戰(zhàn)略引領(lǐng)與勝任力——集團(tuán)總部員工勝任力模型研究
定 價(jià):28 元
- 作者:高建設(shè)
- 出版時(shí)間:2012/12/20
- ISBN:9787516501283
- 出 版 社:中航出版?zhèn)髅?/span>
- 中圖法分類:H31
- 頁(yè)碼:188
- 紙張:
- 版次:
- 開本:16K
《戰(zhàn)略引領(lǐng)與勝任力:集團(tuán)總部員工勝任力模型研究》以能本管理思想為理論基礎(chǔ),根據(jù)集團(tuán)總部員工的角色定位,提出高級(jí)人才開發(fā)的“雙核管理模式”構(gòu)想。較早開發(fā)并使用戰(zhàn)略情境任務(wù)分析法,構(gòu)建了中航工業(yè)集團(tuán)總部員工勝任力模型,即MVP模型。MVP由心智模式、思維方式及知與行三大模塊組成,對(duì)應(yīng)核心勝任力、變革勝任力與基礎(chǔ)勝任力,其素質(zhì)要項(xiàng)按照職務(wù)等級(jí)劃分3個(gè)層次,共計(jì)22條素質(zhì)要項(xiàng),4條通用素質(zhì)要項(xiàng),以及總部?jī)?yōu)秀員工成功基因,并以績(jī)效考核為例,說明勝任力MVP模型的實(shí)際應(yīng)用。
《戰(zhàn)略引領(lǐng)與勝任力:集團(tuán)總部員工勝任力模型研究》適用于航空企業(yè)人力資源管理人員,也可供企業(yè)集團(tuán)總部人力資源管理人員參考。
高建設(shè),男,漢族,中共黨員,1963年8月出生,1985年7月參加工作。南京航空航天大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)博士,一級(jí)高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。曾任中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司人力資源部部長(zhǎng),2006年8月任中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司黨組成員、紀(jì)檢組長(zhǎng)。2008年7月至今,任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理。
第1章緒論
1.1 集團(tuán)總部員工能力建設(shè)設(shè)想的提出
1.2勝任力模型構(gòu)建的戰(zhàn)略背景
1.3勝任力模型構(gòu)建的管理意義
1.4研究任務(wù)與思路
1.5本研究創(chuàng)新點(diǎn)
第2章勝任力模型的思想淵源和發(fā)展動(dòng)向
2.1人力資源管理思想演變的三個(gè)階段
2.2人才管理是企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施的重要支撐
2.3人才的心理流程再造
2.4 能本管理的新模式——能力識(shí)別的勝任力模型
2.5勝任力模型研究新成果
第3章工作特征、勝任特征:高級(jí)人才開發(fā)的“雙核模式”
3.1工作特征、勝任特征與績(jī)效的關(guān)系
3.2基于三者關(guān)系設(shè)計(jì)的人才開發(fā)“雙核管理模式”
第4章集團(tuán)總部的職能定位與勝任力模型構(gòu)建的總體要求
4.1集團(tuán)總部的職能定位
4.2集團(tuán)管控模式
4.3 集團(tuán)總部管控模式選擇的影響因素
4.4 中航工業(yè)集團(tuán)總部功能定位
4.5勝任力模型構(gòu)建的目標(biāo)指向
4.6勝任力模型構(gòu)建的基本原則
第5章基于戰(zhàn)略導(dǎo)向勝任力模型的構(gòu)建方法選擇與創(chuàng)新
5.1 勝任力識(shí)別方法比較
5.2勝任力模型的構(gòu)建新方向——基于戰(zhàn)略導(dǎo)向
5.3 企業(yè)戰(zhàn)略決定勝任力模型
5.4勝任力模型將人力資源戰(zhàn)略和企業(yè)戰(zhàn)略緊密結(jié)合
第6章勝任力模型的構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)流程與工作步驟
6.1 集團(tuán)總部員工勝任力模型的構(gòu)建方法——戰(zhàn)略情境任務(wù)分析法
6.2 集團(tuán)總部員工勝任力模型構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化流程
6.3勝任力提煉工作步驟
6.4戰(zhàn)略情境任務(wù)分析維度
6.5戰(zhàn)略情境任務(wù)分析路徑
6.6勝任力選取角度
6.7 勝任力模型要項(xiàng)篩選“能力撬動(dòng)性—現(xiàn)狀薄弱性”二維分析
