空港城市地鐵項(xiàng)目PPP模式可保風(fēng)險(xiǎn)管理研究 ——以鄭州市為例
定 價(jià)：68 元
叢書(shū)名：航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)創(chuàng)新與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展河南省創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)大力支持
- 作者：張偉，葛夢(mèng)溪，李明哲，魏延洲 著
- 出版時(shí)間：2017/12/1
- ISBN：9787520120609
- 出 版 社：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社
- 中圖法分類(lèi)：F572.7
- 頁(yè)碼：180
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開(kāi)本：小16開(kāi)
為鏈接空港航線(xiàn)，緩解城市交通壓力，城市地鐵成為人們出行首要選擇。面對(duì)中心城區(qū)高密度的人口集聚，城市地下軌道交通有效地提高了基礎(chǔ)設(shè)施的容量，減少了對(duì)環(huán)境的污染，節(jié)約了土地資源。為發(fā)展城市地下軌道交通，各地多措并舉，進(jìn)一步拓寬籌資渠道，推進(jìn)投融資體制創(chuàng)新，切實(shí)加大資金籌措、監(jiān)管和資源開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)力度，確保軌道交通建設(shè)的資金需求，提供有力的資金保障。PPP模式是城市地下軌道交通建設(shè)的重要模式。城市軌道交通是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它集多項(xiàng)工種、多種專(zhuān)業(yè)于一身，其建設(shè)規(guī)模大，技術(shù)要求高，投資額巨大，建設(shè)周期長(zhǎng)，參與單位多，牽涉面廣，特別是在PPP模式下，工程項(xiàng)目涉及政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等，如何進(jìn)行綜合風(fēng)險(xiǎn)管理，合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，恰當(dāng)運(yùn)用保險(xiǎn)，是擺在城市地下軌道交通建設(shè)管理方面前的重要課題。本書(shū)基于多元化風(fēng)險(xiǎn)分析，以鄭州市地下軌道交通項(xiàng)目為例，針對(duì)城市地下軌道交通PPP項(xiàng)目提出管理可保風(fēng)險(xiǎn)的相應(yīng)對(duì)策建議。
本書(shū)內(nèi)容分為10章，第1章為研究背景，第2章為地下軌道交通工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，第3章為地下軌道交通工程特點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)分析，第4章為PPP項(xiàng)目保險(xiǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及可保風(fēng)險(xiǎn)管理研究，第5章為軌道交通項(xiàng)目PPP模式的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)機(jī)制研究，第6章為國(guó)內(nèi)外城市軌道交通PPP項(xiàng)目的可保風(fēng)險(xiǎn)管理工作特點(diǎn)及借鑒，第7章為鄭州市軌道交通項(xiàng)目工程風(fēng)險(xiǎn)事件、影響因素及管理制度，第8章為鄭州市軌道交通PPP模式下的可保風(fēng)險(xiǎn)管理工作方案設(shè)計(jì)，第9章為鄭州市軌道交通PPP模式下的可保風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施；第10章為總結(jié)及展望。
序 一
2013年3月7日，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)了《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013—2025年）》，這是我國(guó)首個(gè)作為國(guó)家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（簡(jiǎn)稱(chēng)“航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)”）批復(fù)后呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)�？v向來(lái)看，2010～2015年航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)43.3%，規(guī)模以上工業(yè)增加值年均增長(zhǎng)61.4%，固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)69.9%，一般公共預(yù)算收入年均增長(zhǎng)79.1%，進(jìn)出口總額年均增長(zhǎng)411.1%。橫向來(lái)看，2016年航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值完成360.4億元，地區(qū)生產(chǎn)總值完成626.2億元；鄭州新鄭綜合保稅區(qū)2016年完成進(jìn)出口總值3161.1億元，首次躍居全國(guó)綜保區(qū)第一位。2016年，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)生產(chǎn)再創(chuàng)歷史新高，其中旅客吞吐量同比增長(zhǎng)20%,國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)排名躍升至第15位；鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)2016年貨郵吞吐量躍居全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)第七位, 總量相當(dāng)于中部六省其他五省省會(huì)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的總和。實(shí)踐證明，航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)作為龍頭，不斷引領(lǐng)和支撐地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，帶動(dòng)河南通過(guò)“空中絲路、陸上絲路、網(wǎng)上絲路、立體絲路”，打造河南創(chuàng)新開(kāi)放的高地，加快跨境電商示范區(qū)和中國(guó)（河南）自貿(mào)區(qū)建設(shè)，為鄭州建設(shè)國(guó)家中心城市奠定了良好基礎(chǔ)。
作為全國(guó)首個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略級(jí)別的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的戰(zhàn)略定位是國(guó)際航空物流中心、以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放重要門(mén)戶(hù)、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長(zhǎng)極。其中，緊扣航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展這一重要主題，突出先行先試、改革創(chuàng)新的時(shí)代特征和功能。近幾年來(lái)的發(fā)展實(shí)踐表明，無(wú)論是發(fā)展速度，還是發(fā)展規(guī)模和質(zhì)量，航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)在許多方面已經(jīng)趕上或超越了國(guó)際上許多典型航空都市的發(fā)展，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展乃至“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施產(chǎn)生了積極影響。作為一種新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，航空經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展既需要實(shí)踐過(guò)程的創(chuàng)新......
