“一帶一路”經(jīng)濟(jì)讀本主要介紹一帶一路眼線的經(jīng)濟(jì)本質(zhì)、盈利機(jī)制、戰(zhàn)略意義、風(fēng)險(xiǎn)管控、文化傳播、建設(shè)與環(huán)境保護(hù),以及開(kāi)局前三年相關(guān)的經(jīng)濟(jì)資料與背景介紹等。詳細(xì)并且全面的解讀我國(guó)“一帶一路”的宏觀戰(zhàn)略。簡(jiǎn)潔的介紹了相關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí),特別是一些經(jīng)濟(jì)名詞的解釋,為讀者們提供了一本淺顯易懂又貼合實(shí)際的經(jīng)濟(jì)讀本。
陳甬軍中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、中國(guó)人民大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革與發(fā)展研究院副院長(zhǎng)、國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科帶頭人。享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家(2000年)、二級(jí)教授(2010年)。
引言 誰(shuí)持彩練當(dāng)空舞
第一講 “一帶一路”:倡議、戰(zhàn)略、項(xiàng)目
第二講 “一帶一路”:前世與今生
第三講 “一帶一路”戰(zhàn)略提出的宏觀背景
第四講 理解“一帶一路”本質(zhì)的理論模型
第五講 “一帶一路”的本質(zhì)、意義和風(fēng)險(xiǎn)
第六講 “一帶一路”的盈利“奧妙”與風(fēng)險(xiǎn)管控
第七講 “一帶一路”建設(shè)標(biāo)志性項(xiàng)目案例分析
第八講 “一帶一路”建設(shè)與環(huán)境保護(hù)
第九講 “一帶一路”建設(shè)中的文化傳播問(wèn)題
第十講 回顧與小結(jié)
附錄一:《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》
附錄二:《共建“一帶一路”:理念、實(shí)踐與中國(guó)的貢獻(xiàn)》
后記
《“一帶一路”經(jīng)濟(jì)讀本》:
第二講 “一帶一路”:前世與今生
“一帶一路”的前身是古代陸上絲綢之路和海上絲綢之路;仡櫧z綢之路的歷史與現(xiàn)狀,將會(huì)涉及歷史、地理、國(guó)際政治與文化等方方面面的內(nèi)容。
一、“一帶一路”的地理構(gòu)成
我們現(xiàn)在所說(shuō)的“一帶一路”是一個(gè)統(tǒng)稱,實(shí)際上“一帶”有“三條”,“一路”有“兩條”。
“一帶”的“三條”實(shí)際上連接了最為活躍的世界經(jīng)濟(jì)圈:一頭連著亞洲東部經(jīng)濟(jì)圈,另一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈,中間是廣大的經(jīng)濟(jì)腹地,其構(gòu)成“一帶”當(dāng)中最重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展地區(qū)。這“三條”中第一條是北線,從中亞、俄羅斯到達(dá)北歐;第二條是從中國(guó)新疆維吾爾自治區(qū)出去以后往南,到波斯灣,經(jīng)過(guò)西亞的伊朗等國(guó)家,沿著地中海到達(dá)羅馬,進(jìn)入歐洲國(guó)家;第三條是往南亞方向發(fā)展,通過(guò)印度次大陸往南。而“一路”有“兩條”,一條是常規(guī)的馬六甲海峽,經(jīng)過(guò)印度洋到波斯灣,沿著海路,匯合到一起,經(jīng)地中海到歐洲。另一條偏向南部,從中國(guó)南部沿海港口延伸到南太平洋。