第7章總部員工勝任力模型結(jié)構(gòu)與內(nèi)涵
7.1勝任素質(zhì)維度的基本結(jié)構(gòu)
7.2 集團(tuán)總部員工勝任素質(zhì)內(nèi)在結(jié)構(gòu)及定義
7.3 勝任力內(nèi)在結(jié)構(gòu)圖示
7.4勝任素質(zhì)要項(xiàng)描述示例
第8章階段性成果之一——戰(zhàn)略解讀
8.1 戰(zhàn)略情境任務(wù)分析與勝任素質(zhì)要項(xiàng)的對(duì)應(yīng)關(guān)系
8.2戰(zhàn)略情境任務(wù)分析——能力主題提煉
8.3基于IBSC分析法的能力主題內(nèi)在結(jié)構(gòu)
第9章階段性成果之二——訪談?wù){(diào)查
9.1訪談對(duì)象
9.2訪談提綱
9.3訪談結(jié)果統(tǒng)計(jì)
9.4訪談結(jié)果分析
第10章集團(tuán)總部員工勝任力模型——MVP模型構(gòu)建
10.1模型建立
10.2 總部?jī)?yōu)秀員工成功基因
10.3勝任力模型的動(dòng)態(tài)維護(hù)
10.4模型應(yīng)用途徑概述
第11章中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司總部員工素質(zhì)詞典
11.1 中航工業(yè)集團(tuán)總部員工MVP模型說明
11.2素質(zhì)詞典
第12章勝任力MVP模型的應(yīng)用示例——績(jī)效考核
12.1 基于勝任力模型的績(jī)效管理系統(tǒng)的特點(diǎn)
12.2基于勝任力模型的績(jī)效管理實(shí)施步驟
12.3 員工績(jī)效考核評(píng)估辦法
12.4綜合考核評(píng)價(jià)結(jié)果及運(yùn)用
第13章結(jié)束語(yǔ)
13.1研究成果
13.2研究不足與進(jìn)一步展望
附錄1典型企業(yè)人力資源勝任力模型及領(lǐng)導(dǎo)勝任力模型示例
附錄1.1 GE公司人力資源勝任力模型
附錄1.2 杰克·韋爾奇擔(dān)任CEO時(shí)期的GE核心領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.3 伊梅爾特?fù)?dān)任CEO時(shí)期的GE核心領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.4 波音公司的領(lǐng)導(dǎo)力特征模型
附錄1.5 IBM的領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.6 美國(guó)國(guó)家航空與航天管理局領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.7 由下而上開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)力的全面領(lǐng)導(dǎo)力模型——諾基亞的領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.8 高層領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)力模型——摩托羅拉的“4E+1E”領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.9聯(lián)邦快遞(FedEx)的領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.10 美國(guó)管理協(xié)會(huì)(中國(guó))的領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.11 中國(guó)科學(xué)院“科技領(lǐng)導(dǎo)力研究”課題組——領(lǐng)導(dǎo)力五力模型
附錄1.12寶鋼領(lǐng)導(dǎo)力核心要素模型
參考文獻(xiàn)
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根據(jù)工作特征的定義,工作特征是與工作本身相關(guān)的因素,工作分析可以得到崗位的人職條件,也就是勝任該崗位的資格,而勝任條件也即是勝任特征。企業(yè)高層管理者工作的重要性要求其必須積極投入工作,要敢于為自己和組織設(shè)定挑戰(zhàn)性的目標(biāo),對(duì)取得成果有強(qiáng)烈的渴望。另一方面,高層管理者要帶領(lǐng)企業(yè)前進(jìn),還必須不斷關(guān)注新事物,為企業(yè)的發(fā)展提出新思路,在工作中大膽實(shí)踐,認(rèn)真探索。要時(shí)刻關(guān)注航空業(yè)的發(fā)展變化,為企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略性的思考與謀劃。同時(shí),中航工業(yè)高層管理者由于其工作的重要性,其一言一行受到大家的關(guān)注,這就要求在工作中堅(jiān)持原則、嚴(yán)格自律、清正廉潔,不徇私情。由此看出,中航工業(yè)高層管理者工作的重要性要求其必須具備成就導(dǎo)向、創(chuàng)新意識(shí)、戰(zhàn)略思維和廉潔奉公等勝任素質(zhì)。