張偉，男，1967年生，西安交通大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院金融研究所博士后、副研究員，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院經(jīng)貿(mào)學(xué)院保險(xiǎn)教研室主任。主要研究領(lǐng)域?yàn)楸ｋU(xiǎn)和社會(huì)保障，在《數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)》、《財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì)》、《系統(tǒng)工程》等重要學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文10余篇，主持和參與國(guó)家及省部級(jí)課題3項(xiàng)。
葛夢(mèng)溪 ，男，1972年生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師，現(xiàn)任鄭州市軌道交通有限公司財(cái)務(wù)投資部部長(zhǎng)，主要研究方向?yàn)檐壍澜煌?xiàng)目經(jīng)濟(jì)及財(cái)務(wù)管理。
李明哲，女，1984年生，碩士研究生，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，現(xiàn)任鄭州市軌道交通有限公司財(cái)務(wù)投資部資金管理室主任，主要研究方向?yàn)檐壍澜煌ㄆ髽I(yè)投融資管理。
魏延洲，男，1972年生，畢業(yè)于河南財(cái)經(jīng)學(xué)院國(guó)民經(jīng)濟(jì)管理專(zhuān)業(yè)，學(xué)士學(xué)位，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師，鄭州市軌道交通有限公司投資部職員，主要研究方向?yàn)檐壍澜煌üこ瘫ｋU(xiǎn)。
第一章 研究背景
第一節(jié) 鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)的重大意義
第三節(jié) 城市地下軌道交通的作用和發(fā)展歷程
第四節(jié) 鄭州市地下軌道交通項(xiàng)目
第五節(jié) PPP項(xiàng)目簡(jiǎn)介
第六節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)管理概述
第二章 地下軌道交通工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)外管理體系調(diào)研
第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)管理體系研究現(xiàn)狀
第三節(jié) 施工安全風(fēng)險(xiǎn)組織管理體系
第三章 地下軌道交通工程特點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 地下軌道交通工程特點(diǎn)
第二節(jié) 地下軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié) 地下軌道交通工程可保風(fēng)險(xiǎn)
第四章 PPP項(xiàng)目保險(xiǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及可保風(fēng)險(xiǎn)管理研究
第一節(jié) PPP項(xiàng)目特征
第二節(jié) PPP項(xiàng)目分類(lèi)
第三節(jié) PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素分析
第四節(jié) PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)原則、流程和機(jī)制
第五節(jié) PPP項(xiàng)目保險(xiǎn)產(chǎn)品
第五章 軌道交通項(xiàng)目PPP模式的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)機(jī)制研究
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)城市地下軌道交通PPP模式概覽
第二節(jié) PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)框架
第三節(jié) PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)模型
第四節(jié) PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制
第五節(jié) 針對(duì)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)主體制定的相應(yīng)措施
第六章 國(guó)內(nèi)外城市軌道交通PPP項(xiàng)目的可保風(fēng)險(xiǎn)管理工作特點(diǎn)及借鑒
——以北京地下軌道交通4號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)、16號(hào)線(xiàn)和杭州地下軌道交通1號(hào)線(xiàn)等為例
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)外城市軌道交通PPP項(xiàng)目案例
第二節(jié) 軌道交通PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外案例的經(jīng)驗(yàn)借鑒
第七章 鄭州市地下軌道交通項(xiàng)目工程風(fēng)險(xiǎn)事件、影響因素及管理制度
第一節(jié) 鄭州地區(qū)地下軌道交通施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)事件及其成因分析
第二節(jié) 鄭州市地下軌道交通項(xiàng)目工程地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)影響因素
第三節(jié) 鄭州市地下軌道交通工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度
第八章 鄭州市軌道交通PPP模式下的可保風(fēng)險(xiǎn)管理工作方案設(shè)計(jì)
第一節(jié) 規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的安全風(fēng)險(xiǎn)管理
第二節(jié) 施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)管理
第三節(jié) 運(yùn)營(yíng)階段的安全風(fēng)險(xiǎn)管理
第九章 鄭州市軌道交通PPP模式下的可保風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施
第一節(jié) 建設(shè)期間保險(xiǎn)管理實(shí)務(wù)
第二節(jié) 運(yùn)營(yíng)期間保險(xiǎn)管理實(shí)務(wù)
第三節(jié) 工程保險(xiǎn)的承保流程
第四節(jié) 工程保險(xiǎn)理賠與索賠
第五節(jié) 鄭州市軌道交通項(xiàng)目具體保險(xiǎn)險(xiǎn)種和內(nèi)容
第六節(jié) 鄭州市軌道交通項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事故賠付情況
第十章 總結(jié)及展望
第一節(jié) 對(duì)PPP模式的總結(jié)
第二節(jié) 對(duì)國(guó)內(nèi)PPP投融資模式的展望
第三節(jié) 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理模式的總結(jié)
第四節(jié) 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理模式的展望
參考文獻(xiàn)
致 謝
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