第1章　車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)　1
1．1　認(rèn)識(shí)車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)　1
1．1．1　車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用背景　1
1．1．2　車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的作用　2
1．1．3　車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展史　4
1．1．4　典型車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與
組成　5
1．2　車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求及應(yīng)用　7
1．2．1　汽車對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的要求　7
1．2．2　車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在汽車上的
應(yīng)用　9
1．2．3　車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)常用術(shù)語(yǔ)　11
1．3　車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信協(xié)議　14
1．3．1　通信協(xié)議概述　14
1．3．2　協(xié)議要素及其功能　15
1．3．3　協(xié)議的類型　16
1．3．4　車載網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)　17
小結(jié)　21
習(xí)題　21
第2章　常用車載網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)　22
2．1　CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)　22
2．1．1　CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的構(gòu)成　22
2．1．2　CAN數(shù)據(jù)總線的數(shù)據(jù)傳輸　24
2．1．3　CAN數(shù)據(jù)總線傳輸?shù)臄?shù)據(jù)
類型　24
2．1．4　車用電控單元數(shù)據(jù)的發(fā)送　28
2．1．5　CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的協(xié)議　29
2．1．6　低速車身控制系統(tǒng)實(shí)施高速的
CAN協(xié)議　30
2．2　LIN系統(tǒng)　31
2．2．1　LIN的發(fā)展　31
2．2．2　LIN的應(yīng)用　33
2．2．3　LIN的結(jié)構(gòu)與協(xié)議　34
2．3　VAN系統(tǒng)　36
2．3．1　VAN的結(jié)構(gòu)　37
2．3．2　VAN的物理層　40
2．4　LAN系統(tǒng)　42
2．4．1　LAN的特點(diǎn)　42
2．4．2　LAN的應(yīng)用　45
2．5　MOST數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)　45
2．5．1　MOST的發(fā)展　45
2．5．2　MOST的結(jié)構(gòu)　46
2．5．3　MOST在汽車上的應(yīng)用　47
2．5．4　光纖　49
2．6　車載藍(lán)牙系統(tǒng)　51
2．6．1　藍(lán)牙技術(shù)的發(fā)展　51
2．6．2　藍(lán)牙技術(shù)在汽車上的應(yīng)用　52
2．6．3　車載藍(lán)牙系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理　53
小結(jié)　55
習(xí)題　55
第3章　大眾車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修　56
3．1　大眾車系CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)　56
3．1．1　大眾車系采用CAN數(shù)據(jù)總線的
過程　56
3．1．2　大眾車系CAN網(wǎng)絡(luò)的類型　56
3．1．3　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線　57
3．1．4　舒適系統(tǒng)CAN總線　60
3．1．5　網(wǎng)關(guān)　63
3．1．6　診斷總線　64
3．1．7　LIN數(shù)據(jù)總線　66
3．1．8　電源管理　68
3．1．9　內(nèi)部故障管理　68
3．1．10　CAN網(wǎng)絡(luò)典型故障判斷　68
3．2　大眾邁騰轎車的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)　72
3．2．1　邁騰轎車總線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)　72
3．2．2　邁騰轎車總線系統(tǒng)控制單元　78
3．2．3　邁騰轎車防盜系統(tǒng)　81
3．3　實(shí)訓(xùn)　83
3．3．1　實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與要求　83
3．3．2　實(shí)訓(xùn)條件　83
3．3．3　實(shí)訓(xùn)步驟　84
小結(jié)　85
習(xí)題　85
第4章　奧迪車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修　86
4．1　奧迪車系的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)　86
4．1．1　奧迪車系CAN系統(tǒng)　86
4．1．2　奧迪CAN數(shù)據(jù)總線　90
4．1．3　LIN總線　93
4．1．4　網(wǎng)關(guān)　95
4．1．5　網(wǎng)絡(luò)管理工作模式　96
4．2　奧迪車系CAN系統(tǒng)檢測(cè)與故障
診斷　96
4．2．1　CAN系統(tǒng)檢測(cè)　96
4．2．2　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線的檢測(cè)與
診斷　97
4．2．3　舒適系統(tǒng)CAN總線和信息系統(tǒng)CAN總線的檢測(cè)與診斷　103
4．2．4　終端電阻的檢測(cè)與診斷　111
4．2．5　測(cè)量數(shù)據(jù)塊的讀取　112
4．2．6　靜態(tài)電流及檢測(cè)　114
4．2．7　故障存儲(chǔ)　115
4．3　實(shí)訓(xùn)　117
4．3．1　實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與要求　117
4．3．2　實(shí)訓(xùn)條件　117
4．3．3　實(shí)訓(xùn)步驟　118
小結(jié)　119
習(xí)題　119
第5章　豐田多路傳輸系統(tǒng)檢修　120
5．1　豐田多路傳輸系統(tǒng)　120
5．1．1　豐田汽車多路傳輸系統(tǒng)的
應(yīng)用　120
5．1．2　豐田汽車多路傳輸系統(tǒng)的
組成　124
5．2　豐田銳志轎車多路傳輸系統(tǒng)　127
5．2．1　燈光控制系統(tǒng)　127
5．2．2　電動(dòng)車窗系統(tǒng)　136
5．2．3　電動(dòng)天窗系統(tǒng)　139
5．2．4　組合儀表與顯示系統(tǒng)　139
5．2．5　音響和視頻系統(tǒng)　146
5．2．6　電子門鎖系統(tǒng)　152
5．2．7　智能進(jìn)入和起動(dòng)系統(tǒng)　154
5．2．8　防盜系統(tǒng)　161
5．2．9　巡航系統(tǒng)　162
5．2．10　電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)　164
5．2．11　自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)　165
5．2．12　安全氣囊系統(tǒng)　167
5．3　豐田多路傳輸系統(tǒng)故障診斷　169
5．3．1　故障診斷流程　169
5．3．2　DLC3診斷連接器　169
5．3．3　故障碼的讀取　171
5．3．4　使用儀器對(duì)各系統(tǒng)設(shè)定　172
5．3．5　通信線路診斷思路　174
5．4　實(shí)訓(xùn)　176
5．4．1　實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與要求　176
5．4．2　實(shí)訓(xùn)條件　177
5．4．3　實(shí)訓(xùn)步驟　177
小結(jié)　178
習(xí)題　178