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《航空材料力學性能檢測》是航空工業(yè)力學性能檢測人員的培訓教材。全書共4篇17章：基礎知識篇包括航空材料基礎知識、金屬的變形、金屬的斷裂與斷口分析和數(shù)據統(tǒng)計分析基礎知識；短時力學性能篇包括金屬的拉伸、硬度、沖擊、壓縮、彎曲、扭轉、剪切和工藝性能試驗以及復合材料的短時力學性能試驗；疲勞斷裂力學性能篇包括金屬的高周疲勞、低周疲勞、斷裂韌度和裂紋擴展速率試驗以及非金屬材料的疲勞、斷裂和沖擊性能試驗；長時力學性能篇包括金屬的持久和蠕變性能及氫脆試驗。

力學性能是指材料在外加載荷作用下或載荷與環(huán)境溫度的聯(lián)合作用下所表現(xiàn)的行為。材料承受載荷的力學狀態(tài)一般采用各種力學參量（如應力、應變、沖擊吸收能量、應力強度因子等）表示，而表征材料力學行為參量的臨界值或規(guī)定值則稱為材料的力學性能指標（如屈服強度、塑性應變、斷裂韌度、蠕變強度、疲勞極限、疲勞裂紋擴展門檻值等）。這些性能指標不僅是評定和選用材料及確定加工工藝的基本依據，而且是工程應用、結構強度設計、壽命預測和結構完整性評估的不可或缺的重要基礎數(shù)據，是連接材料及工藝研究、結構設計和工程應用的橋梁。
現(xiàn)代飛行器的承載能力是指在特定的服役時間和服役條件下（復雜交變載荷、高溫、高速和腐蝕環(huán)境等）飛行器運行的安全性、可靠性、舒適性、經濟性和維修性等方面的保障能力。承載能力取決于工程裝備的結構設計和材料的力學特性。航空裝備相對其他工程裝備而言，對材料性能的要求更加嚴格，性能指標更加先進，而且對不同類型的飛行器而言，設計對材料性能要求的關注重點也有所不同。因此對航空材料力學性能的檢測、表征和評價提出了更高的要求。
檢測數(shù)據的真實、有效和可靠是航空工業(yè)對材料力學性能檢測提出的基本要求。然而影響材料力學性能檢測數(shù)據真實性、有效性和可靠性的因素很多，主要涉及測試設備、測試方法、測試環(huán)境、測量溯源、試樣狀態(tài)及測試人員等方面。其中測試人員既是從事測試工作的主體，也是保證檢測數(shù)據真實性、有效性和可靠性的第一因素，更是控制其他五個方面因素的實踐者。測試人員對檢測設備的掌握程度、對測試標準和方法的認知程度等，對檢測工作的質量會產生重大的影響。因此編寫一套統(tǒng)一、完整的力學性能培訓教材，有組織地對測試人員進行系統(tǒng)培訓和從業(yè)資格取證就顯得尤為重要。
原航空工業(yè)金屬力學性能檢測人員資格鑒定委員會于1993年編制的內部培訓教材，至今已使用20余年，為航空工業(yè)乃至社會各界的力學性能檢測人員的技術培訓與資格鑒定發(fā)揮了重要作用。隨著航空工業(yè)的發(fā)展和科學技術的進步，新材料、新工藝、新結構不斷涌現(xiàn)，材料測試技術與表征方式持續(xù)更新，對力學性能檢測人員的培訓與資格鑒定提出了新的要求。本書在原內部培訓教材的基礎上進行了更新、補充和完善，使之與時俱進，以期更好地服務于航空工業(yè)及其他行業(yè)廣大從事力學性能檢測工作的同行們。
本書編寫的整體思路是力求使力學檢測人員不僅熟悉試驗操作的步驟，而且知道為什么這樣做，如何做得更好、更為準確到位，因此本書體現(xiàn)出實踐與理論并重的特色。在內容上，在充分論述基本概念和基本原理的基礎上，詳細描述了試樣、試驗設備、測試環(huán)境、測試方法和試驗操作要點等試驗細則，特別強調對關鍵測試技術和測試方法要點的重點描述。希望此書能為從事航空材料力學性能檢測的工程技術人員提供一本既含基本原理表述，又具實際工作指導作用的培訓教材或參考書。同時，也希望讀者，特別是工作在一線的檢測人員對本書存在的問題和不足給予指正，使之不斷改進完善。
