２０１６ 年. 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模超過５０ 萬輛. 保有量超過１００ 萬輛. 連續(xù)第二年居世界首位. 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已走在世界前列. ２０１５ 年. 工業(yè)和信息化部..中國(guó)制造２０２５. 重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖(２０１５ 年版). 正式公布. 明確提出純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車是我國(guó)未來在新能源汽車領(lǐng)域的重點(diǎn)發(fā)展方向. ２０１６ 年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì).節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖. 的發(fā)布. 再次為新能源汽車技術(shù)發(fā)展提出了更為明確的思路和路徑.由教育部、人力資源和社會(huì)保障部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)的.制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南. 指出. ２０１５ 年節(jié)能與新能源汽車人才總量在１７ 萬人. 預(yù)計(jì)到２０２０ 年. 節(jié)能與新能源汽車人才總量將達(dá)到８５ 萬人. 缺口人數(shù)為６８ 萬人. 目前. 我國(guó)職業(yè)院校肩負(fù)著培養(yǎng)新能源汽車技術(shù)技能人才的重任. 在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車應(yīng)用與服務(wù)分會(huì)的指導(dǎo)下. 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車職業(yè)教育研究所在參與完成教育部“新能源汽車行業(yè)人才需求與職業(yè)院校專業(yè)設(shè)置指導(dǎo)報(bào)告” 課題的基礎(chǔ)上. 組織汽車專業(yè)一線教師編寫了本套理實(shí)一體化教材.本書采用“基于工作過程” 的方法進(jìn)行編寫. 在對(duì)新能源汽車技術(shù)技能人才崗位調(diào)研的基礎(chǔ)上. 分析出崗位典型工作任務(wù). 然后根據(jù)典型工作任務(wù)提煉了行動(dòng)領(lǐng)域. 在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了工作過程系統(tǒng)化的課程體系. 為方便職業(yè)院校開展一體化教學(xué)和信息化教學(xué). 本書配套開發(fā)了新能源汽車專業(yè)信息化教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái). 借助該平臺(tái). 教師可開展線上和線下教學(xué)活動(dòng). 平臺(tái)上為每一個(gè)學(xué)習(xí)單元配套開發(fā)了教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)課件、任務(wù)工單、教學(xué)錄像、操作視頻、教學(xué)動(dòng)畫等豐富的教學(xué)資源. 同時(shí)本書附有北汽ＥＶ２００/ ＥＶ１６０ 純電動(dòng)汽車部分原理圖. 方便讀者了解新能源汽車控制系統(tǒng)的總體電路. 進(jìn)行電路分析及相關(guān)的故障診斷.本書主要包括整車控制系統(tǒng)的認(rèn)知、整車控制系統(tǒng)工作模式的測(cè)試、整車控制系統(tǒng)的檢測(cè)與修復(fù)三個(gè)學(xué)習(xí)情境. 每個(gè)學(xué)習(xí)情境包含若干學(xué)習(xí)單元. 本書全部?jī)?nèi)容均在實(shí)際車上進(jìn)行過驗(yàn)證.本書由天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)申榮衛(wèi)擔(dān)任主編. 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)宋建鋒、上海城市科技學(xué)校張巖擔(dān)任副主編. 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)臺(tái)曉虹、天津交通職業(yè)學(xué)院何澤剛、湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院陳剛參與編寫.在本書編寫過程中山東星科智能科技股份有限公司(ｈｔｔｐ:/ / ｗｐｂ.. ｉｘｕｅｔｏ.. ｃｏｍ/ ) 提供了大量的設(shè)備支持. 在此表示衷心的感謝. 編寫過程中參考了大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)著作和文獻(xiàn)資料. 在此一并向有關(guān)作者表示感謝.由于編者水平有限. 書中難免有錯(cuò)漏之處. 敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正.編　者Ⅳ