國(guó)內(nèi)外對(duì)勝任特征的研究很多,也得出了各種各樣的勝任特征模型衡量各類員工的勝任特征。借鑒前人的研究,基于工作特征的基礎(chǔ)上得出中航工業(yè)高層管理者勝任特征的5個(gè)因子為:成就導(dǎo)向、創(chuàng)新意識(shí)、戰(zhàn)略思維、助人與合作、廉潔奉公。成就導(dǎo)向指的是作為中航工業(yè)的高層管理者,不應(yīng)滿足于企業(yè)現(xiàn)狀,要敢于冒險(xiǎn),毫不畏懼地為自己和組織設(shè)定挑戰(zhàn)性的目標(biāo),積極投入工作,不斷采取行動(dòng)推進(jìn)企業(yè)發(fā)展,對(duì)出色完成任務(wù)、取得工作成果有強(qiáng)烈的渴望。創(chuàng)新意識(shí)指的是作為中航工業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo),必須把創(chuàng)新提升到企業(yè)核心戰(zhàn)略的高度,在工作中要做到求新求實(shí),大膽實(shí)踐,認(rèn)真探索,以特色取勝,在發(fā)展方式上創(chuàng)新思路,必須要有創(chuàng)新意識(shí)。戰(zhàn)略思維指的是隨著航空業(yè)發(fā)展的日益復(fù)雜和步伐加快,必然要求領(lǐng)導(dǎo)者從對(duì)航空業(yè)的運(yùn)動(dòng)變化和發(fā)展的全局性、深遠(yuǎn)性的高度,進(jìn)行戰(zhàn)略性的思考與謀劃,才能科學(xué)把握航空業(yè)發(fā)展的時(shí)代脈搏,預(yù)見其發(fā)展趨勢(shì),掌握工作的主動(dòng)權(quán)。助人與合作指的是在中航工業(yè)里,黨、政一把手的配置、分工和交叉任職的特點(diǎn)決定了高層管理者之間,以及企業(yè)的整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子之間,必須采取團(tuán)隊(duì)合作的方式來(lái)達(dá)成有效的決策。同事之間應(yīng)相互信任、相互支持、配合默契。對(duì)于同事和下屬遇到的困難,應(yīng)協(xié)助其解決,這都是對(duì)一個(gè)高層管理者的必然要求。廉潔奉公指的是作為國(guó)有企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo),其一言一行必然受到大家的關(guān)注,這就要求高層領(lǐng)導(dǎo),在工作中應(yīng)堅(jiān)持原則、秉公用權(quán)、嚴(yán)格自律、清正廉潔,不斷提高思想修養(yǎng),弘揚(yáng)新風(fēng)正氣,自覺接受監(jiān)督。要求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干、密切聯(lián)系群眾,要真情服務(wù)員工,努力造福企業(yè)。中航工業(yè)高層管理者的5個(gè)勝任特征正是在工作特征的基礎(chǔ)上提出的,這吻合了工作特征與勝任特征的相關(guān)理論。
人力資源管理活動(dòng)的一個(gè)基本目標(biāo)就是保證“人—崗”匹配或者是“人—職”相適,要達(dá)到這—目標(biāo),首先應(yīng)進(jìn)行工作分析,工作分析可以得到崗位的人職條件,也就是勝任該崗位的資格,而勝任資格就是該崗位需要的勝任特征。因此,工作特征與勝任特征之間必然存在相關(guān)性。
勝任特征的概念提出后,就與績(jī)效聯(lián)系起來(lái)了,勝任特征是與高績(jī)效或出色的工作績(jī)效相關(guān)的個(gè)人潛在特征的集合。許多學(xué)者把勝任特征作為績(jī)效的函數(shù)。另一方面,根據(jù)Borman和Molowidlol的關(guān)系績(jī)效和任務(wù)績(jī)效相關(guān)理論,任務(wù)績(jī)效和關(guān)系績(jī)效各自受到不同因素的影響。任務(wù)績(jī)效受知識(shí)、技能的影響程度要高于關(guān)系績(jī)效,而合作、堅(jiān)持性、責(zé)任心等因素則與關(guān)系績(jī)效有著高的相關(guān)性。