排放分析89

6.4 本章小結(jié)92

第7章 噴油提前角對(duì)柴油機(jī)性能的影響93

7.1 噴油提前角對(duì)混合氣形成過(guò)程的影響94

7.1.1 缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)分析94

7.1.2 缸內(nèi)氣流濃度分析96

7.2 噴油提前角對(duì)燃燒過(guò)程的影響98

7.2.1 缸內(nèi)溫度和壓力分析98

7.2.2 燃燒放熱分析101

7.3 噴油提前角對(duì)排放的影響103

7.3.1 氮氧化合物排放分析103

7.3.2 碳煙排放分析105

7.4 本章小結(jié)107

第8章 EGR對(duì)柴油機(jī)性能的影響109

8.1 EGR對(duì)燃燒過(guò)程的影響110

8.1.1 燃燒放熱分析110

8.1.2 缸內(nèi)當(dāng)量比分析111

8.1.3 缸內(nèi)溫度和壓力分析112

8.2 EGR對(duì)排放的影響114

8.2.1 氮氧化合物排放分析114

8.2.2 碳煙排放的分析116

8.3 本章小結(jié)118

第9章 噴油規(guī)律對(duì)柴油機(jī)性能的影響119

9.1 噴油規(guī)律對(duì)滯燃期的影響120

9.2 噴油規(guī)律對(duì)燃燒過(guò)程的影響122

9.3 噴油規(guī)律對(duì)排放的影響126

9.3.1 氮氧化合物排放分析126

9.3.2 碳煙排放分析127

9.4 本章小結(jié)128

第10章 預(yù)噴射對(duì)柴油機(jī)性能的影響129

10.1 預(yù)噴射缸內(nèi)壓力的影響130

10.2 預(yù)噴射缸內(nèi)溫度的影響132

10.3 預(yù)噴射對(duì)排放的影響134

10.3.1 氮氧化合物排放分析134

10.3.2 碳煙排放分析136

10.4 本章小結(jié)137

第11章 后噴射對(duì)柴油機(jī)性能的影響139

11.1 后噴射對(duì)缸內(nèi)壓力的影響140

11.2 后噴射對(duì)燃燒放熱率的影響142

11.3 后噴射對(duì)缸內(nèi)溫度的影響144

11.4 后噴射對(duì)排放的影響146

11.4.1 后噴射對(duì)NO排放的影響146

11.4.2 后噴射對(duì)碳煙排放的影響148

11.5 本章小結(jié)150

第12章 進(jìn)氣溫度對(duì)柴油機(jī)性能的影響151

12.1 進(jìn)氣溫度對(duì)混合氣形成的影響151

12.1.1 缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)分析151

12.1.2 缸內(nèi)湍動(dòng)能分析153

12.2 進(jìn)氣溫度對(duì)燃燒過(guò)程的影響156

12.3 進(jìn)氣溫度對(duì)排放過(guò)程的影響160

12.3.1 氮氧化合物排放分析160

12.3.2 碳煙排放分析160

12.4 本章小結(jié)161

參考文獻(xiàn)163