在這個(gè)經(jīng)濟(jì)帶中,從經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平來(lái)看,中間相對(duì)低于東西兩頭。由此奠定了中部地區(qū)發(fā)出需求、兩頭的發(fā)達(dá)國(guó)家參與合作建設(shè)其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的必要性和可能性。這也是用基本的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理分析和理解“一帶一路”基本內(nèi)涵的一個(gè)經(jīng)濟(jì)地理依據(jù)。
二、羅馬不是一天建成的,絲綢之路不是一天走通的
在古代,絲綢之路實(shí)際上也涵蓋了現(xiàn)代絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中的三條,其中最主要的一條路線是經(jīng)新疆維吾爾自治區(qū)喀什,到哈薩克斯坦,再經(jīng)過(guò)里海、大秦(即現(xiàn)在的土耳其),最后到達(dá)伊斯坦布爾;中間這一條路線經(jīng)過(guò)中亞國(guó)家伊朗、伊拉克,再經(jīng)地中海到羅馬,這是最長(zhǎng)的,也是最標(biāo)準(zhǔn)的古代絲綢之路。還有一條路線是通往印度天竺,也就是所謂唐僧取經(jīng)的路線,經(jīng)伊斯蘭堡、巴基斯坦前往。所以我們可以看到,古代的絲綢之路基本上涵蓋了現(xiàn)在“一帶一路”的這三條路線。
如果把古代中國(guó)的西安作為絲綢之路起點(diǎn)的話,絲綢之路全程最遠(yuǎn)有一萬(wàn)多公里。但歷史上的絲綢之路其實(shí)是斷斷續(xù)續(xù)的,并不是我們現(xiàn)在所想象的一路暢通。歷史上很多人因?yàn)樯?jì)所迫走上絲綢之路,由于商貿(mào)、交通的條件限制,在途中通過(guò)買賣獲得自己需要的物品之后,就原路返回了。因此絲綢之路在當(dāng)時(shí)很多人并沒(méi)有完全走完,而是斷斷續(xù)續(xù)拼湊而成的。當(dāng)時(shí)絲綢之路上的自然條件非常惡劣,主要靠馬匹、駱駝進(jìn)行貨物運(yùn)輸。在唐宋時(shí)期,因?yàn)橹袊?guó)國(guó)家強(qiáng)大,商貿(mào)發(fā)達(dá),絲綢之路達(dá)到巔峰。除了民間商貿(mào)往來(lái),還包括西域各國(guó)朝貢的物品運(yùn)輸。
當(dāng)時(shí)玉門關(guān)成為絲路與中原的重要分界點(diǎn)。白天城門一打開(kāi),牽著駱駝、穿著胡服的商人,遞過(guò)通關(guān)文書,交給當(dāng)?shù)毓賳T蓋章,他的商隊(duì)就可以進(jìn)入城門直至中原地帶。同時(shí),也有中原地區(qū)穿著漢服的人因?yàn)樯?jì)所迫,牽著馬匹,踏上西去的絲綢之路。但是他們大多神色悲涼,因?yàn)樯砗笫欠比A的中原之地,前路卻是荒涼的大漠戈壁。所以就有了“春風(fēng)不度玉門關(guān)”、“西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人”這樣的詩(shī)句流傳下來(lái)。
由于駱駝一天的行程是30~40里,中間需要休息,途中還有惡劣天氣、土匪搶劫等因素,所以歷史上往返絲綢之路都要一年以上,長(zhǎng)的甚至達(dá)到2-3年。漢朝時(shí)期,張騫首先開(kāi)拓鑿空之旅,但是也只是開(kāi)拓,并沒(méi)有真正走通。東漢的班超重新打通隔絕了幾十年的絲路,重新走到羅馬。羅馬的傳教士等也通過(guò)絲綢之路來(lái)到中國(guó)。這樣就打開(kāi)了中華文明和西方文明的對(duì)話之旅,在商品交流的同時(shí),發(fā)生了文化的交流。
一百多年前在敦煌發(fā)現(xiàn)的藏經(jīng)洞就是由于絲綢之路的開(kāi)通而引致的。否則在敦煌這個(gè)荒涼之處,為什么會(huì)有輝煌的經(jīng)書和文獻(xiàn)呢?它必然是當(dāng)時(shí)特殊的商旅過(guò)程所帶來(lái)的文化和宗教交流的結(jié)晶。
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