《機載雷達裝備》內(nèi)容簡介：機載雷達作為雷達應(yīng)用領(lǐng)域的一個分支，在戰(zhàn)斗機、轟炸機、運輸機的火控、轟炸瞄準、氣象探測等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，已成為現(xiàn)代空戰(zhàn)中計算機控制的機載信息探測和處理系統(tǒng)中的重要組成部分，是機載設(shè)備中極為重要的、具有標志性的設(shè)備�！稒C載雷達裝備》共分為12章，內(nèi)容包括：機載雷達概述；天線；雷達發(fā)射機；雷達接收機；雷達信號處理；雷達數(shù)據(jù)處理；雷達顯示器；機載火控雷達；機載轟炸雷達；機載氣象雷達；機載雷達的干擾與抗干擾技術(shù)；機載雷達的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢�！稒C載雷達裝備》密切結(jié)合國防現(xiàn)代化和武器裝備現(xiàn)代化建設(shè)，理論聯(lián)系實際，深入淺出，對機載雷達技術(shù)裝備的發(fā)展具有積極的推動作用�！稒C載雷達裝備》可供機載雷達等領(lǐng)域?qū)W習(xí)和研究的科研人員、工程技術(shù)人員使用，也可作為機關(guān)工作人員和對雷達有興趣的有關(guān)人員的學(xué)習(xí)參考書。
《機載雷達裝備》是空軍裝備系列叢書之一。
空軍武器裝備是空軍諸兵種用于實施和保障戰(zhàn)斗行動的武器、武器系統(tǒng)以及與之配套的其他軍事技術(shù)裝備的統(tǒng)稱，包括各種戰(zhàn)斗裝備和保障裝備。
空軍武器裝備的歷史不過百年，卻譜寫了武器裝備歷史上發(fā)展速度最快的篇章。人類翱翔天空的夢想可以追溯到遠古時代，但直到1903年才由美國的萊特兄弟首次實現(xiàn)有動力自主飛行，1907年才開始用于軍事。不論是在兩次世界大戰(zhàn)還是冷戰(zhàn)時期，飛機及相關(guān)技術(shù)都顯示了突出優(yōu)勢，得到快速發(fā)展�？哲姀妮o助兵種發(fā)展成獨立的戰(zhàn)略軍種，從從屬其他軍兵種作戰(zhàn)發(fā)展到能夠擔(dān)當(dāng)戰(zhàn)略戰(zhàn)役主要任務(wù)，成為諸軍兵種一體化聯(lián)合作戰(zhàn)的主力�？哲娢淦餮b備也形成了殲擊機、強擊機、轟炸機、偵察機、運輸機、特種飛機、雷達、高炮、地空導(dǎo)彈、空投空降、通信導(dǎo)航等多個裝備系列。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，精確制導(dǎo)彈藥、預(yù)警飛機、無人駕駛飛機、電子戰(zhàn)裝備、數(shù)據(jù)鏈、綜合電子信息系統(tǒng)、空天防御系統(tǒng)等眾多新類別武器裝備還在源源不斷地加入到空軍武器裝備行列中來�？哲娢淦餮b備仍將保持高速發(fā)展的勢頭。
百年之間，空軍從無到有，從弱到強。人類社會也從工業(yè)時代進入信息時代。戰(zhàn)爭形態(tài)由機械化戰(zhàn)爭向信息化條件下的高技術(shù)戰(zhàn)爭轉(zhuǎn)變，軍隊面臨著深刻的轉(zhuǎn)型和軍事變革。在這個深刻變革的時代，空中力量成為高技術(shù)戰(zhàn)爭的關(guān)鍵因素，空中力量的運用成為影響戰(zhàn)爭結(jié)局的重要環(huán)節(jié)，空中戰(zhàn)爭形態(tài)仍在以高速率發(fā)生變化，空軍仍是世界各國軍隊發(fā)展建設(shè)的重點�？哲娫诒Ｐl(wèi)國家安全、維護國家主權(quán)、抵御外來侵略、支撐不斷拓展的國家利益等方面，都將發(fā)揮越來越重要的作用。
第1章 概述
第1節(jié) 機載雷達任務(wù)與使命
第2節(jié) 機載雷達在戰(zhàn)爭中的典型應(yīng)用
一、越南戰(zhàn)爭
二、中東戰(zhàn)爭
三、海灣戰(zhàn)爭
第3節(jié) 雷達頻段的劃分
一、米波段（HF、VHF、UHF）
二、分米波段（L、S）
三、厘米波段（X、Ku、K、Ka）
四、毫米波段
五、激光波段
第4節(jié) 機載雷達的體制簡介
第5節(jié) 機載雷達的基本組成及工作原理
第6節(jié) 機載雷達的主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標
