本書主要包括以下內(nèi)容:(1)物流產(chǎn)業(yè)競爭力理論基礎。以國內(nèi)外物流產(chǎn)業(yè)競爭力的相關理論為基礎,對物流產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)競爭力和物流產(chǎn)業(yè)競爭力的概念進行界定。(2)物流產(chǎn)業(yè)對山西省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響研究。將物流業(yè)對山西省在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中的協(xié)同發(fā)展作用進行了評價。同時,在物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生影響過程中的影響因素通過灰色關聯(lián)分析的方法進行了實證研究。(3)物流產(chǎn)業(yè)競爭力評價研究。通過構(gòu)建山西省物流產(chǎn)業(yè)競爭力評價指標體系,采用數(shù)據(jù)包絡分析方法,對我國31個省市的物流產(chǎn)業(yè)競爭力進行了實證分析,并對山西省11個城市進行了實證分析。(4)提出山西省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相應對策及建議。
田新豹(1975.07),山西運城人,山西大學經(jīng)濟與管理學院講師,2007年畢業(yè)于北京林業(yè)大學獲得管理學博士。主要研究領域:物流管理、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等。在《宏觀經(jīng)濟研究》、《光明日報》等雜志發(fā)表論文十余篇。并出版專著一部。2013年7月在我社出版《總部經(jīng)濟發(fā)展研究——以太原為例》一書。
第一章 導論 1
1.1研究背景及意義 1
1.1.1研究背景 1
1.1.2研究意義 2
1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及述評 2
1.2.1國外物流業(yè)相關研究現(xiàn)狀 2
1.2.2國內(nèi)物流業(yè)相關研究現(xiàn)狀 5
1.3研究框架及方法 7
1.3.1研究框架 7
1.3.2研究方法
第二章 物流業(yè)競爭力及對區(qū)域經(jīng)濟影響
2.1物流業(yè)競爭力內(nèi)涵
2.1.1物流業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)競爭力內(nèi)涵
2.1.2產(chǎn)業(yè)競爭力相關概念
2.2區(qū)域物流競爭力宏觀影響因素
2.2.1區(qū)域經(jīng)濟及體制對地區(qū)物流競爭力的影響
2.2.2地域資源對地區(qū)物流競爭力的影響
2.2.3政府調(diào)控對地區(qū)物流競爭力的影響
2.3物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟的影響
2.3.1物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟的關系內(nèi)涵
2.3.2物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟的影響
2.3.3區(qū)域經(jīng)濟對物流業(yè)的影響
2.3.4物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的互動
第三章 物流業(yè)發(fā)展基本情況
3.1我國物流產(chǎn)業(yè)基本情況
3.1.1物流政策環(huán)境
3.1.2物流發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3物流運行中存在的主要問題
3.2山西省物流產(chǎn)業(yè)基本情況
3.2.1物流基礎設施建設
3.2.2物流信息技術建設
3.2.3物流政策環(huán)境
3.2.4經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境
3.3山西省物流發(fā)展新業(yè)態(tài)
3.3.1物聯(lián)網(wǎng)助力山西智慧物流
3.3.2解決最后“一公里”問題
3.3.3O2O模式提升物流服務水平
第四章 山西省物流業(yè)對區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展影響評價
4.1資源經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中物流服務業(yè)的協(xié)同發(fā)展
4.1.1資源經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與物流服務業(yè)的協(xié)同關系
4.1.2山西省物流服務業(yè)的發(fā)展
4.2資源經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中物流服務協(xié)同度評價方法
4.2.1資源經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中物流服務業(yè)協(xié)同度評價指標體系
4.2.2因子分析法確定二級指標權重
