本書從鐵路的發(fā)展及測試的基本理論和方法出發(fā)，對(duì)鋼軌、軌枕、道床、軌道板的試驗(yàn)內(nèi)容和方法，軌道結(jié)構(gòu)參數(shù)(如道床參數(shù)、軌道剛度測試等)，軌道結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)、振動(dòng)、位移測試等進(jìn)行了介紹；還對(duì)軌道幾何形位的動(dòng)靜態(tài)測試、鋼軌廓形、鋼軌探傷、測力輪對(duì)等進(jìn)行了介紹。最后簡單介紹了當(dāng)前智慧工務(wù)中的部分軌道監(jiān)測內(nèi)容和方法、測試中的部分?jǐn)?shù)

高速鐵路行車調(diào)度智能化關(guān)鍵理論

《超導(dǎo)釘扎磁浮》闡述了新興的超導(dǎo)釘扎磁浮理論與技術(shù)，《超導(dǎo)釘扎磁浮》共5章，前3章著眼于超導(dǎo)釘扎磁浮物理現(xiàn)象，分別從相關(guān)的超導(dǎo)物理及材料基礎(chǔ)、實(shí)驗(yàn)、電磁計(jì)算三個(gè)角度進(jìn)行了詳細(xì)介紹；后2章上升到車輛系統(tǒng)技術(shù)層面，其中第4章基于工程化應(yīng)用對(duì)超導(dǎo)釘扎磁浮進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模和計(jì)算，第5章總結(jié)了該技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀，并對(duì)未來真

本書系統(tǒng)闡述了高速鐵路道岔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與服役安全的理論基礎(chǔ)及應(yīng)用實(shí)踐。全書共11章，主要包括高速鐵路道岔設(shè)計(jì)及運(yùn)用狀態(tài)評(píng)估概論、高速鐵路道岔輪軌穩(wěn)態(tài)/彈塑性瞬態(tài)滾動(dòng)接觸理論、高速列車-道岔剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)分析模型、高速運(yùn)營車輛通過道岔時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)、高速鐵路道岔的長時(shí)動(dòng)力學(xué)行為分析、高速鐵路道岔鋼軌組合廓形設(shè)計(jì)優(yōu)化、短波激勵(lì)下

《地鐵隧道施工地層變形規(guī)律及其災(zāi)害減控技術(shù)》介紹城市地鐵區(qū)間隧道施工誘發(fā)的地層與地表變形規(guī)律及其對(duì)地下管線、地面建（構(gòu)）筑物等的影響規(guī)律與災(zāi)害減控技術(shù)，涉及相應(yīng)的原理、方法及其在實(shí)際工程中的應(yīng)用。

本書是《高速鐵路軌道動(dòng)力學(xué)-模型、算法與應(yīng)用》的姊妹篇，重點(diǎn)論述若干典型的高速鐵路車輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型與程序設(shè)計(jì)，包括軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法與程序、軌道單元模型與軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力有限元方程、車輛垂向振動(dòng)模型及動(dòng)力學(xué)方程、車輛-軌道非線性耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的交叉迭代算法與程序、列車-

本書圍繞我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展對(duì)軌道交通工程學(xué)科提出的重大需求，根據(jù)軌道交通工程學(xué)科的發(fā)展規(guī)律和特點(diǎn)，從軌道交通車輛工程、牽引供電及傳動(dòng)系統(tǒng)、軌道交通基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、軌道交通通信信號(hào)、軌道交通運(yùn)輸組織、城市軌道交通、磁浮交通七個(gè)方面闡述軌道交通工程學(xué)科的科學(xué)意義與戰(zhàn)略價(jià)值，預(yù)測我國軌道交通工程學(xué)科的發(fā)展態(tài)勢，評(píng)估其國際

網(wǎng)絡(luò)化條件下的城市軌道交通系統(tǒng)遇到自然災(zāi)害、社會(huì)安全、設(shè)施設(shè)備故障等突發(fā)事故及高強(qiáng)度客流風(fēng)險(xiǎn)沖擊時(shí)，運(yùn)營安全面臨著巨大挑戰(zhàn)。本書綜合運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)急管理、交通工程等多學(xué)科手段，從城市軌道交通全過程應(yīng)急管控的角度，提出網(wǎng)絡(luò)性能評(píng)價(jià)優(yōu)化、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估、大客流識(shí)別控制、運(yùn)營時(shí)刻表優(yōu)化、應(yīng)急處置體系設(shè)計(jì)、多維度應(yīng)急接駁等

本書的整體結(jié)構(gòu)以問答形式呈現(xiàn)，內(nèi)容覆蓋全面，寫作方法獨(dú)特，敘述深入淺出，圖文相得益彰。從讀者的興趣和認(rèn)知角度出發(fā)，本書共安排了100個(gè)高鐵科普知識(shí)點(diǎn)，力求用通俗易懂的語言解釋科技知識(shí)，并輔以豐富的插圖進(jìn)行說明。本書總共包括10章，囊括了國內(nèi)外高鐵、高鐵設(shè)備、高鐵運(yùn)營、高鐵旅客出行、高鐵經(jīng)濟(jì)、磁懸浮鐵路等多個(gè)方面的問題及

本書基于我國相關(guān)制度政策，系統(tǒng)分析TOD綜合開發(fā)這一做法的理論基礎(chǔ)、實(shí)施機(jī)制和開發(fā)實(shí)踐。本書共有八章。第一章闡述我國推行TOD綜合開發(fā)的重要性和必要性，并對(duì)相關(guān)概念進(jìn)行定義；第二、三章構(gòu)建理論框架，總結(jié)與TOD綜合開發(fā)相關(guān)的軌道投融資、溢價(jià)捕獲和公交導(dǎo)向開發(fā)三方面的研究文獻(xiàn)，并基于溢價(jià)捕獲理論，提出TOD綜合開發(fā)的四階