定 價(jià)：36 元
叢書名：高等教育“十三五”規(guī)劃教材·軌道交通系列 ， 全國(guó)行業(yè)緊缺人才、關(guān)鍵崗位從業(yè)人員培訓(xùn)推薦教材
- 作者：李晉武，石光耀，王潤(rùn)國(guó) 等 編
- 出版時(shí)間：2016/4/1
- ISBN：9787512127111
- 出 版 社：北京交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類：U264.91
- 頁(yè)碼：242
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開(kāi)本：16開(kāi)
《電力機(jī)車制動(dòng)技術(shù)》介紹了我國(guó)現(xiàn)階段各主型電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、部件、制動(dòng)機(jī)控制關(guān)系、綜合作用、工作原理與試驗(yàn)等內(nèi)容。全書共分為制動(dòng)基本知識(shí)、風(fēng)源及管路系統(tǒng)、DK-1型電空制動(dòng)機(jī)、網(wǎng)絡(luò)化控制技術(shù)及列車控制網(wǎng)絡(luò)概論、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、CCBⅡ制動(dòng)機(jī)、法維萊Eurotrol制動(dòng)機(jī)、車輛制動(dòng)機(jī)、制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及研究對(duì)象和方法簡(jiǎn)介等知識(shí)。由淺入深，圖文并茂，以實(shí)用為主，對(duì)讀者了解我國(guó)當(dāng)代電力機(jī)車制動(dòng)技術(shù)理論及操作有較大幫助�！峨娏C(jī)車制動(dòng)技術(shù)》可供鐵路高等院校電力機(jī)車專業(yè)學(xué)生使用，同時(shí)可供現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)運(yùn)用、檢修及相關(guān)工程技術(shù)人員參考。
第1章 制動(dòng)基本知識(shí)
1．1 制動(dòng)基本概念及其在鐵路運(yùn)輸中的意義
1．1．1 制動(dòng)基本概念
1．1．2 制動(dòng)在鐵路運(yùn)輸中的意義
1．2 制動(dòng)方式及制動(dòng)機(jī)的種類
1．2．1 制動(dòng)方式
1．2．2 制動(dòng)機(jī)種類
1．3 制動(dòng)方式及制動(dòng)機(jī)工作原理簡(jiǎn)介
1．3．1 空氣制動(dòng)機(jī)
1．3．2 軌道電磁制動(dòng)
1．3．3 線性渦流制動(dòng)（軌道渦流制動(dòng)）
1．3．4 旋轉(zhuǎn)渦流制動(dòng)
1．3．5 電阻制動(dòng)
1．3．6 再生制動(dòng)
1．3．7 手（人力）制動(dòng)機(jī)
1．3．8 真空制動(dòng)機(jī)
1．3．9 液力制動(dòng)
1．3．1 0儲(chǔ)能制動(dòng)
1．4 制動(dòng)常用術(shù)語(yǔ)解釋
1．5 制動(dòng)指令及其傳輸
復(fù)習(xí)思考題
第2章 風(fēng)源及管路系統(tǒng)
2．1 風(fēng)源系統(tǒng)
2．1．1 風(fēng)源系統(tǒng)的構(gòu)成
2．1．2 壓縮機(jī)分類及工作原理
2．2 風(fēng)源系統(tǒng)附件
2．2．1 止回閥和逆流止回閥
2．2．2 安全閥
2．2．3 油水分離器
2．2．4 空氣干燥器
2．3 典型機(jī)車的風(fēng)源管路及控制、輔助管路系統(tǒng)
2．3．1 部分SS系列電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)
2．3．2 HXn1C型電力機(jī)車的部分管路系統(tǒng)
復(fù)習(xí)思考題
第3章 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)
3．1 概述
3．1．1 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的主要特點(diǎn)
3．1．2 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的組成
3．1．3 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的控制關(guān)系
3．2 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)主要?dú)鈩?dòng)部件
3．2．1 空氣制動(dòng)閥
3．2．2 中繼閥
3．2．3 分配閥
3．2．4 緊急閥
3．2．5 電動(dòng)放風(fēng)閥
3．3 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)主要電器部件
3．3．1 電空制動(dòng)控制器
3．3．2 電空閥
3．3．3 調(diào)壓閥
3．3．4 壓力開(kāi)關(guān)
3．3．5 轉(zhuǎn)換閥
3．3．6 機(jī)車無(wú)動(dòng)力裝置
3．3．7 重聯(lián)閥
3．4 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的綜合作用
3．4．1 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)電空位的綜合作用
