隨著機(jī)動(dòng)車的普及，道路交通事故也越來越頻繁。為了強(qiáng)化對(duì)交通事故受害人的保護(hù)，《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故實(shí)行無過錯(cuò)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任（以下簡稱“機(jī)動(dòng)車事故無過錯(cuò)責(zé)任”），同時(shí)，該法還規(guī)定以此種無過錯(cuò)侵權(quán)責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的，建立機(jī)動(dòng)車交通事故侵權(quán)責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”），并配之以交通事故社會(huì)救助基金，筆者將之統(tǒng)一稱為“交強(qiáng)險(xiǎn)”制度。建立“交強(qiáng)險(xiǎn)”制度有利于機(jī)動(dòng)車事故受害人獲得及時(shí)的保險(xiǎn)金賠付和醫(yī)療救治；有利于減輕機(jī)動(dòng)車事故責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，化解事故責(zé)任糾紛；通過實(shí)行“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的浮動(dòng)費(fèi)率機(jī)制，還有利于促進(jìn)機(jī)動(dòng)車一方增強(qiáng)安全意識(shí)�？傮w而言，它既保障了車禍?zhǔn)芎θ说臋?quán)益，又實(shí)現(xiàn)了“交強(qiáng)險(xiǎn)”的受害第三人、保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人這三方主體的利益平衡，有利于社會(huì)安全與構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)。

　　《機(jī)動(dòng)車交通事故侵權(quán)責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度》的創(chuàng)新和特色之處表現(xiàn)在以下方面：

　　首先是方法上的創(chuàng)新。筆者將法律的經(jīng)濟(jì)分析方法和傳統(tǒng)法學(xué)方法相結(jié)合，分析了機(jī)動(dòng)車交通事故采用無過錯(cuò)的危險(xiǎn)責(zé)任的根本原因，讓容易控制事故風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車一方來提高其注意義務(wù)，以減少交通事故和節(jié)約訴訟成本，維護(hù)社會(huì)和諧與穩(wěn)定。

　　其次是觀念上的創(chuàng)新。其一，筆者通過對(duì)“機(jī)動(dòng)車事故無過錯(cuò)責(zé)任”的經(jīng)濟(jì)和倫理分析發(fā)現(xiàn)，它實(shí)質(zhì)上是一種實(shí)行無過錯(cuò)責(zé)任主義的危險(xiǎn)責(zé)任，整個(gè)侵權(quán)責(zé)任法的歸責(zé)體系可重新整合為過錯(cuò)責(zé)任和危險(xiǎn)責(zé)任這兩大歸責(zé)標(biāo)準(zhǔn)和事由，并統(tǒng)一于“公平”這一歸責(zé)原理；其二，筆者認(rèn)為不應(yīng)簡單地將“交強(qiáng)險(xiǎn)”制度看做是“以人為本”的倫理精神的產(chǎn)物，其實(shí)，該制度還蘊(yùn)涵著深刻的法律經(jīng)濟(jì)學(xué)和法律社會(huì)學(xué)原理，它恰到好處地處理了保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人、受害第三人之間的相互博弈和彼此制衡的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了一種“有效率的正義”；其三，筆者分析指出“交強(qiáng)險(xiǎn)”制度代表了現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)下的危險(xiǎn)活動(dòng)事故的歸責(zé)原則客觀化和事故承擔(dān)社會(huì)化的大趨勢(shì)。

　　最后是制度上的創(chuàng)新。筆者就整個(gè)“交強(qiáng)險(xiǎn)”及其三方主體的制度完善提出了不少建議。如我國的“交強(qiáng)險(xiǎn)”應(yīng)采用專門立法的模式，正確厘定保險(xiǎn)費(fèi)率，賦予保險(xiǎn)人代位求償權(quán)和追償權(quán)，完善社會(huì)救助基金制度，完善監(jiān)管制度等。