《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)保養(yǎng)維修》是本系列叢書的第4個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。通過(guò)學(xué)習(xí)學(xué)員能夠獨(dú)立執(zhí)行車輛和職業(yè)相關(guān)系統(tǒng)的常規(guī)保養(yǎng)作業(yè)，識(shí)別必要的附加工作，根據(jù)常規(guī)作業(yè)將其整合到工作流程中。主要包括:LS4.1發(fā)動(dòng)機(jī)上部有異響，涼車嚴(yán)重，熱車減弱、LS4.2發(fā)動(dòng)機(jī)中部有異響，涼車嚴(yán)重，熱車減弱、LS4.3發(fā)動(dòng)機(jī)中下部有異響，涼車嚴(yán)重，熱車減弱、LS4.4發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低且油耗增加、LS4.5發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)齒形帶斷裂、LS4.6發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量增加且功率不足、LS4.7帶可變凸輪軸控制系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失、LS4.8全負(fù)荷行駛時(shí)顯示屏顯示：“發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，請(qǐng)溫和行駛，從而冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)”、LS4.9在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度時(shí)機(jī)油壓力指示燈亮起等共9個(gè)學(xué)習(xí)情境。本書的主要任務(wù)是用多種教學(xué)方法(如小組拼圖法、旋轉(zhuǎn)木馬法、餐墊法、概念地圖法、學(xué)習(xí)站法等)組織學(xué)生自主學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的檢查與維修問(wèn)題，使學(xué)生養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的工作習(xí)慣，提高他們的思考和應(yīng)變能力，提高安全生產(chǎn)、成本控制、協(xié)調(diào)合作意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生信息獲取、溝通展示、團(tuán)隊(duì)合作、計(jì)劃決策、自我管理和英語(yǔ)運(yùn)用能力。本書定位為高職院校汽車維修相關(guān)專業(yè)教材，也可作為中職院校以及其他職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校汽車維修相關(guān)專業(yè)用書。
２０１４年６月２３日，第七次全國(guó)職業(yè)教育工作會(huì)議在北京召開，李克強(qiáng)總理發(fā)表重要講話，強(qiáng)調(diào)要把提高職業(yè)技能和培養(yǎng)職業(yè)精神高度融合，不僅要培養(yǎng)大批懷有一技之長(zhǎng)的勞動(dòng)者，而且要讓受教育者牢固樹立敬業(yè)守信、精益求精等職業(yè)精神。
�。玻埃保茨辏保痹拢保啡�，北京市教育委員會(huì)與德國(guó)巴登符騰堡州教育、青年和體育部簽署了雙方合作共同舉辦汽修專業(yè)素養(yǎng)與技能高度融合教育改革試驗(yàn)班的合作意向書，在過(guò)去１０年合作的基礎(chǔ)上，用３年時(shí)間，通過(guò)試驗(yàn)班的形式，嘗試走出一條結(jié)合中國(guó)國(guó)情、代表職業(yè)教育未來(lái)發(fā)展方向的高水平職業(yè)教育發(fā)展道路，讓德國(guó)先進(jìn)的職業(yè)教育理念在中國(guó)落地實(shí)施，探索人文教育、職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)能力高度融合的課程和教學(xué)體系。素養(yǎng)與技能高度融合的教育模式改革實(shí)現(xiàn)了職業(yè)教育以職業(yè)規(guī)律為起點(diǎn)、立足工作能力和生活能力培養(yǎng)、服務(wù)于完美人格塑造的教育理念，以能力為本位，以素質(zhì)提升為目標(biāo)，培養(yǎng)能夠適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)需要的應(yīng)用型人才。試驗(yàn)項(xiàng)目培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)能夠獨(dú)立、負(fù)責(zé)任、在團(tuán)隊(duì)條件下高效率解決問(wèn)題的可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)人；培養(yǎng)學(xué)生健全的人格和良好的素養(yǎng)，建立社會(huì)主義核心價(jià)值觀。