3．4．2 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位的綜合作用
3．4．3 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)與機(jī)車其他系統(tǒng)的配合
3．5 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)規(guī)則
3．6 DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的操作規(guī)程
復(fù)習(xí)思考題
第4章 網(wǎng)絡(luò)化控制技術(shù)及列車控制網(wǎng)絡(luò)概論
4．1 網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)（NCS）概述
4．2 列車控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)概述
4．2．1 列車控制網(wǎng)絡(luò)連接車廂內(nèi)的可編程設(shè)備及實(shí)現(xiàn)的作用
4．2．2 目前全球主要應(yīng)用在列車上的通信網(wǎng)絡(luò)
4．3 HXn1型交流傳動(dòng)電力機(jī)車微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)
4．3．1 網(wǎng)絡(luò)和控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
4．3．2 機(jī)車的主要控制功能
4．4 HXn3型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
復(fù)習(xí)思考題
第5章 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
5．1 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的種類
5．1．1 閘瓦制動(dòng)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
5．1．2 盤形制動(dòng)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
5．1．3 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置分類
5．2 典型基礎(chǔ)制動(dòng)裝置簡(jiǎn)介
5．2．1 DF4內(nèi)燃機(jī)車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
5．2．2 SS系列電力機(jī)車單元制動(dòng)器
5．2．3 部分HX電力機(jī)車輪盤制動(dòng)裝置
5．3 防滑控制器簡(jiǎn)介
復(fù)習(xí)思考題
第6章 CCBⅡ制動(dòng)機(jī)
6．1 CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)
6．2 CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的基本組成
6．2．1 主要部件
6．2．2 主要部件的構(gòu)造及作用
6．3 ：EPCU各模塊的組成及工作原理
6．3．1 EPCU各模塊的組成及原理
6．3．2 CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的控制關(guān)系
6．4 CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的綜合作用
6．5 系統(tǒng)主要部件的備份
6．6 制動(dòng)系統(tǒng)模式的設(shè)置及制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)
復(fù)習(xí)思考題
第7章 法維萊Eurotrol制動(dòng)機(jī)
7．1 法維萊制動(dòng)機(jī)主要組成部件及作用原理
7．2 制動(dòng)控制單元BCU
7． 2．1．BCU硬件
7．2．2 BCU軟件
7．3 法維萊制動(dòng)機(jī)綜合作用
7．4 法維萊制動(dòng)機(jī)日常試驗(yàn)
復(fù)習(xí)思考題
第8章 車輛制動(dòng)機(jī)
8．1 104型空氣制動(dòng)機(jī)
8．1．1 104型制動(dòng)機(jī)的組成
8．1．2 104型分配閥
8．2 F-8型空氣制動(dòng)機(jī)
8．3 120型空氣制動(dòng)機(jī)
8．4 車輛電空制動(dòng)機(jī)
8．4．1 104型電空制動(dòng)機(jī)
8．4．2 F-8型電空制動(dòng)機(jī)
復(fù)習(xí)思考題
第9章 制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及研究對(duì)象和方法簡(jiǎn)介
9．1 高速列車制動(dòng)技術(shù)特點(diǎn)
9．2 重載列車制動(dòng)的縱向動(dòng)力作用
9．3 重載列車制動(dòng)裝置的技術(shù)特點(diǎn)
9．4 制動(dòng)系統(tǒng)的研究對(duì)象與研究方法簡(jiǎn)介
復(fù)習(xí)思考題
附錄 ACCBⅡ制動(dòng)機(jī)英文代號(hào)及首字母縮略詞詳解
參考文獻(xiàn)
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