一、機載雷達的主要戰(zhàn)術(shù)指標
二、機載雷達的主要技術(shù)指標
第7節(jié) 雷達方程
第8節(jié) 雷達截面積
第2章 雷達天線
第1節(jié) 概述
一、雷達天線的作用
二、天線參數(shù)
第2節(jié) 反射器天線
一、拋物面反射天線
二、卡塞格倫天線與變態(tài)卡塞格倫天線
三、反射器天線的饋源
第3節(jié) 平面縫隙陣列天線
一、輻射陣面與輻射波導(dǎo)、饋電波導(dǎo)
二、饋電與和差網(wǎng)絡(luò)
第4節(jié) 多功能PD雷達天線的兼容及饋線網(wǎng)絡(luò)
一、變態(tài)卡塞格倫天線兼容敵我識別（IFF）器天線
二、平板縫陣天線兼容連續(xù)波照射器、敵我識別（IFF）器天線
第3章 雷達發(fā)射機
第1節(jié) 概述
第2節(jié) 相參雷達對發(fā)射頻率穩(wěn)定性的要求
第3節(jié) 主振放大式發(fā)射機
一、行波管簡介
二、雙模柵控行波管
第4節(jié) 固態(tài)發(fā)射機
一、固態(tài)發(fā)射機的特點
二、固態(tài)高功率放大模塊
三、微波單片集成電路（MMIC）收發(fā)模塊
四、固態(tài)發(fā)射機的應(yīng)用
第4章 雷達接收機
第1節(jié) 概述
一、雷達接收機的分類、組成與功用
二、雷達接收機主要技術(shù)指標
第2節(jié) 超外差式接收機
一、超外差式接收機前端
二、接收機中頻放大器
三、頻率綜合器
第5章 機載雷達信號處理
第1節(jié) 模擬信號處理
第2節(jié) 數(shù)字信號處理技術(shù)
第3節(jié) 快速傅里葉變換技術(shù)
第4節(jié)恒虛警技術(shù)
一、參量法CFAR處理技術(shù)
二、單元平均CFAR處理
三、對數(shù)正態(tài)分布的CFAR處理
四、非參量法CFAR處理
五、雜波圖CFAR處理
第5節(jié) 合成孔徑與多普勒波束銳化
第6節(jié) 地形回避與地形跟隨
一、地形回避
二、地形跟隨
第6章 雷達數(shù)據(jù)處理
第1節(jié) 概述
第2節(jié) 機載脈沖雷達的距離測量
一、脈沖雷達測距原理
二、數(shù)字式距離跟蹤
三、解距離模糊
第3節(jié) 機載脈沖雷達的角度測量
一、角度測量原理
二、角度誤差信號的形成
三、角度誤差信號的變換和放大
第4節(jié) 機載脈沖雷達的速度測量
一、測速原理_
二、解距離和速度遮擋
第5節(jié) 多目標跟蹤
第6節(jié) 坐標變換
第7章 雷達顯示器
第1節(jié) 概述
第2節(jié) 雷達顯示器的組成及工作原理
第3節(jié) 示波管和彩色顯像管
第4節(jié) 光柵掃描雷達顯示器
第5節(jié) 雷達綜合顯示器
第8章 機載火控雷達
第1節(jié) 機載火控雷達的分類
第2節(jié) 非相參機載火控雷達
一、發(fā)射機工作原理
二、接收機工作原理
三、非相參雷達信號處理電路
四、非相參雷達的優(yōu)缺點
第3節(jié) 機載PD火控雷達
一、PD雷達的定義
二、機載PD雷達的雜波頻譜
三、高、中、低脈沖重復(fù)頻率
四、PD雷達的工作原理
五、機載PD火控雷達的主要工作方式
第4節(jié) AN/APG-66機載火控雷達
一、基本組成和物理參數(shù)
二、主要功能和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能
三、AN／APG-66雷達的主要部件
四、交聯(lián)關(guān)系
五、雷達各工作方式實現(xiàn)的技術(shù)途徑
六、雷達軟件功能
第9章 機載轟炸雷達
第1節(jié) 概述
第2節(jié) 轟炸雷達的組成及特點
第3節(jié) 現(xiàn)代機載轟炸雷達工作方式
第4節(jié) 機載轟炸雷達 XX-3簡介
一、功能
二、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能
三、組成
第10章 機載氣象雷達
第1節(jié) 氣象雷達的功用
一、探測雷雨和湍流等危險氣象區(qū)域
二、觀察飛機前下方的地形和發(fā)現(xiàn)空中障礙物
第2節(jié) 氣象雷達的基本工作原理
一、氣象雷達對氣象目標的探測
二、湍流探測
三、風(fēng)切變探測
四、機載氣象雷達的地形識別
五、氣象雷達方程
六、目標距離及方位的測定
第3節(jié) 氣象雷達的組件
