汽車智能生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)實(shí)務(wù)
定 價(jià):69 元
叢書名:從精益生產(chǎn)到智能制造
- 作者:江支柱 董寶力
- 出版時(shí)間:2018/8/1
- ISBN:9787111604624
- 出 版 社:機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類:U463
- 頁碼:
- 紙張:膠版紙
- 版次:
- 開本:16開
在當(dāng)前市場背景下,用戶需求的多樣化,市場競爭激烈,汽車企業(yè)逐步從大批量生產(chǎn)方式過渡到多品種小批量的柔性生產(chǎn)方式。隨著企業(yè)自動(dòng)化與信息化水平的提升,如何通過先進(jìn)的自動(dòng)化與信息化等使能技術(shù),實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、低成本與快速響應(yīng)等精益理念尤為重要。本書主要從產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新的角度,提出精益智能生產(chǎn)的導(dǎo)入模式。在此基礎(chǔ)上,以制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)為核心,介紹了汽車業(yè)精益智能生產(chǎn)體系,從汽車生產(chǎn)計(jì)劃、四大工藝(沖壓、焊裝、涂裝、總裝)、物流與供應(yīng)鏈等方面,詳細(xì)介紹了精益智能系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程與功能,并結(jié)合汽車企業(yè)實(shí)際案例予以相應(yīng)介紹。本書以豐田生產(chǎn)模式為背景,并與MES系統(tǒng)相結(jié)合,可供高校工業(yè)工程、物流、自動(dòng)化、企業(yè)管理等相關(guān)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)。此外,也可供汽車企業(yè)生產(chǎn)管理與信息化管理人員參考,以及智能制造相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)人員參考。
結(jié)合作者在相關(guān)行業(yè)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)汽車整車的生產(chǎn)計(jì)劃、執(zhí)行管理和物流配送等方面進(jìn)行全面系統(tǒng)的分析介紹,
案例詳實(shí),為讀者很好地闡述了精益制造(LP)思想、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)(MES)以及未來智能制造技術(shù)發(fā)展趨勢之間關(guān)系
忠實(shí)還原精益思想,甚至結(jié)合MES詳述了智能化精益制造系統(tǒng)
值得生產(chǎn)管理人員閱讀,有助于智能制造從業(yè)者開拓思路,對(duì)制造企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義
前言
當(dāng)前,面向用戶個(gè)性化需求的柔性生產(chǎn)與快速響應(yīng)成為制造業(yè)的發(fā)展趨勢,同時(shí)也成為傳統(tǒng)制造企業(yè)生產(chǎn)體系與供應(yīng)鏈的一個(gè)重大挑戰(zhàn),制造企業(yè)需要思考與建立與之相適應(yīng)的生產(chǎn)模式與實(shí)現(xiàn)方式。
精益生產(chǎn)(Lean Production,LP)源自日本的豐田生產(chǎn)方式(Toyota Production System,TPS),作為豐田制勝的法寶,精益生產(chǎn)在全球被廣泛運(yùn)用。精益生產(chǎn)的原則和實(shí)踐可以概括為快速應(yīng)變與制造,按需求拉動(dòng)生產(chǎn),供應(yīng)鏈精益,達(dá)成質(zhì)量、成本、速度三者均衡。隨著工業(yè)自動(dòng)化、生產(chǎn)信息化、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,智能制造已經(jīng)成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略。智能制造通過流程與設(shè)備互連,建立數(shù)字化車間平臺(tái),連接人、機(jī)、料。精益生產(chǎn)注重流程優(yōu)化與效率提升,而智能生產(chǎn)著重于互聯(lián)、敏捷與柔性。二者本質(zhì)是相互融合的。在工業(yè)化與信息化的融合過程中,只有精益生產(chǎn)的人才、數(shù)據(jù)、流程的體系建立后,智能制造的導(dǎo)入才能順利。
