燃?xì)廨啓C(jī)是一種動(dòng)力強(qiáng)勁的熱動(dòng)力裝置，在航空器推進(jìn)、艦船推進(jìn)及熱力發(fā)電等領(lǐng)域有重要應(yīng)用。其高溫部件如燃燒室、透平等的工作環(huán)境溫度一般都遠(yuǎn)高于其自身材料的耐熱極限，研究其中的傳熱問(wèn)題并形成有效的冷卻方案（技術(shù)），對(duì)保證燃?xì)廨啓C(jī)長(zhǎng)期有效地工作具有非常重要的意義。透平葉片的冷卻結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜、流動(dòng)傳熱形式具有多樣性，是燃?xì)廨啓C(jī)高溫部件冷卻技術(shù)研究中最具代表性的部件，因此本書重點(diǎn)以透平葉片為對(duì)象討論燃?xì)廨啓C(jī)中的傳熱現(xiàn)象的機(jī)理、規(guī)律及高溫部件的冷卻技術(shù)等相關(guān)問(wèn)題，其中的共性規(guī)律不僅存在于燃?xì)廨啓C(jī)中的其他高溫部件或熱端部件中，也存在于有類似現(xiàn)象的其他各類動(dòng)力裝置或設(shè)備中。
　　現(xiàn)代高壓透平葉片在工作時(shí)包含有兩種基本的傳熱現(xiàn)象，即葉片內(nèi)部復(fù)雜結(jié)構(gòu)的傳熱和葉片表面無(wú)氣膜或有氣膜的傳熱，透平葉片的冷卻技術(shù)就是基于對(duì)這兩種傳熱現(xiàn)象的深入認(rèn)識(shí)，并在應(yīng)用中將它們有機(jī)地結(jié)合而形成的。因此，討論葉片內(nèi)、外傳熱特性或規(guī)律及整體葉片冷卻結(jié)構(gòu)的熱分析或設(shè)計(jì)方法是本書的主要內(nèi)容。在這之前，本書將介紹一些涉及葉片傳熱現(xiàn)象的基本概念及冷卻基本原理，最后本書會(huì)介紹一些基本的傳熱測(cè)量技術(shù)，討論實(shí)驗(yàn)及數(shù)值模擬中的一些問(wèn)題。
　　影響透平葉片傳熱特性的因素有很多，對(duì)這些因素的研究可以粗略地劃分為三個(gè)不同的層次，由此導(dǎo)致研究透平葉片傳熱及冷卻技術(shù)的內(nèi)容也分為三個(gè)不同的層次：第一層次，主要研究葉片各個(gè)部位的各種冷卻結(jié)構(gòu)基本單元的流動(dòng)傳熱規(guī)律，這一層次的研究不關(guān)心葉片的完整結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)是揭示葉片各種結(jié)構(gòu)中的流動(dòng)傳熱機(jī)理和規(guī)律，此處所講的規(guī)律，包括流動(dòng)參數(shù)的變化及結(jié)構(gòu)尺寸的變化等對(duì)傳熱的影響；第二個(gè)層次，主要是研究葉片中結(jié)構(gòu)單元之間的相互影響規(guī)律，或結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)之間的連接形式對(duì)流動(dòng)傳熱規(guī)律的影響，包括葉片內(nèi)外結(jié)構(gòu)之間的影響等，研究對(duì)象是接近完整的葉片內(nèi)部結(jié)構(gòu)，或完整的外部結(jié)構(gòu)，甚至是整體葉片結(jié)構(gòu)，這一層次的研究可以理解為是對(duì)第一層次研究成果的修正；第三個(gè)層次，主要研究由于葉片在燃?xì)廨啓C(jī)中位置的不同，致使其所處環(huán)境的不同，引起的對(duì)葉片傳熱特性的影響。如透平上游燃燒室工作狀態(tài)對(duì)葉片表面?zhèn)鳠岬挠绊憽⑼钙街猩嫌稳~片擾動(dòng)對(duì)下游葉片表面?zhèn)鳠岬挠绊�，等等。上述第一、第二層次的研究主要�?cè)重于葉片本身造型及其冷卻結(jié)構(gòu)的變化引起的傳熱規(guī)律的不同，第三層次的研究則主要側(cè)重于葉片的工作環(huán)境的變化引起的傳熱規(guī)律的不同。這三個(gè)層次的研究，無(wú)論簡(jiǎn)單或復(fù)雜，研究難度有多大，都是為建立葉片熱分析及設(shè)計(jì)體系服務(wù)的，都屬于所謂葉片的基礎(chǔ)傳熱研究的范疇。本書在傳熱部分主要介紹上述的第一層次的研究?jī)?nèi)容，其中，除了在個(gè)別章節(jié)介紹了其他研究者的工作以外，本書的大部分內(nèi)容主要介紹的是西北工業(yè)大學(xué)傳熱實(shí)驗(yàn)室在過(guò)去一段時(shí)期內(nèi)進(jìn)行的部分研究工作。