湖南現(xiàn)代物流發(fā)展研究報告(2011年)
定 價:80 元
- 作者:黃福華,尹國杰,張毅 著
- 出版時間:2012/9/1
- ISBN:9787504744395
- 出 版 社:中國物資出版社
- 中圖法分類:F259.276.4
- 頁碼:247
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
物流業(yè)是融運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)于一體的復合型服務業(yè),是我國新興的基礎性服務業(yè),也是保障國民經濟平穩(wěn)較快發(fā)展的生產性服務業(yè),其已經廣泛運用于生產、流通、消費等社會各領域。振興物流業(yè),對于調整經濟結構、轉變增長方式、促進生產、拉動消費、增加就業(yè)、促進經濟社會科學發(fā)展都將起到十分重要的作用。
湖南省地處中部通衢之地,溝通南北、連貫東西,交通便捷,物產富饒,市場暢旺,一直是全國重要的物流通道和周轉集散中心。近年來,伴隨著國民經濟的快速發(fā)展,全省物流業(yè)得到了長足的發(fā)展,呈現(xiàn)出物流市場不斷擴大、物流企業(yè)茁壯成長、物流專業(yè)化水平明顯提高、物流基礎設施建設迅猛加快、物流發(fā)展環(huán)境逐步改善的新特點,以簡單儲運為主的傳統(tǒng)物流格局正在向融先進經營理念、信息技術和供應鏈管理于一體的現(xiàn)代物流轉變。
物流業(yè)的快速發(fā)展離不開優(yōu)秀的物流企業(yè)與完善的物流人才培養(yǎng)體系。當今流通領域廣泛談論的話題是如何提高商品物流的效率及降低其成本。商品從制造商送到顧客手中的整個物流過程中,物流企業(yè)起著相當重要的作用。物流企業(yè)的規(guī)模和運轉效率直接影響商品的成本與最終價值的實現(xiàn)。
第一章 2010年湖南現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策
一、2010年全國物流發(fā)展狀況、趨勢及挑戰(zhàn)
二、2010年湖南現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展的經濟社會環(huán)境分析
三、2010年湖南現(xiàn)代物流需求分析
四、2010年湖南現(xiàn)代物流業(yè)供給能力分析
五、湖南物流業(yè)發(fā)展存在的主要瓶頸
六、湖南現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在的關鍵瓶頸
第二章 湖南省區(qū)域物流競爭力評估研究報告
一、引言
二、現(xiàn)代物流產業(yè)及區(qū)域物流競爭力的界定
三、區(qū)域物流競爭力研究綜述
四、湖南省區(qū)域物流競爭力評價的目標與原則
五、湖南省區(qū)域物流競爭力評估指標體系的建立
六、區(qū)域物流競爭力測算方法、模型及指標數(shù)據的標準化
七、湖南省14個市州區(qū)域物流競爭力評價及年度排名
八、評估結語
第三章 湖南A級物流企業(yè)發(fā)展狀況
一、引言
二、湖南A級物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、湖南A級物流企業(yè)發(fā)展中存在的問題及其原因分析
四、關于湖南A級物流企業(yè)發(fā)展的建議
第四章 湖南物流教育及物流人才培養(yǎng)發(fā)展情況
一、湖南物流教育及物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀
二、湖南物流教育及人才培養(yǎng)存在的問題及原因分析
三、湖南物流教育及物流人才培養(yǎng)建議
四、創(chuàng)建湖南物流人才培養(yǎng)新模式
五、營造湖南物流教育及人才培養(yǎng)建設的良好制度環(huán)境
六、加大物流教育及物流人才培養(yǎng)投入
第五章 湖南商貿物流發(fā)展現(xiàn)狀研究
一、湖南商貿物流業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
二、湖南商貿物流發(fā)展需求主體分析
三、湖南商貿物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與特點
四、湖南商貿物流業(yè)發(fā)展趨勢
五、湖南商貿物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸
六、湖南商貿物流業(yè)發(fā)展對策
附件5-1:湖南城鎮(zhèn)居民商貿物流需求調研分析(消費者問卷分析)
第六章 湖南省農產品物流發(fā)展研究
一、農產品物流的概念、分類、模式和特點
二、湖南省農產品物流發(fā)展現(xiàn)狀
三、湖南農產品物流存在的問題
四、湖南省發(fā)展農產品物流的建議
