1 緒論
1．1 研究背景
1．2 研究意義
1．3 國內(nèi)外研究述評
1．3．1 國內(nèi)裝備制造業(yè)研究述評
1．3．2 國外裝備制造業(yè)研究述評
1．4 研究內(nèi)容與研究思路
1．4．1 研究內(nèi)容
1．4．2 研究思路
1．5 研究方法

2 裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力研究的理論基礎(chǔ)
2．1 裝備制造業(yè)的內(nèi)涵及發(fā)展態(tài)勢
2．1．1 裝備制造業(yè)的概念及特征
2．1．2 裝備制造業(yè)的分類
2．1．3 裝備制造業(yè)的國際發(fā)展新態(tài)勢
2．2 產(chǎn)業(yè)競爭力理論
2．2．1 產(chǎn)業(yè)競爭力的內(nèi)涵
2．2．2 產(chǎn)業(yè)競爭力的形成機理
2．2．3 計量分析理論
2．2．4 區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力理論
2．3 本章小結(jié)

3 山東裝備制造業(yè)發(fā)展狀況分析
3．1 山東裝備制造業(yè)發(fā)展狀況
3．1．1 經(jīng)濟效益顯著提升
3．1．2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化
3．1．3 自主創(chuàng)新不斷增強
3．1．4 核心競爭力不斷提升
3．2 山東裝備制造業(yè)存在的問題與不足
3．2．1 產(chǎn)業(yè)層次水平不高
3．2．2 自主創(chuàng)新能力不強
3．2．3 產(chǎn)業(yè)集群化程度不高
3．3 山東裝備制造業(yè)發(fā)展問題與不足的成因分析
3．3．1 信息化建設(shè)緩慢與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)耦合不足并存
3．3．2 技術(shù)創(chuàng)新不足與人才結(jié)構(gòu)失衡并存
3．3．3 政府職能不完善與政策體制不健全并存
3．4 本章小結(jié)

4 山東裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力定性分析
4．1 基于鉆石模型的競爭力分析
4．1．1 生產(chǎn)要素分析
4．1．2 需求條件分析
4．1．3 相關(guān)支持性產(chǎn)業(yè)分析
4．1．4 企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)結(jié)構(gòu)和同業(yè)競爭分析
4．1．5 發(fā)展機會分析
4．1．6 政策環(huán)境分析
4．2 基于SWOT模型的競爭力分析
4．2．1 優(yōu)勢分析
4．2．2 劣勢分析
4．2．3 機遇分析
4．2．4 挑戰(zhàn)分析
4．3 本章小結(jié)

5 山東裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力比較優(yōu)勢分析
5．1 比較優(yōu)勢理論及方法
5．1．1 比較優(yōu)勢理論綜述
5．1．2 顯示性比較優(yōu)勢分析法及應用
5．2 山東裝備制造業(yè)分行業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力顯示性比較優(yōu)勢分析
5．2．1 金屬制品業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力顯示性比較優(yōu)勢分析
5．2．2 通用設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力顯示性比較優(yōu)勢分析
5．2．3 專用設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力顯示性比較優(yōu)勢分析
5．2．4 汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力顯示性比較優(yōu)勢分析
5．2．5 鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力顯示性比較優(yōu)勢分析
5．2．6 電氣機械和器材制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力顯示性比較優(yōu)勢分析
5．2．7 計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力顯示性比較優(yōu)勢分析
5．2．8 儀器儀表制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力顯示性比較優(yōu)勢分析
5．3 本章小結(jié)

6 山東裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力評價分析
6．1 構(gòu)建山東裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力評價指標體系
6．1．1 評價指標體系的設(shè)計原則
6．1．2 評價指標體系的構(gòu)建
6．1．3 評價方法的選取
6．2 主成分分析法引入
6．2．1 主成分分析法基本原理
6．2．2 應用軟件介紹與評價分析的基本步驟
6．3 山東裝備制造業(yè)分行業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力評價
6．3．1 金屬制品業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力評價
6．3．2 通用設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力評價
6．3．3 專用設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力評價
6．3．4 汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力評價
6．3．5 鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力評價
6．3．6 電氣機械和器材制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力評價
6．3．7 計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力評價
6．3．8 儀器儀表制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力評價
6．4 本章小結(jié)

7 國內(nèi)外裝備制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗及借鑒
7．1 國內(nèi)裝備制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
7．1．1 江蘇多措并舉推進裝備制造業(yè)發(fā)展
7．1．2 廣東七小虎布局先進裝備制造業(yè)
7．1．3 上海打造中國高端裝備制造業(yè)新高地
7．2 國外裝備制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
7．2．1 美國再工業(yè)化裝備制造業(yè)重煥活力
7．2．2 德國工業(yè)4．0計劃助力裝備制造業(yè)高端發(fā)展
7．2．3 日本科技立國戰(zhàn)略助推制造技術(shù)高端化
7．3 對山東裝備制造業(yè)發(fā)展的啟示與借鑒
7．3．1 緊隨產(chǎn)業(yè)革命趨勢，重視高端裝備制造業(yè)的發(fā)展
7．3．2 加大研發(fā)投入力度，創(chuàng)造利于創(chuàng)新的體制與機制
7．3．3 關(guān)注中小企業(yè)發(fā)展，構(gòu)建完善的系統(tǒng)配套體系
7．3．4 強化產(chǎn)學研合作，搭建裝備制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟
7．4 本章小結(jié)

8 山東裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力提升策略
8．1 推進山東裝備制造業(yè)高端發(fā)展的指導思想
8．2 推進山東裝備制造業(yè)高端發(fā)展的指導原則
8．2．1 堅持市場推動和政策引導相結(jié)合
8．2．2 堅持自主創(chuàng)新和開發(fā)合作相結(jié)合
8．2．3 堅持重點帶動與整體推進相結(jié)合
8．2．4 堅持發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與改造提升傳統(tǒng)裝備制造業(yè)相結(jié)合
8．3 推進山東裝備制造業(yè)高端發(fā)展的總體目標
8．3．1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模躍上新臺階
8．3．2 產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)再上新水平
8．3．3 技術(shù)創(chuàng)新能力顯著提升
8．3．4 關(guān)鍵基礎(chǔ)配套能力顯著增強
8．4 推進山東裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的總體思路
8．4．1 夯實發(fā)展基礎(chǔ)
8．4．2 轉(zhuǎn)變發(fā)展方式
8．4．3 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
8．4．4 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局
8．4．5 實施重大工程
8．5 提升山東裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力的保障措施
8．5．1 建設(shè)裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，增強行業(yè)整體競爭力
8．5．2 完善裝備制造企業(yè)行為，增強企業(yè)自身競爭力
8．5．3 完善市場經(jīng)濟與政府職能，創(chuàng)造和諧發(fā)展環(huán)境
8．6 本章小結(jié)
參考文獻
附錄
后記