精益智能生產(chǎn)涉及自動(dòng)化與信息化建設(shè)、品質(zhì)保證與過程控制、物流與供應(yīng)鏈管理等眾多內(nèi)容。當(dāng)前隨著智能制造的興起,部分企業(yè)在導(dǎo)入智能制造時(shí),在整體規(guī)劃、基礎(chǔ)搭建、實(shí)施方法等環(huán)節(jié)存在一定的認(rèn)知與實(shí)現(xiàn)誤區(qū)。因此,編寫一套系統(tǒng)性介紹基于精益思想的智能生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃書籍顯得十分重要。
汽車行業(yè)作為模塊化設(shè)計(jì)、并行工程、大批量定制、精益生產(chǎn)、柔性生產(chǎn)系統(tǒng)等先進(jìn)生產(chǎn)模式的先行者,其在精益智能生產(chǎn)的應(yīng)用實(shí)踐上具有一定的代表性和趨勢性。本叢書分為兩冊,分別為《汽車智能生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)實(shí)務(wù)》《汽車精益智能物流系統(tǒng)實(shí)務(wù)》,主要是以汽車整車廠為對(duì)象,以精益生產(chǎn)的平準(zhǔn)化與一個(gè)流等為核心內(nèi)容,系統(tǒng)介紹了汽車行業(yè)精益智能生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)(Manufacturing Executive System,MES)及其物流的實(shí)務(wù)規(guī)劃技法與實(shí)踐案例。對(duì)多車型柔性混線平準(zhǔn)化生產(chǎn)、整車廠MES、豐田平準(zhǔn)化物流的開展和應(yīng)用予以詳細(xì)說明。
本叢書作者之一在日產(chǎn)公司及豐田合資公司任職27年,對(duì)日產(chǎn)NPS和豐田TPS進(jìn)行了長期研究與創(chuàng)新實(shí)踐。在豐田合資公司整合導(dǎo)入大/中/小貨車與大客車底盤多車型混線一個(gè)流生產(chǎn)及其物流系統(tǒng),提出中小物一個(gè)流臺(tái)套式(Set Parts Supply,SPS)供應(yīng)方式和大物小批量排序同步供應(yīng)方式。2003年負(fù)責(zé)在豐田海外整車廠第一個(gè)建立基于SPS零件供應(yīng)的小型商用車與乘用車混線生產(chǎn)模式,成為豐田海外整車廠的SPS創(chuàng)新示范基地。此外,還曾負(fù)責(zé)杭州東風(fēng)裕。ㄔ{智捷)、杭州長安福特、杭州友高叉車等企業(yè)的生產(chǎn)物流與供應(yīng)鏈整體規(guī)劃,將精益生產(chǎn)與智能制造的整合理念應(yīng)用于上述企業(yè)。
本叢書由汽車行業(yè)精益生產(chǎn)專家江支柱先生與浙江理工大學(xué)工業(yè)工程系董寶力博士合作編寫。同時(shí),浙江理工大學(xué)研究生陳正豐、劉彩霞、呂再生、陳廣勝等同學(xué)做了大量資料收集、整理與初稿編寫工作。在本叢書的編寫過程中,得到了相關(guān)汽車公司的大力支持,采用了豐田等汽車企業(yè)導(dǎo)入精益生產(chǎn)與智能制造的應(yīng)用案例,在此一并表示感謝!
本叢書主要圍繞精益生產(chǎn)與智能制造的系統(tǒng)規(guī)劃與實(shí)踐應(yīng)用,適合于汽車行業(yè)、機(jī)械制造裝配業(yè)等離散制造業(yè)從事生產(chǎn)、物流與資訊等管理人員、大中專院校相關(guān)專業(yè)的師生。由于水平有限,在編寫過程中難免存在不足之處,衷心期待各位讀者、汽車同業(yè)批評(píng)指正,以便再版時(shí)予以修正。
作 者
江支柱
精益生產(chǎn)專家,高級(jí)職業(yè)經(jīng)理人,浙江理工大學(xué)碩士生導(dǎo)師。在汽車集團(tuán)企業(yè)任職27年,長期從事精益智能生產(chǎn)與物流系統(tǒng)的規(guī)劃推動(dòng)。曾任豐田合資廠制造部經(jīng)理、日產(chǎn)合資廠協(xié)理以及東風(fēng)裕隆、富士康集團(tuán)、友嘉集團(tuán)等公司高管。精益顧問十余年,輔導(dǎo)杭州長安福特、鄭州宇通客車、可成集團(tuán)等多家大型企業(yè)開展精益生產(chǎn)導(dǎo)入與物流規(guī)劃。
董寶力
浙江大學(xué)工業(yè)工程博士,浙江理工大學(xué)工業(yè)工程系副教授,主要從事精益生產(chǎn)、制造業(yè)信息化、物流與供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域研究。主持和參與各類科研項(xiàng)目30余項(xiàng),發(fā)表論文60余篇,為長安民生物流、頂新集團(tuán)、味全食品、友嘉集團(tuán)、泰瑞機(jī)器等企業(yè)提供精益生產(chǎn)、物流規(guī)劃、ERP/MES/WMS實(shí)施等方面的輔導(dǎo)、咨詢和規(guī)劃。
目錄
叢書序
一叢書序二
前 言
第1章精益智能制造
1.1 制造業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
1.1.1 技術(shù)與服務(wù)創(chuàng)新
1.1.2 智能化定制生產(chǎn)
1.1.3 運(yùn)營管理模式創(chuàng)新
1.1.4 信息與制造深度融合
