隨著汽車技術的發(fā)展，特別是電子技術、計算機技術在汽車上的廣泛應用，汽車檢測與診斷技術正在向以數(shù)字化、集成化和智能化的檢測診斷設備為輔助手段，以信息技術為依托的系統(tǒng)完整的體系發(fā)展，其所包含的知識、側重的內容、涉及的范圍、利用的設備、采取的方法和檢測診斷標準也在不斷發(fā)展和完善，汽車檢測與診斷技術已成為一門技術性、實用性較強的獨立學科。（1） 全書分汽車檢測與診斷基礎篇、汽車檢測與診斷技術篇，共7章。其中基礎篇包含汽車檢測與診斷基礎知識、基礎理論和汽車檢測站，共3章；技術篇分為發(fā)動機、底盤、整車和電子控制系統(tǒng)的檢測與診斷，共4章。編寫內容與汽車構造相對應，內容結構具有系統(tǒng)性、整體性和一致性。（2） 根據(jù)汽車電子控制技術的發(fā)展情況，本書把汽車電子控制系統(tǒng)檢測與診斷單獨作為一章，含發(fā)動機、自動變速器、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng)的內容。（3） 打破現(xiàn)有部分教材把檢測與診斷內容分開的布局，使診斷與檢測內容更具有緊密性、連貫性和對應性，凸顯每一個教學內容的全面性，有利于節(jié)約教學時間。（4） 吸收汽車檢測與診斷理論、技術和計算機測試技術等發(fā)展的新成果，適度增加基本理論，構建完整的汽車檢測與診斷新的知識體系，加強檢測結果分析在故障診斷中的應用，并根據(jù)領域研究的新成果、應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，納入新技術、新設備、新方法、新標準。（5） 汽車故障診斷以典型車型常見故障現(xiàn)象為出發(fā)點，突出汽車故障診斷思路和方法，特別加強了檢測和診斷結果的分析，以培養(yǎng)學生分析問題和解決問題的能力。（6） 編寫每一個研究對象時，采用主編積累創(chuàng)新的六·一法，即一種狀況（或故障）、一種原理（或儀器）、一種方法（或條件）、一個參數(shù)（或波形）、一個標準（或限值）、一個判斷（或分析），有利于提高教學效果。全書共7章：第1章和第2章由浙江農林大學暨陽學院彭樟林編寫；第3章由山東交通學院岳洪偉編寫；第4章由武漢華夏理工學院齊芳編寫；第5章由濱州學院趙婷編寫；第6章由浙江農林大學工程學院趙相君、韶關學院廖一峰編寫；第7章由紹興柯橋職教中心黃河、浙江農林大學楊秀芳、江蘇省交通技師學院湯彬編寫。在此對以上編寫人員表示衷心感謝。由于編者研究領域的局限性及水平有限，本書難免存在不妥之處，懇請使用本教材的讀者給予批評指正。編者2018年7月