一、氣象雷達收發(fā)組件
二、天線組件及雷達罩
三、顯示器及控制盒
第4節(jié) 典型機載氣象雷達的技術(shù)特性
一、JYL-6x氣象雷達
二、WXR-700X型數(shù)字式彩色氣象雷達
三、WXR-700（FLw）風(fēng)切變探測雷達
四、RDR-4A雷達系統(tǒng)
五、RDR-4B前視風(fēng)切變探測雷達
六、PRIUS-90彩色氣象雷達系統(tǒng)
七、PRIMUS-708彩色氣象雷達
第11章 機載雷達的干擾與抗干擾技術(shù)
第1節(jié) 概述
第2節(jié) 雷達干擾
一、雷達偵察
二、雷達干擾及分類
三、雷達干擾裝備
四、常用有源干擾技術(shù)
第3節(jié) 雷達抗干擾技術(shù)
一、波形選擇抗干擾技術(shù)
二、功率對抗技術(shù)
三、空間對抗技術(shù)
四、頻域?qū)辜夹g(shù)
五、極化對抗技術(shù)
六、接收機抗干擾電路
七、信號數(shù)據(jù)處理抗干擾
第4節(jié) 機載火控雷達抗干擾技術(shù)的發(fā)展及現(xiàn)狀
第12章 機載雷達的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
第1節(jié) 機載雷達發(fā)展簡史
一、國外機載雷達的發(fā)展
二、國內(nèi)機載雷達的發(fā)展
第2節(jié) 機載雷達技術(shù)現(xiàn)狀
第3節(jié) 機載雷達發(fā)展趨勢和未來展望
參考文獻
插圖：
機載雷達發(fā)射機通常有兩種類型：一種是單級振蕩式，由磁控管功率振蕩器和脈沖調(diào)制器組成；一種是主振放大式，由高穩(wěn)定主振放大器、倍頻器和脈沖調(diào)制器組成。
收發(fā)開關(guān)是一個快速轉(zhuǎn)換開關(guān)，用于保護接收機免受大功率發(fā)射機工作漏能的作用而損壞。它通常是氣體放電元件，可與固態(tài)或氣體放電接收機保護器共同使用。在接收回波信號時，發(fā)射機關(guān)閉，收發(fā)開關(guān)將接收到的弱信號送入接收機，而不是進入發(fā)射機。為增大發(fā)射機和接收機之間的信號隔離度，有時也采用固態(tài)環(huán)流器來進一步完成接收和發(fā)射通道的隔離。
天線系統(tǒng)主要用來向外界發(fā)射射頻信號和接收由目標反射回來的射頻信號。機載雷達天線一般有很強的方向性，以便集中輻射能量而獲得較大的探測距離和對目標方位測量的分辨率。機載雷達最常用的天線為拋物面天線、變態(tài)卡塞格倫天線以及性能更好的平面縫陣天線。從設(shè)計上講，平面縫陣天線消除了饋源的遮擋，不僅可以得到較高的增益，還可以得到滿意的副瓣電平，因此，這種性能優(yōu)異的天線日益得到重視并得到廣泛應(yīng)用。此外，無源和有源的電掃相控陣天線也已開始應(yīng)用，它的波束控制可以在微秒或更短的時間內(nèi)快速完成。
接收機從天線所接收的許多電磁波中選出本雷達的微弱目標回波信號，經(jīng)過放大變換等得到足以進行信號處理的視頻信號，再輸出至數(shù)字信號處理機自動處理，或直接在雷達顯示器中顯示。
機載雷達一般都采用超外差式接收機，它的混頻器將射頻信號轉(zhuǎn)變?yōu)橹蓄l信號，再通過有一定增益的中頻放大器（簡稱中放）將信號電平放大。中放還有匹配濾波器的功能，使得其輸出信噪比最大，信號的可檢測性也變?yōu)樽畲蟆＝邮諜C中的第二檢波器為包絡(luò)檢波器，通過它消除中頻載波，輸出調(diào)制包絡(luò)信號。
在連續(xù)波（Cw）雷達、動目標指示（MTI）雷達、PD雷達中，由于要提取目標回波的多普勒信息，因此用相位檢波器代替了包絡(luò)檢波器。相位檢波器通過與具有發(fā)射信號頻率的參考本振信號進行比較，可提取目標的多普勒頻率。接收機中還包括用于消除固定雜波的濾波器和通過目標多普勒頻移信號的帶通濾波器。
視頻放大器對檢波器輸出的信號進行放大，便于處理和顯示。在視頻帶寬不小于中頻帶寬一半的情況下，可以不用考慮視頻放大器對信號的可檢測性影響。經(jīng)過視頻放大和處理后，在其輸出端建立一個用于檢測目標存在的判決門限，若接收機的輸出超過該門限，則可由操作員判決目標存在，也可由無須操作員干預(yù)的信號自動檢測設(shè)備來進行判決。
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