《大國兵智：新型作戰(zhàn)能力與戰(zhàn)爭戰(zhàn)略》：

　　“德意志關(guān)稅同盟”的出現(xiàn)使德意志由奧地利占據(jù)優(yōu)勢、普魯士伺機而動的競爭局面，變成了“奧地利政治影響力占先、普魯士經(jīng)濟成為主導”的局面。當原有劣勢者與原有優(yōu)勢者獲得平起平坐的地位時，獲取更大的政治威望的心態(tài)是最強烈的。在戰(zhàn)爭頻繁的歐洲，新興大國的政治威望只能有賴于軍事威望。

　　關(guān)稅同盟的出現(xiàn)說明普魯士沒有將追求表面的政治與外交話語聲音作為國家戰(zhàn)略重心。相對于普魯士，擁有更高政治地位和更大外交風頭的奧地利，因為醉心于傳承歷史榮耀，不知不覺地在經(jīng)濟和科技方面趨向于守舊與僵化。作為弱勢者崛起的普魯士另辟蹊徑，利用新的經(jīng)濟發(fā)展獲取了生硬追求政治威望難以獲得的實利。

　　關(guān)稅同盟使越來越多的德意志聯(lián)邦加入，它們和普魯士的貿(mào)易不斷擴大，一榮俱榮、一損俱損，其結(jié)果就是：“隨著普魯士在德意志境內(nèi)處于絕對的經(jīng)濟強勢，加入德意志關(guān)稅同盟的聯(lián)邦對普魯士日益依賴。”當奧地利將國力資源用于周旋英法俄等大國關(guān)系，無法發(fā)展新的地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展模式時，大國虛名之后的空有其表早晚會給它帶來深重的教訓。

　　沒有任何軍隊可以忽視國家經(jīng)濟規(guī)模導致的能力需求，否則將會遭受懲罰。自成一體的孤立經(jīng)濟使軍隊能力需求的著眼點永遠是擴張領(lǐng)土和炫耀武力，或者只是保衛(wèi)領(lǐng)土。當經(jīng)濟利益跨出國門時，軍隊的能力指向必須超越邊境線。

　　地區(qū)經(jīng)濟的實質(zhì)是在經(jīng)濟力量走出國界、產(chǎn)品和企業(yè)向外拓展的同時，有利于使經(jīng)濟實力更加雄厚、企業(yè)規(guī)模更大、科技創(chuàng)新能力更強的國家獲得政治主導地位。德意志關(guān)稅同盟使普魯士不僅借助工業(yè)革命推動地區(qū)經(jīng)濟，而且通過地區(qū)經(jīng)濟一體化開始增強政治地位。普魯士政治地位進一步提升的阻擋者，直接是奧地利，其次是法國或者俄羅斯。

　　精英的力量：從實業(yè)家到軍事家

　　經(jīng)濟走出國界的先驅(qū)通常是生產(chǎn)和購買商品的實業(yè)家。他們最先感到國界之外的安全威脅和利益需求的變化，自然也最先敏感地意識到軍隊實施境外保護能力的重要。這不是因為他們的愛國與軍事愛好，而是出于對商業(yè)利益的本能保護。長期在國界之外存在利益的實業(yè)家，對于新型作戰(zhàn)能力的增長，不是外行推動內(nèi)行，而是通過使政府感到稅收和企業(yè)利潤的變化，推動政府如何制定國界之外的政治、經(jīng)濟政策，從而使軍隊新型能力的建設(shè)有了極為明確的指針。

　　實業(yè)家在境外的個人安危和產(chǎn)業(yè)安危，不僅影響政府稅收等實利，更反映著政府尊嚴與國家形象。1833年，“普魯士第一條鐵路線”開通前兩年，普魯士實業(yè)家弗里德里�！す�爾科特便向普魯士政府寫信，希望政府籌集資金先修筑明堡和科隆的鐵路，再修筑從威賽爾到美因茨的鐵路，用這兩條鐵路運送軍隊，隨時保護萊茵地區(qū)的商業(yè)利益。同年，普魯士力主建立德意志關(guān)稅同盟的經(jīng)濟學家李斯特公開倡導：“普魯士若能修筑鐵路，它可以在歐洲的心臟地帶形成一個堅強的堡壘，部隊可以迅速由國家的中心達到它的邊界上，以及鐵路運輸所構(gòu)成的一切明顯的內(nèi)線利益，都足以使德國要比其他歐洲國家更居于優(yōu)勢的地位。”而且還設(shè)計了一張遍布德意志境內(nèi)的鐵路網(wǎng)。

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