4.2.3層次分析法確定三級指標權重
4.3資源經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中物流服務協(xié)同度評價結(jié)果
4.3.1二級指標權重結(jié)果
4.3.2三級指標權重結(jié)果
4.3.3評價結(jié)果
第五章 基于灰色關聯(lián)的山西省物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟影響評價
5.1物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟影響因素的研究方法
5.1.1物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟影響因素的定性分析
5.1.2物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟影響因素的定量分析
5.1.3物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟影響評價指標體系
5.1.4灰色關聯(lián)分析模型
5.2基于灰色關聯(lián)分析的物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟影響因素分析
5.2.1實證分析物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟影響的因素
5.2.2實證結(jié)果說明
5.3基于灰色關聯(lián)的山西省物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展情況
5.3.1省級層面的關系評價
5.3.2市級層面的關系評價
5.3.3結(jié)果分析
第六章 基于協(xié)整理論的區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流發(fā)展關系分析
6.1區(qū)域物流指標分析
6.1.1區(qū)域物流需求量指標
6.1.2區(qū)域物流價值量指標
6.1.3區(qū)域物流其它相關指標
6.2區(qū)域物流影響因素相關性分析
6.2.1區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流之間影響因素的指標的初步選取
6.2.2區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流相關性分析模型
6.2.3山西省物流產(chǎn)業(yè)與其影響因素相關性分析
6.3分析方法以及計量模型
6.3.1協(xié)整理論內(nèi)涵
6.3.2Augment Dikey-Fuller檢驗
6.3.3協(xié)整檢驗
6.3.4Granger因果關系檢驗
6.4基于協(xié)整理論的山西省區(qū)域經(jīng)濟對區(qū)域物流的影響
6.4.1數(shù)據(jù)的選取和模型的建立
6.4.2 ADF檢驗
6.4.3 Johansen協(xié)整檢驗
6.4.4 Granger因果關系檢驗
6.5基于協(xié)整理論的山西省區(qū)域物流對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展影響
6.5.1數(shù)據(jù)的選擇與模型的建立
6.5.2ADF檢驗
6.5.3 Johansen協(xié)整檢驗
6.5.4 Granger因果關系檢驗
6.6物流量與工業(yè)發(fā)展的影響關系
6.6.1 ADF檢驗
6.6.2.EG協(xié)整檢驗
6.6.3 Granger因果關系檢驗
6.7實證結(jié)果分析
第七章 省級層面物流產(chǎn)業(yè)綜合競爭力發(fā)展評價
7.1數(shù)據(jù)包絡分析法
7.1.1評價方法介紹及選擇
7.1.2數(shù)據(jù)包絡分析方法介紹
7.2指標體系建立
7.2.1評價指標的文獻回顧
7.2.2指標選擇
7.2.3模型的選擇
7.3省級層面物流業(yè)競爭力實證研究
7.3.1數(shù)據(jù)選擇
7.3.2實證結(jié)果
7.3.3結(jié)果分析
第八章 山西省市級層面物流產(chǎn)業(yè)競爭力評價
8.1評價指標及數(shù)據(jù)選擇
8.1.1評價指標選擇
8.1.2物流業(yè)評價數(shù)據(jù)
8.2評價結(jié)果分析
8.2.1縱向分析
8.2.2橫向分析
8.2.3純技術效率分析
8.2.4規(guī)模效率分析
8.2.5綜合效率分析
8.2.6投影分析
第九章 山西省物流產(chǎn)業(yè)競爭力發(fā)展建議
9.1山西省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
9.1.1完善物流管理制度營造和諧物流環(huán)境
9.1.2以戰(zhàn)略聯(lián)盟形式實現(xiàn)資源整合
9.1.3加強物流信息化及物流技術建設
9.1.4積極發(fā)展第三方物流服務
9.1.5培育物流專業(yè)人才增強企業(yè)整體實力
9.2各地市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 144
9.2.1大力發(fā)展綠色物流實現(xiàn)資源重復利用
9.2.2發(fā)展多行業(yè)物流規(guī)模以降低物流成本
9.2.3以市場需求為重心重視地區(qū)布局規(guī)劃
參 考 文 獻