汽車發(fā)明至今已有100多年的歷史了。汽車是近代工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物。也是人類文明的驅(qū)動器和牽引機。汽車拉動了經(jīng)濟發(fā)展。推動了科技進步。成為現(xiàn)代物質(zhì)文明最重要的特征之一。人們對汽車的認識已不僅將其作為交通運輸工具。而且賦予了它更多的文化內(nèi)涵。20世紀20年代美國經(jīng)濟的興起。50年代聯(lián)邦德國、意大利、法國的經(jīng)濟起飛。60年代日本經(jīng)濟的繁榮。無不以汽車工業(yè)的高速增長為前提。汽車已經(jīng)成為一些國家經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。在發(fā)達國家。汽車的普及率已經(jīng)達到了每兩人擁有一輛汽車。而美國已經(jīng)達到每1。。3人就擁有一輛汽車。從我國近年來的經(jīng)濟發(fā)展狀況來看。隨著汽車保有量的增長。汽車工業(yè)產(chǎn)值對國民經(jīng)濟增長的拉動作用是十分明顯的。汽車保有量增長可拉動GDP相應增長。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展。汽車制造業(yè)在GDP中所占的比重也越來越大。汽車已融入現(xiàn)代人的生活。與人們的日常生活息息相關。使人們的生活空間更加廣闊。交流更加便利。生活半徑增大。同時在一定程度上也影響了人們的思維方式。比如可以提升人們的自尊心和自信心。使人心情愉快。工作效率提高。從某種意義來看。汽車也能反映人們的生活水平和社會地位。汽車的廣泛普及。不僅改變了人們的生活和工作方式。還豐富了人們的文化生活。改變了人們的時空觀念和價值取向。促進了民族區(qū)域的文化融合。汽車凝聚著人們對精神世界的追求。汽車的誕生和進步。促進了汽車文化的形成和發(fā)展。今天。汽車遠遠超過了它自身具有的功能屬性。已經(jīng)演變?yōu)樯鐣�文化領域的一個重要組成部分。從文學、影視、游戲、報紙、期刊、博物館。到現(xiàn)在新興的車友俱樂部、車展、汽車模特、賽車運動等。其衍生出的精神文化。內(nèi)容豐富。形式多樣。社會文化生活更加多彩。精神文化生活更加豐富。已日益成為人們的熱切愿望。研究汽車文化。收集、挖掘和整理汽車行業(yè)物質(zhì)文化成果。凝練和展示汽車文化的特色。宣傳汽車文化。是汽車工作者和學習者的責任�；�于這樣一種考慮。我們編寫了此書。本書內(nèi)容豐富、語言流暢、圖文并茂、可讀性強。通過對本書的學習。讀者可擴展專業(yè)知識。激發(fā)專業(yè)興趣及學習熱情。增強對汽車的愛好和了解。提高汽車鑒賞能力。滿足了解汽車技術概況的愿望。本書由龐德旭、王鵬任主編。馬駿、曲佳佳、李精明任副主編。單元一由山東化工技師學院馬駿、山東技師學院王勝琨和日照市技師學院王鵬編寫。單元二由山東技師學院龐德旭、曲佳佳編寫。單元三由壽光市職業(yè)教育中心學校李精明編寫。單元四由山東技師學院張希亮編寫。單元五由山東技師學院王瑛編寫。單元六由山東技師學院劉振革編寫。單元七由山東化工技師學院邵明生編寫。單元八由山東技師學院劉天鋼編寫。單元九由鶴壁高級技校王春生編寫。在Ⅳ書稿編寫過程中。山東技師學院鞠成義、王勝琨、張希亮等還承擔了資料整理和校對工作。編寫過程中。參考了國內(nèi)外公開出版的書籍和發(fā)表的論文等文獻。也參考了互聯(lián)網(wǎng)上的部分資料。在此。謹向原作者表示敬意和感謝！由于編者水平有限。且“汽車文化”知識面非常廣。書中難免存在疏漏和不足之處。敬請讀者和專家批評指正。編者