為了跟蹤國(guó)外在航天器人-系統(tǒng)整合領(lǐng)域的最新研究與應(yīng)用動(dòng)態(tài)，以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、要求、方法等技術(shù)理論，人因工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與航天員科研訓(xùn)練中心第一研究室、第十七研究室一同完成了NASA相關(guān)文獻(xiàn)的調(diào)研、翻譯和校對(duì)等工作，形成了NASA人-系統(tǒng)整合標(biāo)準(zhǔn)與指南譯叢，供我國(guó)載人航天工程和其他工程任務(wù)參考。
　　譯叢共分為5冊(cè)，包括：
　　第1冊(cè)：《航天系統(tǒng)適人性要求與人因工程活動(dòng)》
　　第2冊(cè)：《人一系統(tǒng)整合設(shè)計(jì)流程》
　　第3冊(cè)：《航天飛行人一系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》
　　第4冊(cè)：《人整合設(shè)計(jì)手冊(cè)（上）》
　　第5冊(cè)：《人整合設(shè)計(jì)手冊(cè)（下）》
　　各分冊(cè)內(nèi)容概述如下。
　�。ㄒ唬┑�1冊(cè)《航天系統(tǒng)適人性要求與人因工程活動(dòng)》
　　該冊(cè)內(nèi)容包括NPR8705.2B《航天系統(tǒng)適人性要求》和NASA/TM-2006-214535《人因工程設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試與評(píng)價(jià)》。
　�。�1）《航天系統(tǒng)適人性要求》
　　該文件是一個(gè)程序性要求文件，目的是定義和實(shí)施載人航天系統(tǒng)研制中必要的過程、程序和要求，旨在確保執(zhí)行太空任務(wù)的乘組和乘客安全。該文件適用于星座載人航天系統(tǒng)，為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及其團(tuán)隊(duì)提供了適人性（Human-Rating）認(rèn)證路線。本文首版發(fā)布于2008年5月，更新于2012年8月，有效期至2016年5月。
　　前言給出了航天系統(tǒng)適人性要求的目的、適用性、權(quán)威性文件、適用文件、測(cè)量／驗(yàn)證和失效文件等，指出適人性系統(tǒng)應(yīng)滿足人的需要，利用人的能力，控制系統(tǒng)與人的風(fēng)險(xiǎn)，并明確其不是特殊要求，而是載人航天所必須的。
　　第1章詳細(xì)闡述了適人性的定義、適人性認(rèn)證過程、角色和職責(zé)、適人性認(rèn)證主要時(shí)間表，指出適人性認(rèn)證是項(xiàng)目與三個(gè)技術(shù)部門（工程、健康和醫(yī)療、安全與任務(wù)保證）之間的平衡和檢查機(jī)制，以幫助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)部門將整個(gè)開發(fā)和操作團(tuán)隊(duì)持續(xù)聚焦在乘員安全性上。明確指出適人性不僅是一套要求、一個(gè)過程或一個(gè)認(rèn)證，它關(guān)乎理念，由領(lǐng)導(dǎo)慢慢灌輸，要使每個(gè)人都感覺自己的設(shè)計(jì)與乘員安全密切相關(guān)。
　　第2章詳細(xì)介紹了適人性認(rèn)證的流程和標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和確認(rèn)系統(tǒng)能力與效能、系統(tǒng)飛行試驗(yàn)、認(rèn)證和運(yùn)行適人性系統(tǒng)，指出適人性認(rèn)證要求用于指導(dǎo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人完成認(rèn)證過程，并規(guī)定適人性認(rèn)證包（HRCP）的內(nèi)容。