1.2 生產(chǎn)管理的先進(jìn)理念
1.2.1 高品質(zhì)的保證
1.2.2 供應(yīng)鏈協(xié)同
1.2.3 柔性生產(chǎn)
1.2.4 并行工程
1.2.5 精益生產(chǎn)
1.3 生產(chǎn)自動(dòng)化與信息化融合
1.3.1 生產(chǎn)自動(dòng)化
1.3.2 生產(chǎn)信息化
1.3.3 智能制造
1.4 精益生產(chǎn)是智能制造的基礎(chǔ)
1.4.1 精益生產(chǎn)與智能制造的融合
1.4.2 信息化與精益生產(chǎn)方式密不可分
1.4.3 對(duì)中國制造的啟示
1.5 精益智能生產(chǎn)的核心系統(tǒng)MES
1.5.1 MES信息模型
1.5.2 MES功能模型
1.5.3 MES的內(nèi)涵
第2章汽車精益智能生產(chǎn)系統(tǒng)
2.1 汽車制造的信息化與自動(dòng)化
2.1.1 汽車生產(chǎn)模式的發(fā)展
2.1.2 汽車生產(chǎn)自動(dòng)化與信息化技術(shù)
2.2 汽車生產(chǎn)信息系統(tǒng)
2.2.1 整車制造的整體生產(chǎn)流程分析
2.2.2 汽車生產(chǎn)信息系統(tǒng)整體模型
2.2.3 汽車整車廠的ERP系統(tǒng)模型
2.2.4 汽車整車廠的MES模型
2.3 汽車MES架構(gòu)
2.3.1 車間級(jí)MES架構(gòu)
2.3.2 工廠級(jí)MES架構(gòu)
2.3.3 MES流程分析
2.3.4 MES的功能
2.4 MES在TPS中的應(yīng)用
2.4.1 豐田ALC系統(tǒng)
2.4.2 豐田ALC系統(tǒng)的組成
2.5 MES在國內(nèi)整車廠的應(yīng)用
第3章汽車生產(chǎn)與物流計(jì)劃
3.1 整車廠生產(chǎn)計(jì)劃體系
3.1.1 整車廠多層級(jí)計(jì)劃體系
3.1.2 汽車生產(chǎn)計(jì)劃的編制邏輯
3.1.3 整車廠生產(chǎn)計(jì)劃平準(zhǔn)化
3.1.4 生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)
3.2 ERP計(jì)劃模式
3.3 MES的車間作業(yè)計(jì)劃
3.3.1 車間計(jì)劃管理
3.3.2 沖壓車間生產(chǎn)計(jì)劃
3.3.3 焊裝車間生產(chǎn)計(jì)劃
3.3.4 涂裝車間生產(chǎn)計(jì)劃
3.3.5 總裝車間生產(chǎn)計(jì)劃
3.3.6 生產(chǎn)同步物流計(jì)劃
3.3.7 計(jì)劃排產(chǎn)約束分析
3.3.8 MES車間計(jì)劃下達(dá)方式
第4章焊裝車間MES
4.1 焊裝車間工藝流程與業(yè)務(wù)需求分析
4.1.1 汽車焊裝自動(dòng)化生產(chǎn)線
4.1.2 焊裝車間自動(dòng)化控制系統(tǒng)架構(gòu)
4.1.3 焊裝車間MES需求分析
4.2 焊裝車間MES設(shè)計(jì)
4.2.1 焊裝車間MES架構(gòu)
4.2.2 焊裝車間MES功能組成
4.3 焊裝車間精益物流模式
4.3.1 焊裝物流計(jì)劃策略
4.3.2 焊裝物料配送計(jì)劃系統(tǒng)流程
第5章涂裝車間MES
5.1 涂裝車間工藝流程與業(yè)務(wù)需求分析
5.1.1 汽車涂裝生產(chǎn)工藝流程分析
5.1.2 涂裝自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)
5.1.3 涂裝車間MES需求
5.2 涂裝車間MES設(shè)計(jì)
5.2.1 涂裝車間MES整體功能
5.2.2 涂裝數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用
5.2.3 車體自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AVI)
5.2.4 生產(chǎn)過程監(jiān)控系統(tǒng)(PMC)
第6章總裝車間MES
6.1 汽車總裝工藝
6.1.1 汽車總裝工藝流程
6.1.2 汽車總裝柔性化生產(chǎn)
6.2 總裝ALC生產(chǎn)控制系統(tǒng)
6.2.1 ALC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能
6.2.2 ALC系統(tǒng)功能
6.2.3 ALC數(shù)據(jù)采集流程
6.2.4 CCR管控系統(tǒng)
6.2.5 空車身存儲(chǔ)區(qū)(PBS)管控系統(tǒng)
6.2.6 總裝落后車管控
6.3 總裝物流同步指示系統(tǒng)
6.3.1 總裝物流同步拉動(dòng)原理
6.3.2 ALC物流同步指示的位差設(shè)定
6.3.3 總裝同步生產(chǎn)指示應(yīng)用案例
6.3.4 周邊大物供應(yīng)商同步供應(yīng)
6.4 Andon系統(tǒng)
6.4.1 Andon與精益生產(chǎn)
6.4.2 Andon的主要功能類型
6.4.3 總裝 Andon系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)