�。玻埃保的辏乖拢本┦校匪懈呗殗�(guó)家級(jí)示范學(xué)校迎來(lái)了第一批汽修專業(yè)試驗(yàn)班學(xué)生，在課堂中正式開始采用職業(yè)素養(yǎng)與技能培養(yǎng)高度融合的新型教育模式，以專業(yè)內(nèi)容為載體培養(yǎng)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)精神和非專業(yè)能力。將非專業(yè)能力培養(yǎng)內(nèi)容作為最重要的教學(xué)內(nèi)容，不僅打破了國(guó)內(nèi)學(xué)科體系和知識(shí)體系，而且也打破了德國(guó)已經(jīng)成熟的職業(yè)課程體系，形成了一套全新的非專業(yè)能力培養(yǎng)與專業(yè)能力培養(yǎng)高度融合的課程體系。而我們的課堂也由過(guò)去說(shuō)教式的課堂轉(zhuǎn)向了適應(yīng)企業(yè)人才需求的“有趣、有用、有效”的“三有”課堂。經(jīng)過(guò)一年的探索，試驗(yàn)班學(xué)生的精神面貌、職業(yè)素養(yǎng)及技能與其他班學(xué)生相比已經(jīng)發(fā)生明顯變化，試驗(yàn)?zāi)Ｊ降玫搅吮捡Y、奧迪、寶馬等企業(yè)的認(rèn)可，學(xué)生陸續(xù)被高端企業(yè)“預(yù)定”。試驗(yàn)學(xué)校也逐漸將試驗(yàn)范圍從汽修專業(yè)擴(kuò)展延伸到其他專業(yè)。
為了保證質(zhì)量和提高效率，我們?cè)凇岸磐季S五步”和“德國(guó)行動(dòng)六步”基礎(chǔ)上，自主開發(fā)了“十步教學(xué)”流程，并組織試驗(yàn)學(xué)校的骨干教師統(tǒng)一采用“十步教學(xué)”進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)。
同時(shí)，本課程也轉(zhuǎn)化為Ｍｏｏｄｌｅ課程，通過(guò)Ｍｏｏｄｌｅ平臺(tái)開展線上線下教學(xué)活動(dòng)，將職業(yè)素養(yǎng)與技能培養(yǎng)高度融合的新型教育模式在課堂中真正落地實(shí)施。為了評(píng)估教學(xué)效果，追蹤學(xué)生的綜合職業(yè)能力發(fā)展，我們自主開發(fā)了“八步測(cè)評(píng)”體系。該體系與“十步教學(xué)”相呼應(yīng)，編制了測(cè)評(píng)任務(wù)題庫(kù)和測(cè)評(píng)任務(wù)能力指標(biāo)評(píng)價(jià)表，對(duì)學(xué)生綜合職業(yè)能力進(jìn)行統(tǒng)一測(cè)評(píng)。每位參加測(cè)評(píng)的學(xué)生都會(huì)得到《職業(yè)行動(dòng)過(guò)程分析報(bào)告》和《綜合職業(yè)能力診斷報(bào)告》。這兩份報(bào)告為學(xué)校實(shí)現(xiàn)學(xué)生個(gè)性化培養(yǎng)及教學(xué)改進(jìn)提供了重要參考。
德國(guó)巴登符騰堡州專家團(tuán)隊(duì)在德國(guó)原有的１４個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)開發(fā)了試驗(yàn)項(xiàng)目課程大綱，包括１１個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，共７９個(gè)學(xué)習(xí)情境。每個(gè)學(xué)習(xí)情境都是完整的工作任務(wù)，并明確提出了包含知識(shí)、技能、素養(yǎng)在內(nèi)的具體教學(xué)目標(biāo)。北京參加本項(xiàng)目的學(xué)校專家團(tuán)隊(duì)在實(shí)施過(guò)程中與企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員合作，對(duì)課程大綱進(jìn)行了本土化改造，最終優(yōu)化調(diào)整為１２個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，共８０多個(gè)學(xué)習(xí)情境，并最終形成了本叢書。
由于經(jīng)驗(yàn)有限，本叢書還存在不少疏漏，請(qǐng)使用本叢書的師生提出寶貴意見，以便在今后進(jìn)行補(bǔ)充和改進(jìn)！
編者
叢書序
叢書特色
叢書使用方法
ＬＳ４１ 發(fā)動(dòng)機(jī)上部有異響１
4.1.0教學(xué)準(zhǔn)備
4.1.1任務(wù)接受：接車
4.1.2任務(wù)分析：發(fā)動(dòng)機(jī)上部有異響的故障原因
4.1.3理論學(xué)習(xí)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組的結(jié)構(gòu)原理及檢修
4.1.4任務(wù)計(jì)劃：制訂氣缸磨損檢修工作計(jì)劃
4.1.5任務(wù)決策：與師傅和客戶溝通工作計(jì)劃
4.1.6任務(wù)實(shí)施：使用設(shè)備進(jìn)行實(shí)車檢測(cè)診斷
4.1.7任務(wù)檢查：SS與檢查工作結(jié)果
4.1.8任務(wù)交付：交車
4.1.9反思評(píng)價(jià)：總結(jié)知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)和素養(yǎng)點(diǎn)
4.1. 10鞏固拓展
總體評(píng)價(jià)
4.2.0教學(xué)準(zhǔn)備
4.2.1任務(wù)接受：接車
4.2.2任務(wù)分析：發(fā)動(dòng)機(jī)中部有異響的故障原因
