＆中國制造業(yè)創(chuàng)新與升級—路徑、機制與政策（國務(wù)院發(fā)展研究中心研究叢書）2013
定 價：75 元
- 作者：呂薇
- 出版時間：2013/6/1
- ISBN：9787802349582
- 出 版 社：中國發(fā)展出版社
- 中圖法分類：F426.4
- 頁碼：408
- 紙張：
- 版次：
- 開本：16K
《中國制造業(yè)創(chuàng)新與升級:路徑、機制與政策(2013)》在分析我國產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新階段特征和創(chuàng)新環(huán)境的基礎(chǔ)上，提出了完善創(chuàng)新環(huán)境和改進創(chuàng)新推進方式的總體思路和政策建議。案例研究選擇了平板顯示行業(yè)、數(shù)控機床和高速鐵路等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，以及家用電器、建材、紡織和服裝、汽車等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提出了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造與轉(zhuǎn)型升級的動力、模式、機制和政策，重點分析了通信設(shè)備制造和化學(xué)制藥兩個行業(yè)，分析創(chuàng)新在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的作用、行業(yè)創(chuàng)新特點和影響因素，并提出了發(fā)展方向與政策建議。
《中國制造業(yè)創(chuàng)新與升級:路徑、機制與政策(2013)》是國務(wù)院發(fā)展研究中心研究叢書之一，由中國發(fā)展出版社出版。
第一篇總論
第一章創(chuàng)新是促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要動力和支撐
一、創(chuàng)新的內(nèi)涵
二、我國產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的階段特征
三、中國特色的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新模式
四、創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的必然選擇
五、根據(jù)轉(zhuǎn)型升級的需要制定創(chuàng)新戰(zhàn)略
第二章營造有利于創(chuàng)新的環(huán)境，實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略
一、建設(shè)創(chuàng)新型國家的核心是營造有利于創(chuàng)新的制度環(huán)境
二、實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略需要改進創(chuàng)新環(huán)境
三、國際上創(chuàng)新政策的新動態(tài)
四、從體制和機制人手，營造有利于創(chuàng)新的制度和政策環(huán)境
第二篇戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展
第三章戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的特征與推進方式
一、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的基本特征
二、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)應(yīng)注意的幾個問題
三、率先發(fā)展市場潛力大、帶動性強的產(chǎn)業(yè)
四、推進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)需要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式
第四章數(shù)控機床業(yè)：研發(fā)設(shè)計引領(lǐng)優(yōu)勢升級
一、我國數(shù)控機床業(yè)進入轉(zhuǎn)型發(fā)展期
二、數(shù)控機床企業(yè)的創(chuàng)新動力與障礙
三、民營企業(yè)與國有企業(yè)創(chuàng)新的比較
四、數(shù)控機床企業(yè)創(chuàng)新的機遇與方向
五、政策建議
第五章顯示產(chǎn)業(yè)：從產(chǎn)能擴張到技術(shù)升級
一、我國顯示產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景與發(fā)展現(xiàn)狀
二、韓國顯示產(chǎn)業(yè)升級的經(jīng)驗
三、我國顯示產(chǎn)業(yè)升級中存在的機制和政策問題
四、根據(jù)產(chǎn)業(yè)升級的不同模式，明確支持重點和主要政策方式
第六章鐵路裝備制造業(yè)：消化吸收促技術(shù)躍升
一、我國鐵路裝備制造業(yè)的能力提升進程
二、鐵路裝備制造業(yè)消化吸收再創(chuàng)新的機制和經(jīng)驗
三、政府在引進消化吸收再創(chuàng)新中的作用
四、幾點啟示
第三篇傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造與轉(zhuǎn)型升級
第七章傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級的動力、模式與政策
一、“十一五”以來我國企業(yè)技術(shù)改造的新形勢
二、要素成本上升和競爭壓力推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級
