藍天事業(yè)的墾荒人 屠基達傳/老科學(xué)家學(xué)術(shù)成長資料采集工程中國工程院院士傳記叢書
定 價:68 元
叢書名:老科學(xué)家學(xué)術(shù)成長資料采集工程中國工程院院士傳記叢書
- 作者:侯姝萍 著
- 出版時間:2016/8/1
- ISBN:9787313144096
- 出 版 社:上海交通大學(xué)出版社,中國科學(xué)技術(shù)出版社
- 中圖法分類:K826.16=76
- 頁碼:301
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《藍天事業(yè)的墾荒人 屠基達傳/老科學(xué)家學(xué)術(shù)成長資料采集工程中國工程院院士傳記叢書》梳理了屠基達院士的學(xué)術(shù)成長史,不僅重溫了我們已經(jīng)知道的、令人敬仰的許多往事,很多的是知道了許多我們過去不曾知道的屠院士的奮斗史及他個人對新中國航空事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的設(shè)計思想、學(xué)術(shù)思考、重大貢獻等,也在一定程度上梳理了新中國航空工業(yè)特定歷史階段的發(fā)展過程,由此,加深了我們對新中國航空工業(yè)發(fā)展歷程的了解,喚起了對屠基達院士60年獻身航空工業(yè)的精神及學(xué)術(shù)貢獻的敬重。
屠基達院士的學(xué)術(shù)成長史,也是一份鮮活的新中國航空科技史,它定格了歷史,也啟迪著未來。
《藍天事業(yè)的墾荒人 屠基達傳/老科學(xué)家學(xué)術(shù)成長資料采集工程中國工程院院士傳記叢書》共分12章,每章中分若干小節(jié),一個小節(jié)講述一個主題。
老科學(xué)家學(xué)術(shù)成長資料采集工程簡介
總序一
總序二
總序三
屠基達院士簡介
導(dǎo)言
第一章 少小立志
故鄉(xiāng)紹興滋潤幼小心靈
日寇轟炸埋下搞飛機的思想種子
交大學(xué)習(xí)打下扎實基本功
分配到航空工業(yè)局
第二章 激情投身初創(chuàng)中的新中國航空工業(yè)
在哈爾濱迅速成長
新中國第一個飛機設(shè)計室
參與設(shè)計殲教1飛機設(shè)計
積累飛機設(shè)計經(jīng)驗
主管初教6設(shè)計
“大躍進”與新機設(shè)計
任東風(fēng)107主管設(shè)計師
第三章 艱難中不辱航空報國使命
“老老實實按樣機測繪”
一手抓產(chǎn)品,一手抓人才培養(yǎng)
提出殲教機改型設(shè)計建議
尊重來自實踐的設(shè)計創(chuàng)新
困境中推進殲教5定型
強烈的“殲教5情結(jié)”
第四章 主持殲7改進改型
殲7飛機的發(fā)展歷程
困難中挑起殲7改型重擔(dān)
主持殲7Ⅱ救生系統(tǒng)大改
制定殲7全天候飛機改型研制方案
一個建議轉(zhuǎn)成為一個正確決策
殲7改進改型的必然性
提出殲7大改設(shè)想
帶隊赴埃及接樣機豐收而歸
設(shè)計思路現(xiàn)分歧
第五章 主持參與中國第一項與西方軍工合作項目
擔(dān)起主談判重擔(dān)
十輪談判開夜車
風(fēng)云突變,“逼上梁山”
絕境奮起,爭取打105分
運籌協(xié)調(diào),背水一戰(zhàn)
冒險路子走通了
第六章 創(chuàng)一個可供出口的主要機種
向巴方拋出殲7CP方案
千方百計拿到佩刀Ⅱ項目
我們的王牌不能丟
談判很艱苦,結(jié)果很成功
邊看邊記,邊干邊學(xué)
美方為中方工程師打開號碼鎖的門
成飛工程師,都是頭等的工程師
第七章 一波三折開發(fā)超7
參與超7項目談判
與格魯門第二次合作
參與尋求新的發(fā)動機合作供應(yīng)商
