定 價(jià):58 元
叢書(shū)名:高速鐵路與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究叢書(shū)
- 作者:駱玲,劉裕,曹洪 著
- 出版時(shí)間:2015/3/1
- ISBN:9787564316167
- 出 版 社:西安交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類(lèi):F299.27
- 頁(yè)碼:244
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
高鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),通過(guò)“走廊引導(dǎo)、樞紐引導(dǎo)、路網(wǎng)引導(dǎo)”的TOD模式,對(duì)沿線城市發(fā)展影響至深:引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)要素在沿線城市間流動(dòng)與集聚,加劇城市化進(jìn)程,促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型升級(jí),帶動(dòng)高鐵新城建設(shè)和城市群的崛起。高鐵還深刻地改變了城市居民的出行和生活方式,凡是開(kāi)通了高鐵的城市,都竟相跨入“一體化”甚至“同城化”的“快速交通經(jīng)濟(jì)圈”。特別是近年來(lái),高鐵經(jīng)濟(jì)不僅是京津冀、環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)城市獨(dú)享的一場(chǎng)“盛宴”,而且廣大中西部地區(qū)的城市也逐漸享受到了它帶來(lái)的“紅利”。
目前,中國(guó)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)的新常態(tài),經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在優(yōu)化升級(jí)。雖然我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量已位居世界第二,但大多數(shù)產(chǎn)業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚不能自主可控,在總體上仍扮演著“跟隨者”的角色。值得國(guó)人自豪的是,高鐵已然成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的象征,是我國(guó)為數(shù)不多的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)和“走出去”戰(zhàn)略的核心支撐。在國(guó)家重點(diǎn)實(shí)施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略的大背景下,可以預(yù)見(jiàn),未來(lái)10~20年,我國(guó)特別是中西部地區(qū)高鐵建設(shè)將步入“陜車(chē)道”,中國(guó)高鐵將接軌“一帶一路”戰(zhàn)略、力促與周邊國(guó)家互聯(lián)互通;高鐵將開(kāi)啟中國(guó)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖的革命性變化,亦將深刻地影響中國(guó)城市的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)變遷。
駱玲,男,1965年生,四川南江人,中山大學(xué)地質(zhì)學(xué)學(xué)士、社會(huì)學(xué)碩士,西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)博士。現(xiàn)任西南交通大學(xué)公共管理學(xué)院教授,四川省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院常務(wù)副院長(zhǎng),中國(guó)公私合作(PPP)研究院決策咨詢委員會(huì)委員、秘書(shū)長(zhǎng):兼任中國(guó)區(qū)域科學(xué)協(xié)會(huì)理事、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心特聘教授、四川省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、四川省倫理學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)與秘書(shū)長(zhǎng)、四川省區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、四川省經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)理事、四川省社會(huì)學(xué)學(xué)會(huì)常務(wù)理事、四川1896智庫(kù)首席專(zhuān)家。主要從事交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展、經(jīng)濟(jì)社會(huì)學(xué)研究。
劉裕,女,1983年生,湖南邵陽(yáng)人,西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士、碩士,管理學(xué)博士,美國(guó)匹茲堡大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者,F(xiàn)任電子科技大學(xué)政治與公共管理學(xué)院副教授,兼任美國(guó)行政管理學(xué)會(huì)會(huì)員、國(guó)家教育發(fā)展研究中心成都教育改革研究基地專(zhuān)家、四川省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)會(huì)常務(wù)理事、四川省系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)理事、四川1896智庫(kù)首席專(zhuān)家。主要從事產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與公共政策研究。
曹洪,男,1975年生,重慶忠縣人,復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士,四川大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士、博士,復(fù)旦大學(xué)理論經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后,F(xiàn)任西南交通大學(xué)公共管理學(xué)院副教授。兼任四川省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、四川省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院兼職研究員、四川省川菜調(diào)味品產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院決策咨詢委員會(huì)委員、四川1896智庫(kù)首席專(zhuān)家。主要從事區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究。
1 緒論
1.1 邁向高鐵時(shí)代的城市
1.2 高速鐵路與城市發(fā)展的分析視角
2 交通運(yùn)輸與城市發(fā)展的理論分析
2.1 區(qū)域、城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析
2.2 交通運(yùn)輸樞紐、通道、網(wǎng)絡(luò)與城市發(fā)展
2.3 交通運(yùn)輸(樞紐、通道、網(wǎng)絡(luò))與城市發(fā)展的案例分析
3 高速鐵路對(duì)沿線城市體系發(fā)展的影響
3.1 相關(guān)概念界定
3.2 高速鐵路與沿線城市發(fā)展的理論分析
3.3 高速鐵路對(duì)沿線城市體系發(fā)展的影響分析
4 高速鐵路對(duì)沿線城市體系發(fā)展影響的實(shí)證研究
4.1 日本新干線對(duì)沿線城市體系發(fā)展的影響分析
4.2 京滬高速鐵路對(duì)沿線城市體系發(fā)展的影響分析
5 武廣高速鐵路對(duì)城市體系的影響
5.1 武廣高鐵對(duì)城市體系等級(jí)規(guī)模結(jié)構(gòu)的影響
5.2 武廣高鐵對(duì)城市體系空間結(jié)構(gòu)的影響
5.3 武廣高鐵對(duì)城市體系職能結(jié)構(gòu)的影響
6 高速鐵路對(duì)沿線城市區(qū)域一體化的影響
6.1 一體化的基本理論
6.2 高速鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的影響機(jī)理
6.3 成綿樂(lè)城際鐵路與沿線城市區(qū)域概況
6.4 成綿樂(lè)城際鐵路對(duì)市場(chǎng)一體化的影響
6.5 成綿樂(lè)城際鐵路對(duì)產(chǎn)業(yè)一體化的影響
6.6 成綿樂(lè)城際鐵路對(duì)城市一體化的影響
6.7 結(jié)論
7 高鐵對(duì)城市影響的其他問(wèn)題研究
7.1 高鐵對(duì)城市人口分布的影響——以法國(guó)為例
7.2 高鐵對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的影響——?dú)W洲經(jīng)驗(yàn)
參考文獻(xiàn)