三、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨的主要問題
四、從提高動力和能力人手，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級
第八章 白色家電產(chǎn)業(yè)：初具全球競爭力
一、國際白色家電產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
二、我國白色家電產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況與存在問題
三、促進白色家電產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新戰(zhàn)略與政策
第九章建材行業(yè)：向綠色、高端轉(zhuǎn)型
一、我國建材行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及改造升級的必要性和方向
二、建材行業(yè)轉(zhuǎn)型升級經(jīng)驗和啟示——以水泥、平板玻璃為例
三、我國建材行業(yè)改造升級政策及存在問題
四、促進建材行業(yè)改造升級的建議
第十章紡織工業(yè)：創(chuàng)新集中在制造環(huán)節(jié)
一、國際紡織工業(yè)發(fā)展趨勢
二、我國紡織工業(yè)發(fā)展
三、典型企業(yè)分析
四、鼓勵紡織工業(yè)創(chuàng)新的政策建議
第十一章紡織機械工業(yè)：以技術(shù)改造促進轉(zhuǎn)型升級
一、紡織機械行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及存在的主要問題
二、紡織機械行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)
三、紡織機械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基本思路和重點任務(wù)
四、有關(guān)政策建議
第十二章服裝鞋帽業(yè)：培育品牌成為關(guān)鍵
一、服裝鞋帽行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與新形勢
二、國外服裝鞋帽行業(yè)產(chǎn)業(yè)改造升級的經(jīng)驗
三、服裝鞋帽企業(yè)改造升級的模式與存在的問題
四、政策建議
……
第四篇通信設(shè)備制造業(yè)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級
第五篇化學(xué)制藥工業(yè)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級
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插圖：
來是上市公司，1998年被戴姆勒合并后，成為戴姆勒一克萊斯勒集團的組成部分，不再是上市公司，戴姆勒出售克萊斯勒后，克萊斯勒成為一家有限責(zé)任公司，即便菲亞特控股克萊斯勒以后，克萊斯勒仍是一家有限責(zé)任公司。不過，克萊斯勒重新上市的可能性很大，目前它在向美國證監(jiān)會披露信息。沃爾沃汽車則從來不是一家上市公司，因為最早的母公司沃爾沃集團就是一家上市公司，經(jīng)營范圍橫跨航空、商用車、乘用車、工程機械等領(lǐng)域，沃爾沃集團在斯德哥爾摩證券交易所上市，1999年沃爾沃集團將旗下的乘用車業(yè)務(wù)也就是沃爾沃汽車公司出售給美國福特汽車，2010年福特汽車又將沃爾沃汽車公司出售給吉利。一般情況下，全球汽車巨頭的企業(yè)體制有兩個特征值得注意：一是整車企業(yè)通常是上市公司，二是一些全球汽車巨頭將零部件業(yè)務(wù)分立出來，成為獨立的汽車零部件供應(yīng)商。
目前，我國汽車企業(yè)都在努力完善企業(yè)體制，并取得一定的進展，我國汽車行業(yè)的上市公司已經(jīng)較多，絕大部分汽車企業(yè)都擁有上市公司，有的汽車企業(yè)還擁有多家上市公司，例如，一汽集團擁有一汽轎車、一汽夏利、啟明信息、一汽富維四家上市公司，華晨汽車集團擁有華晨中國控股、金杯汽車、上海申華三家上市公司。上汽集團擁有上海汽車和華域汽車兩家上市公司。長安汽車集團擁有長安汽車和江鈴兩家上市公司。海馬集團、江淮汽車和北汽集團只擁有一家上市公司。在港上市的汽車企業(yè)有4家：吉利、長城汽車、東風(fēng)汽車、廣汽集團和比亞迪。其中比亞迪在港擁有比亞迪國際和比亞迪電子兩家上市公司。
問題是隨著我國汽車企業(yè)規(guī)模的增大，上市公司數(shù)目多反而成了拖累。最初我國汽車企業(yè)都是將一部分優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)拿去上市，母公司不是上市公司，母公司與全球汽車巨頭的合資企業(yè)的股權(quán)也沒有上市。而在歐美日，全球汽車巨頭都是母公司整體上市，上市次序的顛倒使得我國汽車企業(yè)融資規(guī)模小，隨著母公司事業(yè)的壯大，自主品牌轎車技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)升級對資金的渴求，母公司未能上市帶來的弊端越來越明顯。
因此，目前我國汽車企業(yè)普遍面臨股改問題，即實現(xiàn)整體上市。已經(jīng)擁有數(shù)家上市公司的汽車企業(yè)要整合為一家，擁有合資品牌的汽車企業(yè)要將中方股權(quán)納入整體上市計劃，只有整體上市成功，無論自主品牌轎車這樣的新事業(yè)，還是合資品牌這樣的老事業(yè)，才能以整體上市的母公司名義。
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