第七章 湖南省物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展
一、湖南主要制造業(yè)物流現(xiàn)狀分析
二、湖南省物流業(yè)與制造業(yè)的關聯(lián)度與協(xié)同度評價
三、湖南省物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動的必要性分析
四、湖南省物流業(yè)與制造業(yè)朕動發(fā)展的障礙
五、湖南省物流業(yè)與制造業(yè)基本聯(lián)動模式
六、湖南省物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展的實踐案例1:一力物流園與三一重工的物流聯(lián)盟
七、湖南省物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展的實踐案例2:華中水泥廠物流整合
八、湖南省物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展對策
第八章 加快物流產業(yè)篥群發(fā)展建設金霞綜合保稅區(qū)
一、打造千億物流產業(yè)集群,促推湖南經濟跨越發(fā)展
二、建設金霞綜合保稅區(qū),提高湖南對外開放度
參考文獻
附錄 湖南省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
一、發(fā)展現(xiàn)狀
二、發(fā)展形勢
三、指導思想與目標
四、主要任務
五、重點工程
六、實施與保障措施
(二)全國物流業(yè)“十一五”發(fā)展情況回顧
“十一五”時期,我國物流取得了長足發(fā)展,物流需求快速增長,運行效率有所提高,基礎設施不斷完善,為保證國民經濟平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用。
1.物流產業(yè)地位逐步提升,對經濟社會發(fā)展貢獻日益增強
“十一五”期間,是我國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的五年,也是物流產業(yè)地位確立和提升的五年。2006年開始實施的“十一五”規(guī)劃綱要,突出強調“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”,物流業(yè)的產業(yè)地位首次在國家規(guī)劃層面得以確立。
2009年3月,國務院發(fā)布了我國第一個全國性物流業(yè)專項規(guī)劃《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)!兑(guī)劃》進一步明確了物流業(yè)的地位和作用,指出物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產業(yè),是國民經濟的重要組成部分,涉及領域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,促進生產、拉動消費作用大,在促進產業(yè)結構調整、轉變經濟發(fā)展方式和增強國民經濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用!兑(guī)劃》確定了“建立現(xiàn)代物流服務體系,以物流服務促進其他產業(yè)發(fā)展”的指導思想和目標,提出了十項主要任務、九項重點工程和十條政策措施!兑(guī)劃》的發(fā)布實施,提振了業(yè)內人士的信心,提升了物流業(yè)的地位。
2.社會物流需求快速增長,物流市場規(guī)?焖贁U張
我國社會物流總額2010年為125萬億元,“十一五”時期總量達到446萬億元,是“十五”時期的2.8倍,年均增長21%,扣除價格因素實際增長15%左右。這一速度明顯快于同期GDP的增長水平,反映了我國物流需求仍處在較高增長期。根據測算,2005年單位GDP對社會物流需求的系數(shù)為1:2.6,2009年為1:2.8,2010年達到1:3.2,表明目前我國每單位GDP產出需要3.2個單位的物流總額來支持,比2005年提高了23%,反映出物流需求對國民經濟的支撐作用進一步增強。
我國社會物流總費用“十一五”時期達到27萬億元,是“十五”時期的2.1倍,年均增長15.6%。社會物流總費用與GDP的比率穩(wěn)中有降,由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右。與此同時,每萬元社會物流總額花費的社會物流總費用呈明顯下降趨勢,由2005年的703元,下降到2010年的560元,表明我國物流運行質量和效率有所提高。
我國物流業(yè)增加值“十一五”時期達到10萬億元,是“十五”時期的2.2倍,年均增長16.7%。物流業(yè)增加值占GDP的比重由2005的6.6%提高到2010年的6.8%左右,對國民經濟的貢獻有所增強。
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