《柴油機(jī)電控系統(tǒng)檢修》的教學(xué)組織是以典型的職業(yè)崗位工作任務(wù)為導(dǎo)向，按照完成工作任務(wù)的步驟，結(jié)合學(xué)科新技術(shù)，組織教學(xué)內(nèi)容，編排教學(xué)過程。每個學(xué)習(xí)單元的基本模式：案例導(dǎo)人一知識鏈接一技能訓(xùn)練（工作目標(biāo)與要求、技能準(zhǔn)備、工作載體、實(shí)訓(xùn)步驟、實(shí)訓(xùn)工單、檢查評估）一案例分析與討論。選用本教材的各院校可結(jié)合自己的實(shí)際情況，開設(shè)以某一機(jī)型配置的電控柴油機(jī)維修為實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，拓寬教材適用范圍，以實(shí)施“基于工作過程”為導(dǎo)向展開教學(xué)。
單元1 柴油機(jī)電控系統(tǒng)的認(rèn)識
案例導(dǎo)入
知識鏈接
1.1 電控柴油機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
1.2 電控高壓柴油噴射系統(tǒng)原理
1.3 電控高壓柴油噴射系統(tǒng)的種類
1.4 柴油機(jī)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成
1.5 電控柴油機(jī)主要傳感器
1.6 柴油機(jī)電控系統(tǒng)的ECM及其控制電路
1.6.1 柴油機(jī)ECM的主要功能
1.6.2 控制電路
1.7 我國電控柴油機(jī)主要廠家產(chǎn)品介紹
1.8 電控柴油機(jī)英文縮寫及其含義
技能訓(xùn)練
1.9 實(shí)訓(xùn)任務(wù)一柴油機(jī)電控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)的識別
1.9.1 工作目標(biāo)與要求
1.9.2 技能準(zhǔn)備
1.9.3 工作載體
1.9.4 實(shí)訓(xùn)步驟
1.9.5 實(shí)訓(xùn)工單
1.9.6 檢查評估
案例分析與討論
單元2 柴油機(jī)電控系統(tǒng)傳感器檢修
案例導(dǎo)入
知識鏈接
2.1 傳感器的類型與功用
2.2 柴油機(jī)電控系統(tǒng)常用溫度傳感器的構(gòu)造與檢修
2.3 柴油機(jī)電控系統(tǒng)位置傳感器的構(gòu)造與檢修
2.3.1 加速踏板位置傳感器
2.3.2 齒桿位置（分配泵滑套位置）傳感器
2.3.3 噴油器針閥升程傳感器
2.3.4 廢氣再循環(huán)閥開度傳感器
2.3.5 加速踏板位置傳感器的檢修
2.4 柴油機(jī)電控系統(tǒng)壓力傳感器的構(gòu)造與檢修
2.4.1 共軌壓力傳感器
2.4.2 進(jìn)氣管壓力傳感器
2.4.3 潤滑油壓力傳感器
2.4.4 大氣壓力傳感器
2.4.5 進(jìn)氣壓力傳感器的檢修
2.5 曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的構(gòu)造與檢修
2.5.1 曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的構(gòu)造與原理
2.5.2 曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的檢修
2.6 空氣流量傳感器的構(gòu)造與檢修
2.6.1 熱膜式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)與原理
2.6.2 熱線式空氣流量傳感器結(jié)構(gòu)與原理
2.6.3 渦流式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)與原理
2.6.4 空氣流量傳感器的檢修
2.7 氧傳感器的結(jié)構(gòu)與檢修
2.8 爆震傳感器的結(jié)構(gòu)與檢修
2.9 EcM常供電電源、ON ST電源及接地電路檢修
2.9.1 電控柴油機(jī)ECM功能簡介
2.9.2 ECM電源電路及搭鐵電路分析
2.9.3 BOSCH共軌系統(tǒng)ECM—EDC7的引腳代號
2.9.4 ECM電源電路及搭鐵電路檢修
2.9.5 其他控制電路檢修
技能訓(xùn)練
2.10 實(shí)訓(xùn)任務(wù)二柴油機(jī)電控系統(tǒng)傳感器檢修
2.10.1 工作目標(biāo)與要求
2.10.2 技能準(zhǔn)備
2.10.3 工作載體
2.10.4 實(shí)訓(xùn)步驟
2.10.5 實(shí)訓(xùn)工單
2.10.6 檢查評估
案例分析與討論
單元3 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)執(zhí)行器檢修
案例導(dǎo)入
知識鏈接
3.1 柴油機(jī)電控燃油系統(tǒng)的類型與組成
3.1.1 柴油機(jī)電控燃油系統(tǒng)的特點(diǎn)
3.1.2 柴油機(jī)電控燃油系統(tǒng)的類型
3.1.3 柴油機(jī)電控燃油系統(tǒng)的組成
3.2 電控直列泵系統(tǒng)
3.2.1 電控直列泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成
3.2.2 電控直列泵系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造與工作原理
3.3 電控分配泵系統(tǒng)
3.3.1 位置控制式電控分配泵系統(tǒng)
3.3.2 時間控制式電控分配泵系統(tǒng)
3.4 電控單缸泵系統(tǒng)
3.4.1 電控泵噴嘴系統(tǒng)
3.4.2 電控單體泵系統(tǒng)
3.5 電控共軌噴射系統(tǒng)
3.5.1 電控共軌噴射系統(tǒng)的組成與原理
3.5.2 電控共軌噴射系統(tǒng)的主要部件及其結(jié)構(gòu)
3.6 柴油機(jī)冷啟動預(yù)熱裝置的檢修
3.6.1 啟動預(yù)熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
3.6.2 預(yù)熱繼電器控制使用
3.7 執(zhí)行器的驅(qū)動方式
技能訓(xùn)練
3.8 實(shí)訓(xùn)任務(wù)三柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)執(zhí)行器檢修
3.8.1 工作目標(biāo)與要求
3.8.2 技能準(zhǔn)備
3.8.3 工作載體
3.8.4 實(shí)訓(xùn)步驟
3.8.5 實(shí)訓(xùn)工單
3.8.6 檢查評估
案例分析與討論
單元4 典型柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)綜合故障檢修
案例導(dǎo)入
知識鏈接
4.1 玉柴YC6G電控柴油機(jī)的檢修
4.1.1 玉柴YC6G、YC4G、YC6L電控柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)組成
4.1.2 電子控制系統(tǒng)的功能
4.1.3 電控系統(tǒng)主要部件
4.1.4 故障診斷系統(tǒng)
4.1.5 電控歐Ⅲ柴油機(jī)的使用
4.2 康明斯ISCe高壓共軌柴油機(jī)故障代碼檢修
4.2.1 電控系統(tǒng)檢修的注意事項(xiàng)
4.2.2 故障代碼診斷原則
4.2.3 故障診斷與排除方法
4.2.4 OEM設(shè)置的故障代碼診斷與排除
技能訓(xùn)練
4.3 實(shí)訓(xùn)任務(wù)四柴油機(jī)電控系統(tǒng)綜合故障檢測
4.3.1 工作目標(biāo)與要求
4.3.2 技能準(zhǔn)備
4.3.3 工作載體
4.3.4 實(shí)訓(xùn)步驟
4.3.5 實(shí)訓(xùn)工單
4.3.6 檢查評估
案例分析與討論
附錄一 《柴油機(jī)電控系統(tǒng)檢修》一體化課程教學(xué)參考標(biāo)準(zhǔn)
附錄二 康明斯ISDE 210—31柴油機(jī)電路圖
參考文獻(xiàn)
書單推薦
