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本書主要圍繞內(nèi)燃機(jī)增壓器的噪聲特性與相應(yīng)的噪聲控制技術(shù)展開，全書共分為七章。*章概述了內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器工作原理、研究現(xiàn)狀以及主要噪聲源；第二章介紹了增壓器壓氣機(jī)內(nèi)部流場的數(shù)值分析方法及應(yīng)用，詳細(xì)介紹了Fluent與CFX計算壓氣機(jī)流場的具體方法，并通過實例進(jìn)行計算與分析；第三章為了增壓器壓氣機(jī)氣動噪聲數(shù)值分析方法及應(yīng)用，分別介紹了計算氣動聲學(xué)法、聲類比法寬帶噪聲法的計算基本原理，并通過實例按照不同方法對增壓器氣動噪聲進(jìn)行數(shù)值計算分析；第四章重點介紹了高壓比增壓器流場及聲場特性分析，以高壓比離心壓氣機(jī)為對象，分別采用有限體積法與有限元法進(jìn)行流場的計算與聲場的混合計算，對數(shù)值計算結(jié)果進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析與總結(jié)；第五章為增壓器壓氣機(jī)的氣動噪聲控制技術(shù)，研究了自循環(huán)機(jī)匣、葉片擴(kuò)壓器以及蝸殼幾何參數(shù)對增壓器噪聲的影響，提出了壓氣機(jī)噪聲控制的解決方案；第六章介紹了增壓器進(jìn)氣消聲器聲學(xué)性能計算與分析；第七章介紹了增壓器結(jié)構(gòu)輻射噪聲特性分析與實驗。

本書的編寫以江蘇科技大學(xué)振動噪聲研究生多年來在內(nèi)燃機(jī)增壓器方面研究成果為基礎(chǔ)，包含作者團(tuán)隊多年來對內(nèi)燃機(jī)增壓器領(lǐng)域的研究分析、試驗仿真數(shù)據(jù)和論證。

離心壓氣機(jī)在國民經(jīng)濟(jì)各部門中占有重要地位，特別是在動力工業(yè)、冶金、石油化工、天然氣運(yùn)輸?shù)裙I(yè)部門獲得了廣泛的應(yīng)用。其在動力領(lǐng)域主要應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器。隨著內(nèi)燃機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性與排放低碳性要求的提出，推動了內(nèi)燃機(jī)增壓技術(shù)的發(fā)展，高壓比技術(shù)已成為先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的核心技術(shù)之一。而高壓比技術(shù)導(dǎo)致離心壓氣機(jī)的流動更加復(fù)雜，隨之帶來的噪聲問題也日益受到關(guān)注，因此進(jìn)行離心壓氣機(jī)流場與聲場的研究以及噪聲控制研究對其氣動性能與聲學(xué)性能的提升都具有重要的意義。

本書主要圍繞內(nèi)燃機(jī)增壓器的噪聲特性分析與噪聲控制技術(shù)展開，全書共分為七章。第1章概述了內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器工作原理、研究現(xiàn)狀以及主要噪聲源；第2章介紹了增壓器壓氣機(jī)內(nèi)部流場數(shù)值分析方法及應(yīng)用，詳細(xì)介紹了Fluent與CFX計算壓氣機(jī)流場的具體方法，并通過實例進(jìn)行計算與分析；第3章為增壓器壓氣機(jī)氣動噪聲數(shù)值分析方法及應(yīng)用，分別介紹了計算氣動聲學(xué)法、聲類比法、寬帶噪聲法的計算原理，并通過實例按照不同方法對增壓器氣動噪聲進(jìn)行數(shù)值計算分析；第4章重點介紹了高壓比增壓器壓氣機(jī)流場及聲場特性分析，以高壓比離心壓氣機(jī)為對象，分別采用有限體積法與有限元法進(jìn)行流場的計算與聲場的混合計算，對數(shù)值計算結(jié)果進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析與總結(jié)；第5章為增壓器壓氣機(jī)的氣動噪聲控制技術(shù)，研究了自循環(huán)機(jī)匣、葉片擴(kuò)壓器以及蝸殼幾何參數(shù)對增壓器噪聲的影響，提出了壓氣機(jī)噪聲控制的解決方案；第6章介紹了增壓器進(jìn)氣消聲器聲學(xué)性能計算與分析；第7章介紹了增壓器結(jié)構(gòu)輻射噪聲特性分析與實驗。

本書的編寫以江蘇科技大學(xué)振動噪聲研究所多年來在內(nèi)燃機(jī)增壓器方面研究成果為基礎(chǔ)。宋震、仲啟東、桑晶晶、鮑蘇寧、申華等碩士研究生參與了本書的研究工作，為本書的撰寫提供了許多有用的素材，同時本書得到了重慶江增船舶重工有限公司的大力支持，在此表示感謝！

由于筆者能力有限，本書中難免存在不妥之處，敬請讀者批評指正。

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