中譯本序
譯者的話
前言
緒論 變動的目標：民航運輸業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展趨勢
第一部分 客運航空公司
1 歐洲航空市場的競爭政策
2 航空公司業(yè)中的商業(yè)模式——發(fā)展與展望
3 歐洲航空公司業(yè)中網(wǎng)絡型航空公司商業(yè)模式的鞏固
4 從產(chǎn)品型到服務型——航空公司成功的差異化戰(zhàn)略模式
5 德國低成本航空公司(LCC）的戰(zhàn)略定位
6 東南亞低成本航空公司芻議
7 歐洲大陸交通規(guī)劃的遠景——漢莎航空公司反擊低成本航空競爭對手的策略
8 動態(tài)競爭理論在歐洲航空運輸市場中的應用與啟示

第二部分 聯(lián)盟
9 合作與整合——對航空公司業(yè)的戰(zhàn)略選擇的理論評價
10 戰(zhàn)略聯(lián)盟中的界面管理
11 航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟中協(xié)同效應的分配
12 高級戰(zhàn)略聯(lián)盟對航空公司收益的影響
13 聯(lián)姻與分離：網(wǎng)絡經(jīng)濟中的戰(zhàn)略聯(lián)盟——新西蘭航空公司案例分析

第三部分 機場
14 行業(yè)變革的驅(qū)動力對機場戰(zhàn)略機遇的影響
15 在劇變的航空市場中機場未來的發(fā)展
16 機場公司的國際化戰(zhàn)略
17 對機場合作與購并戰(zhàn)略的評估
18 透析聯(lián)合運輸在機場管理中的作用——法蘭克福機場的遠景展望

第四部分 航空貨運
19 航空貨運公司的前景
20 航空貨運市場聯(lián)盟的形成動力
21 航空貨運對全球性物流公司戰(zhàn)略的支持
22 聯(lián)營網(wǎng)絡策略和歐洲航空貨運市場中選擇機場的參數(shù)
23 改變航空貨運定價的混亂局面：強化價格結構
24 評估航空樞紐：海斯-惠爾萊特(Hayes-Wheel wright）框架法

第五部分 機場和航空公司的戰(zhàn)略效果
25 機場對經(jīng)濟繁榮的影響
26 借鑒航空公司的成功經(jīng)驗——鐵路公司競爭戰(zhàn)略的比較研究
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