4.2.3理論學(xué)習(xí)：活塞連桿組的結(jié)構(gòu)原理及檢修
4.2.4任務(wù)計(jì)劃：制訂活塞連桿組檢修工作計(jì)劃
4.2.5任務(wù)決策：與師傅和客戶溝通工作計(jì)劃
4.2.6任務(wù)實(shí)施：使用設(shè)備進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組檢測(cè)
4.2.7任務(wù)檢查：SS與檢查工作結(jié)果
4.2.8任務(wù)交付：交車
4.2.9反思評(píng)價(jià)：總結(jié)知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)和素養(yǎng)點(diǎn)
4.2. 10鞏固拓展
總體評(píng)價(jià)
4.3.0教學(xué)準(zhǔn)備
4.3.1任務(wù)接受：接車
4.3.2任務(wù)分析：發(fā)動(dòng)機(jī)下部有異響的故障原因
4.3.3理論學(xué)習(xí)：曲軸飛輪組的結(jié)構(gòu)原理及檢修． 73
4.3.4任務(wù)計(jì)劃：制訂曲軸磨損檢修工作計(jì)劃 93
4.3.5任務(wù)決策：與師傅和客戶溝通工作計(jì)劃 94
4.3.6任務(wù)實(shí)施：使用設(shè)備進(jìn)行實(shí)車檢測(cè)診斷 95
4.3.7任務(wù)檢查：SS與檢查工作結(jié)果 96
4.3.8任務(wù)交付：交車 97
4.3.9反思評(píng)價(jià)：總結(jié)知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)和素養(yǎng)點(diǎn)． 99
4.3.10鞏固拓展 99
總體評(píng)價(jià) 100
101
4.4.0教學(xué)準(zhǔn)備 - 一101
4.4.1任務(wù)接受：接車 - 一103
4.4.2任務(wù)分析：發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低且油耗增加的故障原因 104
4.4.3理論學(xué)習(xí)：發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線及萬(wàn)有特性 106
4.4.4任務(wù)計(jì)劃：制訂檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率工作計(jì)劃 117
4.4.5任務(wù)決策：與師傅和客戶溝通工作計(jì)劃 一118
4.4.6任務(wù)實(shí)施：使用設(shè)備進(jìn)行實(shí)車發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè) 119
4.4.7任務(wù)檢查：SS與檢查工作結(jié)果 120
4.4.8任務(wù)交付：交車 121
4.4.9反思評(píng)價(jià)：總結(jié)知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)和素養(yǎng)點(diǎn)-． 一122
4.4. 10鞏固拓展 123
總體評(píng)價(jià) 124
125
4.5.0教學(xué)準(zhǔn)備 125
4.5.1任務(wù)接受：接車 - 一127
4.5.2任務(wù)分析：發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶斷裂的原因 127
4.5.3理論學(xué)習(xí)：發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及正時(shí)傳動(dòng)關(guān)系 一131
4.5.4任務(wù)計(jì)劃：制訂更換正時(shí)帶工作計(jì)劃 142
4.5.5任務(wù)決策：與師傅和客戶溝通工作計(jì)劃 一155
4.5.6任務(wù)實(shí)施：檢測(cè)配氣機(jī)構(gòu)更換正時(shí)帶 156
4.5.7任務(wù)檢查：SS與檢查工作結(jié)果 157
4.5.8任務(wù)交付：交車 158
4.5.9反思評(píng)價(jià)：總結(jié)知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)和素養(yǎng)點(diǎn)-． 一159
4.5. 10鞏固拓展 160
總體評(píng)價(jià) 161
ＬＳ４６ 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量增加且功率不足１６２
ＬＳ４７ 帶可變凸輪軸控制系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失１８８
ＬＳ４８ 全負(fù)荷行駛時(shí)顯示屏顯示：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，請(qǐng)溫和行駛，從而冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)２１８
ＬＳ４９ 在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度時(shí)機(jī)油壓力指示燈亮起２５０
附錄 工作計(jì)劃樣表２９２
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