推進巴空軍在超7項目的合作
正式簽訂中巴合作超7研制合同
第八章 大飛機之夢
扎根在工廠的院士
民機產(chǎn)業(yè)應(yīng)列為國家的戰(zhàn)略舉措
為民用飛機項目鼓與呼
我們一定要有強大的民用飛機設(shè)計制造業(yè)
第九章 關(guān)注軍用飛機的安全性設(shè)計和“按費用設(shè)計”
安全性設(shè)計需要經(jīng)驗的長期積累
軍用飛機安全性設(shè)計的具體途徑
對軍機適應(yīng)性試驗的分析意見
呼吁開展“按費用設(shè)計”的研究
“按費用設(shè)計”引起重視和關(guān)注
第十章 一生飛機情
對航空工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思考
為空軍建設(shè)出謀劃策
要以高新技術(shù)推動國防建設(shè)
與夢想一起飛翔
人世稀能百,難得幾次飛
第十一章 深情追憶
大愛無言
兒女記憶中的父親
晚輩口述中的屠基達
第十二章 結(jié)語
環(huán)境與性格影響學(xué)術(shù)成長
深植于設(shè)計實踐中的飛機設(shè)計理念
設(shè)計思想在殲7改進改型中的體現(xiàn)
學(xué)術(shù)造詣在更廣闊的領(lǐng)域延伸
幅射學(xué)術(shù)影響力
附錄一 屠基達年表
附錄二 屠基達主要論著目錄
參考文獻
《藍天事業(yè)的墾荒人 屠基達傳/老科學(xué)家學(xué)術(shù)成長資料采集工程中國工程院院士傳記叢書》:
他主持設(shè)計成功的5種飛機中,有2個機型獲得全國科學(xué)大會獎;2個機型獲得國家科技進步一等獎;有3個機型(系統(tǒng))獲得國家金質(zhì)獎,涉及飛機總量數(shù)達數(shù)千架。他是“航空工業(yè)部有突出貢獻的科技專家”,享受國務(wù)院政府特殊津貼,1993年獲得中國航空工業(yè)個人最高榮譽獎——“航空金獎”,1995年當(dāng)選為中國工程院院士,2007年12月榮獲“中國工程院資深院士”,入選《航空人物志》。
故鄉(xiāng)紹興勤勞樸實的民風(fēng),濃郁醇厚的鄉(xiāng)情,特有的傳統(tǒng)文化,開啟了屠基達對世界的認識,滋潤了他聰慧、細致、敏感的心靈。也是在紹興,10歲的屠基達,目睹了日本人的飛機在自己的頭頂上隨意飛行,任意轟炸,卻沒有遇到任何抵抗,幼小的心靈被深深刺痛,從此立下了長大學(xué)航空,造飛機來救國的思想。1946年,屠基達考入國立交通大學(xué)航空系,交大注重書本理論和工程實際相結(jié)合,曹鶴蓀、季文美、王宏基、陳石英、楊彭基等先生都在學(xué)業(yè)上深刻影響了屠基達。交大培育了屠基達嚴謹、求實、規(guī)范、細致的治學(xué)功底和作風(fēng),為屠基達打下了堅實的航空科學(xué)技術(shù)理論基礎(chǔ),培養(yǎng)了他從事飛機設(shè)計過硬的基本功。1951年新中國航空工業(yè)局(四局)成立了,屠基達是新中國第一屆分配到航空工業(yè)的大學(xué)生,他激情投身初創(chuàng)中的新中國航空工業(yè),為新中國航空事業(yè)的發(fā)展,無比深情地傾注了自己的一生。