　　第3章詳細(xì)闡述了系統(tǒng)安全要求、系統(tǒng)控制的通用要求、系統(tǒng)控制要求-適人性航天器、系統(tǒng)控制要求-適人性航天器的接近操作、乘員生存／逃逸要求，指出適人性技術(shù)要求確定系統(tǒng)安全、系統(tǒng)的乘員／人控制、乘員的生存／逃逸等三個(gè)主要領(lǐng)域的能力，并強(qiáng)調(diào)適人性技術(shù)要求并不意味著包容全部的適人性，其只是為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人提供能力基礎(chǔ)的判斷，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人據(jù)此為每個(gè)相關(guān)任務(wù)建立識(shí)別和增加獨(dú)特能力。
　　附錄D的HRCP適人性認(rèn)證包，用于引導(dǎo)評(píng)審人員的評(píng)審活動(dòng)，指出最終提交適人性認(rèn)證批準(zhǔn)和認(rèn)可的HRCP，將按照項(xiàng)目管理委員會(huì)制定的方式提供給有關(guān)各方。
　�。�2）《人因工程設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試與評(píng)價(jià)》
　　《人因工程設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試與評(píng)價(jià)》制定的目的是突顯人因工程應(yīng)用的重要性，指出HFE是NASA開展系統(tǒng)研發(fā)、采購(gòu)和評(píng)價(jià)的關(guān)鍵因素，文中明確要求：在航天器系統(tǒng)的整個(gè)研發(fā)生命周期中，要應(yīng)用HFE并說明HFE承擔(dān)的典型角色。本文發(fā)布于2006年12月，作為大型項(xiàng)目解決方案，指導(dǎo)人因工程在項(xiàng)目研制全周期的設(shè)計(jì)與實(shí)施。
　　第1章描述了人因在工程設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試與評(píng)價(jià)中的角色定位、人因的范圍和與其他學(xué)科的關(guān)聯(lián)，明確了HFE是復(fù)雜人-機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本要素，也是總體設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)過程的關(guān)鍵組成部分。
　　第2章描述了人因產(chǎn)品特性、過程特點(diǎn)和人誤風(fēng)險(xiǎn)管理，指出確保系統(tǒng)魯棒性（健壯性）和可靠性的關(guān)鍵特征可以分為以下兩種：用于研發(fā)和操作產(chǎn)品的產(chǎn)品特性以及過程特性，文中還強(qiáng)調(diào)在研發(fā)過程的早期，識(shí)別出來自于人誤的潛在風(fēng)險(xiǎn)非常重要。
　　第3章描述了為了支持人可靠性而進(jìn)行的HFE活動(dòng)，這些活動(dòng)包括功能分析與分配，任務(wù)分析，人員配置，資質(zhì)和整合工作設(shè)計(jì)，人失誤，可靠性分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，人-系統(tǒng)界面和程序設(shè)計(jì)，訓(xùn)練計(jì)劃設(shè)計(jì)，HFE驗(yàn)證和確認(rèn)，運(yùn)行監(jiān)測(cè)，測(cè)試與評(píng)估，指出了開展11項(xiàng)活動(dòng)的時(shí)間表和具體方法，并明確活動(dòng)可以并行開展。在DDTE計(jì)劃過程中每種活動(dòng)的工作強(qiáng)度都會(huì)增加或減少。
　　第4章描述了人因工程的發(fā)展歷程以及過往的成功和失敗案例，案例主要包括聯(lián)盟11減壓（運(yùn)行需求和人的能力不匹配的例子）、起源號(hào)航天器G開關(guān)（缺乏檢測(cè)人差異的測(cè)試程序的案例）、軌道器的FOD（在非日常維護(hù)條件下利用人的能力示例——“魚躍接球”）、阿波羅13（非常規(guī)操作環(huán)境中使用人的能力示例）。
　　第5章描述了系統(tǒng)特征、計(jì)劃特征和核心HFE活動(dòng)，指出人-系統(tǒng)交互發(fā)生在系統(tǒng)研發(fā)和航天器系統(tǒng)運(yùn)行的所有階段，明確HFE計(jì)劃包括需要設(shè)計(jì)和評(píng)估過程中涉及的組織（NASA，主承包商，子承包商）完成的11項(xiàng)核心活動(dòng)。