本書由基礎知識、短時力學性能、疲勞斷裂力學性能、長時力學性能4大篇組成，涵蓋了主要航空結構材料（包括金屬、非金屬和復合材料）所需力學性能的主要測試技術和方法，突出了航空結構設計對材料力學性能的特殊要求，如環(huán)境或變幅載荷下的疲勞斷裂性能、高可靠性的統(tǒng)計性能數(shù)據等。本書的編寫以現(xiàn)行的國家標準、國家軍用標準、航空工業(yè)行業(yè)標準和相應的美國ASTM等試驗方法標準為依據。本書在內容上覆蓋面廣，既詳細描述了基本的力學性能測試方法，又清晰地介紹了更多復雜、先進的測試技術和測試方法，如疲勞裂紋擴展門檻值和小裂紋測試方法，腐蝕環(huán)境及變幅載荷下的疲勞與裂紋擴展試驗方法，高溫疲勞、熱機械疲勞和蠕變疲勞試驗等。在基礎知識方面，除了介紹金屬與復合材料的基礎知識、金屬的變形外，還介紹了金屬的斷裂與斷口分析、數(shù)據統(tǒng)計分析基礎、取樣與試樣制備、試驗方案設計等方面的內容。在非金屬和復合材料方面，除了介紹幾種常用的靜態(tài)力學性能試驗方法外，還重點介紹了疲勞、沖擊、斷裂性能的測試方法。此外，需要特別說明的是，由于部分試驗方法的現(xiàn)行國家標準和航空標準存在術語、符號上的差異，為便于讀者使用，本書對單一章節(jié)的術語、符號進行了統(tǒng)一，并在附錄D和附錄E中羅列了金屬材料性能測試國家標準與航空標準之間以及復合材料性能測試美國ASTM標準與國家標準之間有差異的術語和符號。
本書由中國航發(fā)北京航空材料研究院（以下簡稱“航材院”）檢測中心力學性能研究室組織，由中航工業(yè)、中國航發(fā)的相關廠所以及部分高等院校參加編寫。參加編寫的人員從事力學性能檢測研究工作多年，積累了扎實的專業(yè)基礎理論知識和豐富的實踐經驗。北京航材院檢測中心力學性能研究室集航空材料力學行為研究與專業(yè)化材料性能測試于一體，具有120余人的專業(yè)團隊和近億元的設備資產，綜合實力國際先進，不僅是我國飛機、航空發(fā)動機設計用材料性能數(shù)據的主要提供者，更是中國航發(fā)材料數(shù)據中心的掛靠單位。
本書由中航工業(yè)力學性能檢測人員資格鑒定委員會主任郭廣平負責全書總體策劃、組織與協(xié)調；621所丁傳富負責全書內容構思、編制教材編寫大綱、全書統(tǒng)稿和校審；621所焦?jié)奢x、鐘斌、李騁參與全書的組織和協(xié)調工作；西北工業(yè)大學王泓老師承擔部分章節(jié)的校審。第1章~第3章由621所丁傳富編寫；第4章由621所馬少俊編寫；第5章由430廠郭子靜編寫；第6章由172廠何存利、3007廠杜正榮和621 所鐘斌編寫；第7章由120廠寧淑燕、132廠李紀濤編寫；第8章由5713廠洪力編寫；第9章由122廠黃玉華、410廠韋廷立編寫；第10章由621所陳新文、王海鵬和鄧立偉編寫；第11章由621所胡本潤編寫；第12章由621所李影、金磊編寫；第13章由621所陳勃、丁傳富編寫；第14章由621所馬少俊編寫；第15章由621所陳新文、王海鵬和王翔編寫；第16章和第17章由621所李騁、吳安民編寫；附錄由621所馬少俊編寫。本教材在編寫過程中得到了全體委員的鼎力支持和配合，在此謹表示誠摯的感謝。中航工業(yè)力學性能檢測人員資格鑒定委員會
中國航發(fā)力學性能檢測人員資格鑒定委員會

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