他是一位富有創(chuàng)造性的飛機設(shè)計師,他參與了新中國第一個飛機設(shè)計室的建設(shè),在殲教1、初教6、殲5甲、殲教5、殲7系列等諸多飛機研制中,都有屠基達躬身設(shè)計、朝斯夕斯、艱苦奮斗的身影。為了國家需要,為了軍隊需要,為了企業(yè)需要,他以高瞻遠矚的眼光、敏銳務(wù)實的思考,將壓力變成動力,為祖國航空工業(yè)和成飛的發(fā)展爭取和贏得了支持和關(guān)注;他是一位具有開拓精神的飛機設(shè)計師,他主持了殲7CP、佩刀Ⅱ、超7的國際合作及技術(shù)引進,以自己的學(xué)術(shù)造詣為新中國航空工業(yè)改革開放,為追趕世界航空工業(yè)先進技術(shù)排除干擾,殺出“血路”,實現(xiàn)了許多“零的突破”。他認定中國現(xiàn)代航空工業(yè)將面臨市場和戰(zhàn)場“兩個方向的較量”,其根本出路應(yīng)是發(fā)展民用飛機,民機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)列為國家的戰(zhàn)略舉措,研制大飛機,必須以自我為主,要堅持自主創(chuàng)新;他是一位有高度使命感的飛機設(shè)計師,他堅持認為中國航空工業(yè)不僅要“建設(shè)”,還要善于在“建設(shè)”的同時算經(jīng)濟賬,他關(guān)注軍用飛機的安全性研究,結(jié)合自己設(shè)計飛機的實踐,就軍用飛機的安全性設(shè)計、安全性設(shè)計的具體途徑、安全性設(shè)計的檢核表等,提出了自己的真知灼見;他多次宣傳和建議改革軍工(含軍用飛機)定價采購體制,引進西方“按費用設(shè)計”的辦法,從制度和體制上解決軍工浪費嚴重的問題;他是一位遠見卓識的飛機設(shè)計師,擔(dān)任首屆空軍科技發(fā)展和人才建設(shè)顧問,以對國防事業(yè)和空軍建設(shè)高度負責(zé)的態(tài)度,提出了許多有價值的意見和建議,對空軍建設(shè)起到了積極的指導(dǎo)作用;他堅持不斷學(xué)習(xí),時時追蹤著世界航空工業(yè)的發(fā)展,密切關(guān)注世界航空發(fā)展的前沿技術(shù),將很多精力傾注到了航空科普工作上,借助科普平臺,向公眾普及航空科普知識,呼吁以高新技術(shù)推動國防建設(shè),喚起更多的人熱愛航空,關(guān)注祖國航空工業(yè)建設(shè);他是一位筆耕不輟的飛機設(shè)計師,相繼撰寫了《超7史話》、《難得幾次飛——飛機設(shè)計師屠基達紀事文集》和《淡墨集——飛機設(shè)計師屠基達自述》,記載了所參與的多個型號飛機研制的發(fā)展脈絡(luò),是多個飛機誕生之初艱難推進的全景圖。
屠基達在自己所處的年代、在承擔(dān)的飛機設(shè)計領(lǐng)域當(dāng)屬一流水平,他對我國殲擊機、教練機設(shè)計杰出的貢獻和不可取代的歷史地位,使他成為我國航空界一位成就卓著、影響恒久的工程院院士。全國政協(xié)副主席、中國工程院院長徐匡迪稱贊他“嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神、無私奉獻的高尚品德,是我國工程科技界學(xué)習(xí)的楷模和榜樣! 2012年5月,屠基達院士學(xué)術(shù)成長資料采集項目工作在中航工業(yè)成飛正式啟動。一個匯集了成飛科協(xié)、經(jīng)理部、企業(yè)文化部、信息技術(shù)部、技術(shù)中心、軍機項目部等部門,包括了副總工程師、部長、科協(xié)秘書長、室主任、主任經(jīng)理、業(yè)務(wù)經(jīng)理的約20人的采集項目工作辦公室成立了。采集辦根據(jù)四川省科協(xié)下發(fā)的《2012年度采集小組階段檢查指標》要求以及《屠基達院士學(xué)術(shù)成長資料采集工程項目任務(wù)書》中計劃進度與階段目標,對項目完成指標進行了分解,一年多的時間里,相繼完成了證書、信件(函)、著述、手稿、照片等資料及實物采集、人物訪談、年表編寫、實地走訪、整理訪談稿、撰寫研究報告等工作,采集到大量能夠反映屠基達院士個人成長和新中國航空發(fā)展史的寶貴實物和資料。
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