第一部分 輸油管道運行
1．什么叫析蠟點？
2．什么叫原油的凝固點？
3．輸油管道的輸送工藝有幾種？
4．“旁接油罐”輸油工藝有什么特點？
5．“從泵到泵”輸油工藝有什么特點？
6．輸油管線投產時，如何確定冷油頭到達終點時間？
7．確定長輸管道的輸油溫度應考慮哪些因素？
8．輸油管道的進站溫度是如何確定的？
9．輸油管線沿程摩阻損失與哪些因素有關？
10．管線停輸后，原油在管線中的冷卻過程有哪幾個階段？
11．冬季生產輸油管線允許停產的時間是如何規(guī)定的？
12．熱油管線的啟動方式有幾種？
13．什么是冷管啟動？
14．冷管啟動考慮因素有哪些？
15．什么是熱管啟動？
16．熱管啟動考慮因素有哪些？
17．地下敷設管線埋置深度怎樣確定？
18．輸油管線投產時，為什么有時出現起拱、斷裂等現象？
19．輸油管路的磨阻損失有哪些？
20．如何判斷輸油管道凝管事故？
21．當熱油管道出現初凝癥狀時，應采取什么措施？
22．發(fā)生干線凝管事故時應如何處理？
23．什么叫水擊？
24．水擊現象的主要危害是什么？
25．長輸管道運行中，哪些原因會造成水擊發(fā)生？
26．密閉輸油怎樣實現水擊超前保護？
27．自動控制管道水擊減量控制程序是怎么實施的？
28．自動控制管道水擊超前控制的程序是什么？
29．減少水擊的方法有哪些？
30．自控輸油站停輸是由哪些原因引起的？
31．自控管道輸油站進、出站壓力調節(jié)的工作原理是什么？
32．自控管道壓力調節(jié)系統(tǒng)的構成是什么？
33．自控管道的運行監(jiān)護目的是什么？
34．密閉輸油管道的投運準備有哪些？
35．密閉輸油加壓輸送流程切換為壓力越站流程如何操作？
36．密閉輸油壓力越站流程切換為加壓輸送流程如何操作？
37．開式流程切換為密閉流程如何操作？
38．密閉輸油中間輸油站的停運如何操作？
39．密閉輸油減壓站的啟動如何操作？
40．密閉輸油減壓站的停運如何操作？
41．密閉輸油管線的啟動如何操作？
42．密閉輸油管線的停運如何操作？
43．密閉輸油管線具有哪些特點？
44．密閉輸油壓力自動調節(jié)系統(tǒng)的工作原理是什么？
45．密閉輸油自動調節(jié)系統(tǒng)的作用是什么？
46．密閉輸油怎樣實現全線輸油量的調節(jié)？
47．密閉輸油怎樣調節(jié)出站壓力？
48．密閉輸油怎樣增加運行輸油泵機組？
49．密閉輸油怎樣減少運行輸油泵機組？
50．密閉輸油怎樣切換輸油泵操作？
51．密閉輸送管道中進站壓力超低保護系統(tǒng)的保護順序是什么？
52．密閉輸送管道中泄壓罐有何作用？如何操作？
53．密閉輸送管道干線的超壓保護有哪些？
54．密閉輸油管道壓力自動保護可分為幾級？
55．輸油站的保護參數是依據什么確定的？
56．出站壓力超高保護設定值是如何確定的？
57．站控機收到泵入口壓力超低信號后，是如何控制輸油站停輸的？
58．操作人員是如何發(fā)出輸油站閉鎖命令的？
59．輸油站閉鎖命令操作為什么分兩步進行？
60．輸油管道發(fā)生爆管事故是由哪些原因引起的？有哪些現象？
61．發(fā)生站內管道破裂跑油事故應如何處理？
62．如何預防站內管線爆裂跑油？
63．原油采用加熱輸送的目的是什么？
64．熱油輸送管道有什么特點？
65．熱油管道輸量的變化對沿途溫降有什么影響？
66．熱油輸送管道沿途溫降有什么變化規(guī)律？
67．根據熱油管道Q—H特性曲線，管道應在什么區(qū)域工作為好？
68．在熱油管道運行中，為何會出現隨著流量增加，摩阻反而減小的現象？
69．原油長輸管道密閉輸送控制系統(tǒng)應分為幾級？
70．原油密閉輸送管道的自動控制有幾種形式？
71．長輸管道引進自動化控制系統(tǒng)的好處有哪些？
72．投運密閉輸油流程前，如何檢查投運高低壓泄壓保護裝置？
73．密閉輸油的投運準備工作包括哪些？
74．首站的投運步驟有哪些？
75．密閉輸油首站如何停運？
76．密閉輸油特殊運行狀況如何處理？
77．熱油管道存在哪些能量損失？
78．熱油管路的水力和熱力計算能解決什么問題？
79．熱油管路的水力損失和熱力損失有什么關系？
80．長輸管道的壓力能損失有幾種形式？
81．如何用雷諾數判別流態(tài)？
82．產生局部阻力損失的原因有哪些？
83．輸油管路壓力突然上升的原因有哪些？
84．輸油管路壓力突然下降的原因有哪些？
85．輸油管路壓力忽上忽下的原因有哪些？
……
第二部分 輸油泵
第三部分 輸油加熱設備
第四部分 儲油設備
第五部分 閥門
第六部分 輸油輔助設備及其它
參考文獻