復(fù)雜環(huán)境特長高鐵隧道關(guān)鍵修建技術(shù)——以寶蘭客專渭河隧道為例
定 價:60 元
叢書名:國家自然科學(xué)基金項目資助
- 作者:李建軍 著
- 出版時間:2018/6/1
- ISBN:9787564361570
- 出 版 社:西南交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類:U459.1
- 頁碼:
- 紙張:膠版紙
- 版次:
- 開本:16開
本書是研究高速鐵路隧道的學(xué)術(shù)專著,以寶蘭客運專線渭河隧道為例,詳細(xì)論述了穿越城市的高速鐵路隧道修建技術(shù)。著作內(nèi)容主要突出四項關(guān)鍵施工技術(shù):(1)復(fù)雜環(huán)境黃土地層裸露拱蓋法施工技術(shù);(2)第四系強富水圓礫土地層深大豎井施工技術(shù);(3)新近系泥巖地層大斷面隧道下穿渭河河谷區(qū)及建構(gòu)筑物施工技術(shù);(4)第四系強富水砂礫土地層隧道下穿滑坡體施工技術(shù)。本書進一步完善和傳播我國復(fù)雜環(huán)境中高速鐵路隧道的修建技術(shù),提升我國高速鐵路隧道的技術(shù)水平。
李建軍:1966年6月生,在職研究生學(xué)歷,教授級離級工程師,國家一級注冊建造師,中國公路學(xué)會隧道工程分會第六屆理事會常務(wù)理事,中國施工企業(yè)管理協(xié)會科技專家,山西省科技專家信息庫技術(shù)專家,現(xiàn)任中鐵十二局集團有限公司科學(xué)技術(shù)部部長、技術(shù)中心辦公室主任。主要從事土木工程項目的施工與科研工作,主持了8個工程項目的施工,主持或參與了21項科技課題的研發(fā),獲得省部級以上科技進步獎14項,省部級以上工法23項,國家授權(quán)發(fā)明專利8項;其中"大相嶺泥巴山深埋特長隧道關(guān)鍵技術(shù)研究"和"忻阜高速公路建設(shè)與安全運營管理關(guān)鍵技術(shù)"兩項成果獲得2013年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎,"干燥粉細(xì)砂地層隧道超前水平旋噴咬合等
●1渭河隧道工程概論
●1.1工程概況
●1.2地形地貌
●1.3工程地質(zhì)
●1.4水文地質(zhì)
●1.5設(shè)計概況及施工組織
●1.6工程特點及施工技術(shù)難點
●2第四系強富水圓礫土地層深大豎井成井技術(shù)
●2.12號豎井設(shè)計概況
●2.2深大豎井總體施工工藝流程
●2.3第四系強富水圓礫土地層深大豎井圍護結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
●2.4第四系強富水圓礫土地層深大豎井開挖及支護技術(shù)
●2.5主要施工設(shè)備及施工質(zhì)量控制
●2.6通過深豎井施工正洞混凝土防離析垂直輸送系統(tǒng)
●2.7小結(jié)
●3復(fù)雜環(huán)境黃土地層裸露拱蓋法施工技術(shù)
●3.1渭河隧道進口端工程地質(zhì)環(huán)境
●3.2渭河隧道進口端原設(shè)計方案
●3.3裸露拱蓋法的提出及其施工技術(shù)
●3.4施工機械配置
●部分目錄